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3.0T车型(下文简称MacanS)活化,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍年,所以在这篇文章中括寞勤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容吉,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )淳橡邵。作为整个车系当中的中配车型律鞭,MacanS绝对是性价比最高的一款鸥跺。只需要多付出13万攘嘲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了袒,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元估陀航。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价邵窝沽:10.9万 车辆总价(含增值税)身念:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷份催煤,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件很,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大冬,当然这些选装件也个个价值不菲热皋角。毫无疑问埂,我测试的MacanS同样选装了不少配置精笆,加上所有的选装件之后墙,车辆的总价也达到了79.79万庆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm栋贸癌,轴距为2807mm与奥迪Q5相同绍,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm些帆,比中低配车型长了18mm嗡鞭。从数据上看沤,MacanS除了高度和轴距之外空昧涟,都要比Q5大一些老缔,但是由于MacanS车身足够低矮疥鲍图,所以从视觉效果上来说暗识,MacanS的车身显得更加紧凑汤虐奉,也更加运动侨。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鲁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder馅。如果光看前脸的话枚玩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo肮鸡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带阜馅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条峰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈轻,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19谷娃吝。如果不选装的话叙洗欺,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18柔。   MacanS紧凑夕、简洁的尾部设计硅,充分体现出了它的运动风格躺,简单的尾部线条用最平实的设计语言温饰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型陶限肉。同样运动的还有它的尾灯仇确稠,狭长散沙努、扁平的尾灯造型计,与尾部线条搭配极为和谐墨妹痊,起到了画龙点睛的作用托。   内饰方面呵缸葡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格测乒闪,运动中不失豪华感纠。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘炯堡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉诵,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你煌蘑胜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因谰额弘。但是有些遗憾的是呢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬猩吾车,每次按下去都会发出“咔咔”的声音青,感受并不算太好秸垃谈。   Sport Chrono组件蜗,包含了中控台最上方的计时钟酥丁靖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统槽壳。只有选装了Sport Chrono组件焙蠕蓬,车辆才可以进行弹射起步晚。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少宛贡龚,但就算是为了那个做工精致的计时钟欺吓靖,选装Sport Chrono组件也是值得的鞘,毕竟1.8万元的价格痕美,对于保时捷车主来说也并不算贵穆艇。   换挡杆周围密密麻麻的按键思,对于接触Macan时间不长的人来说外,绝对是个噩梦苗充,想要记清楚它们的准确位置陌袭,真的不是件简单的事情让憨栋。起码在我开Macan的一段时间里涛闪蚊,每次操作我都要低头确定按键的位置抄,真的不太方便其。" "  在国内提到奥迪侣,更多的是那款最为著名的奥迪A6L辽笺禄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车融哆常,随着奥迪开发更多的细分化市场车型邦凑撵,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣摺,这其中就包含SUV以及小型车祭噬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型垂浇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢惦?   在外观方面淘的城,奥迪A3延续了家族外观设计帝饥盲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴入,用在这样一款小车上显得更有气势钱蝎拟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质毯晦虐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计谱芬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些峰拖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉得饭操,辨识度非常高梧,同时大灯下部还带有清洗器舰恍,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能秦仕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型宛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多丸拱秋,至少看起来没那么晃眼撼蔡,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰考怒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯茹潭,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多胆攀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应肝渴,起到了很好的效果凸。侧面的造型上在A柱位置最高孝虹,整个车型几乎以平直收尾眉筒际,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证洗酿啪,同时让整车侧面看起来更大一些拖。   A3的车顶采用了黑白色的设计帘蔼,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大巨舍,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些九坑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间剃喜内,但天窗在外放着也只能是一种妥协了冒卫冠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎酞,轮胎尺寸为225/45R17僻,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂里,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂踞办蜡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现膘瘫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉汉前抛,整体呈现梯形结构坝斗糯,尾窗底部与腰线持平希哗斜,尾窗面积最大化保证后方的视野钦腐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计瑟季,不过内部也采用了普通灯泡光源痉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城郑好风达拉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合函径斑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蓬么申,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的茂鄙掣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的糙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌当攻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大小。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型架硷,S80L自进入中国之后帘福小,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素匆迫。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品物斯迪,但它所具备的那种低调内敛的气质哀柑,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选少炮。   2014款S80L通过对细节设计的改变阀,让自身在没有经历换代的前提下泛,进一步提升了性价比短宦。面对强手如云的豪华C级车市承甓小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感杜标,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手棘,想要抢占主流豪华车的市乘嗳杞浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步熟耻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力忍媚惩。   新款S80L对前部进行了细微的整容蔼盯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感矮下,同时也紧随时代的脚步貌创芥。相对保守的前大灯设计幕,已经不再能够满足时代的需求铜酚腔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯磕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哨,但至少与时代接上了轨设烁褐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变嗡什,近5米的车长和近3米的轴距表现骗空露,让它在尺寸上并不会有劣势培逝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质裴俏。外后视镜新加入的镀铬设计罗额,虽然是新款S80L最显著的改变之一究捂搁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点托街咐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格霖,沃尔沃式的家族化尾灯造型弓伴八,成为S80L尾部最显著的标志性设计告。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解憋敦舱,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击导,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型冬输焚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力屉。   本文导航   分享到化:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中峡微溃,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌十窟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短榔晚,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻骨澳ⅰ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市疲盾将。不过旗下的产品线也过于单一堤记,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际卡汲胃,所以便下探市撤辍,推出了紧凑级的GA3车型桔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手地,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型妙豌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级难,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嗅圣。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别概粱型,也可以看作是GA3的升级版车型懦睬,依旧主攻家用紧凑级车型市场咯祥。但是作为升级版车型驶,GA3S在外观设计方面有所升级瞬,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉衅膏。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型逗孩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体甘康伪,使整车显得稳重而不失时尚感芒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上燎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧抱、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倡嫉澄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蒲牢筋。此外朗共,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎嗅锚,为双五幅铝合金轮毂惜雹口。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大挟耗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调匿陀,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长结谈沪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型领巧,传祺GA3S的造型设计并不落后苯姜哨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手贝膊耗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车你吉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缄保邵,12万出头的价格或许已经超出你的预算迷炯,但是无论是从配置还是动力来说牢,值得去掏这个钱奋酸。可能我这些话有些官方措辞动,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法九捐。   1.0T嘉年华外观鲤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致啦痛惨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术两。为了搭配这台发动机肪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性磷。   内饰部分捍侍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致舌空,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奴拓胯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点懦,这个级别的车型非常少见须。但并没有设置外部开关去,而是需要进入屏幕内关闭撬。   本文导航   分享到函:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺汰憨认,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外口畴,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆死,与大众168万的海外销量相差无几患。   这个名气与销量不成正比的法国品牌魔,依然凭着一款SUV车型畦剐,在国内获得了不低的曝光率箩股,这款功勋车型就是Koleos科雷傲啼适瞳。今年4万台的预计年销量络紊帅,相信有一大半都将由这款车完成萝抡。虽然这个价位区间的SUV里告痪菊,无论国产进口都有不少车型可寻昀隆,但路遇科雷傲的几率依然不低扩程齿,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蕉胳担?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢翘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV短效盟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蜗武。这款车的发动机及变速箱等核心技术糯毖谅,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钒陕贺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备交绞恢,并保持了雷诺一贯的安全水准顽略。而今天我们试驾体验的蓟菩卑,正是这款车的第二次改款胸界,已于2013年在成都车展上市规晶蚂。   外型上拷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格苟船冀,经过两次改款后整体设计也并无太多变化伤浇欺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨猩姓敢,但家族化的微笑前脸配合大灯造型庐飘拧,倒是显得有些“萌萌哒”鞍啡聚。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气猴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶咯疟。   侧面造型上蜕沽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘金帮伤。虽然尺寸算不上大贿痢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的罐,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重时,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条戮。另外丢甫,2.5L发动机搭配适时四驱系统铜你惭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现冯。   尾部造型依然圆润殿焦敢,和略显呆萌的前脸很相称茸禄德。上下对开的尾门很实用构棋翔,节省了上门开启需要的空间筋妥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蹦悼劲,载货坐人两相宜架徊擂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出寡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性磺石。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例响禄腐。当然马刹疚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用锻监。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱匆荒路、大黄蜂孤疲上、救护车等“老熟脸”们会出现掏痰籍,编剧还添入了不少新角色拱波,比如老牌人物“探长”算,军械武器专家“十字线”妻斤寂,以及人造变形金刚“螫刺”等逆坡双。对于最后这一名小角色而言矢棠慑,它的“身价”并不算昂贵骇习,并且在现实中牌赋佳,它的综合表现也算是可圈可点膏皖填。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多先,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目苗且巾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科史了,说到这里洽蔼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧寺。   言归正传瘫,牺牲自我口,从而使“大黄蜂”更加强大绒夏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色手揪暮,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中盆售挎,想要拥有它并不难寸,最低11.99万元就能圆你这个梦骑甜迹,只不过它不具备变形功能川。   从设计以及尺寸上就不难看出每,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台吉,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理朽,所以对于大部分人而言捕桥,创酷在视觉接受程度上要更理性一些髓媒身。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外槽煤,具有相同的特质的车型还有福特翼博险复损、标致2008肆提肌。在对表面参数对比后碑轨,创酷的优势还是比较明显的疾膘伶,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响泼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似怂费漓,平和的尾部溃、延伸至后翼子板的尾灯组斗、向上提升视觉的包围等等陛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点肥吹,当然也没有明显的不和谐感敞畦迸。" "     对于英菲尼迪来说羔砍,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌茅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人艰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期罕,这最为主打的当属轿车Q系列勿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50竣蜜亢,在现在都在大搞涡轮增压的时代材费躬,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量江,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎半挠夺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受弄骄,而今天集采,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧琼粗哎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嗓抨埂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的问,就是英菲尼迪的G系列产品承磷偷,而随着采用新的命名方式投,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变韩,从之前曝光的一系列的概念车来看茅灰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格弗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感焙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象相颧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉痴桔,而带有这种印象而来的就是陪伟:这车动力强么伦可?怎么看就像是卖外形的呢猴?   首先在外观上锚澈偏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格莱扒东,采用了更为吸引眼球的设计思路寐肚固,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人孪熔睬,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高沙,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满罕,同时也充满了一种力量感街颅森。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方撵,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉葛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观户嗽。   在车身尺寸上磐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整窍啃蹄,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡船,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm腺,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准对,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅慰褥焙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份烧睛讽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式尸姐捐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中八,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些些劝面,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鞍捌,在这个级别算是中规中矩奸如譬,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列撮孤拨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要狡富,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位踢犀,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格去,同时也保留了圆润的线条风格昆疟筏,尾灯的点亮效果依然印象深刻胃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准救。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰焕獭肠,这样增加了尾部的层次感盒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业磨,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多惊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭私茫烈,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嚎聊玻,并且入门售价也仅10.98万元使哺皋,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低坪潮。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象奔喜多,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下软懂惠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表显风舅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面试崎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些瘁究,但车身上的差距并没有售价来的明显浚驴,因为锋驭真的比它们便宜太多了蜂。除了合资对手以外从孟,它10万元起步的售价喇捕电,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧票。   铃木锋驭的外形设计上纤辱,我听到最多的就是两种声音位局襄,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢哺浦,而另一种则是感觉外观不好接受冯慑,很少有介于中间位置的人词渐险,毕竟外观是一种很主观的感受虑煽,仁者见仁智者见智乳巍腿。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格按那,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车篮唱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些巾。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型澈翱乒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料曙酬,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型单娃。接缝处体现最为明显探目,而且它在内饰配色上也相当讲究魂侩苯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位楞肋,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷氏瀑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表会:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型下封,售价为15.48万元翅泻,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比坚股拟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值凑安,性价比有多高了缺访绥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置渭崎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到婪枷。况且脱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统锻,还是非辰樱厚道的烤。   本文导航   分享到伴箱稳:   哈弗H6 月供708元起" "  最近该,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把公耸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升高,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额罚差蚀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万旧哦,这作风跟大哥卡宴如出一辙渐朗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价掸菱扦:68.79万)在选配后价格逼近90万元啡碍贫,而且市场上目前一车难求阂节。那么问题来了就貌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠醚风辽,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大藉泻壬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊士协峦,到底这两车有什么区别恼?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异栖贿,帮你捋捋思路芜帅。   注撤凉: 实拍车型为MACAN 2.0T敦冠,为了让您一目了然偿咸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处签。   内饰茬仁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稀吉,可以说走在大街放眼望去到处可见痊。基于目前的消费理念噬楷歼,如果花20-30万去购买一辆SUV推,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观娜挞、实用的内饰褥阜懊、以及良好的通过性浅阔,另外还要满足偶尔越野的需求控。面对人们如此苛刻的要求膳疮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测缉,看看这些车究竟能否满足众人的需求每石撩。相比其他媒体的评测方式胆巢,我们易车选择了多人评测的模式氖尾躬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平啼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评仙。    此次我们挑选了7款SUV车型脾沫,分别是拜疾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客童糠,分别来对它们进行详细的测试潜舞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)华。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版道偏:25.28万元   市场优惠艘袱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V徒螺,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻瞄龄,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主雇希,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚呛变,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道恫瞧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足妻病烦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计死距奇,看上去更加的协调肯尘幸。   至于尾部方面点射都,最值得一提的要算是后尾灯的设计了毖燎,乍看上去有些沃尔沃的影子笨,整体采用了立式的设计风格藉火,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲乐戒,尾窗位置比老款更直也更靠后享。   小结铆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑赦耐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象辱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调郎古,前后不是很搭调凛,尤其后部的立式设计蓄世,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间澈诬我,但空间利用率上则会相对减兴榷 ,比较适合那些舒适一族譬唉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型坤:25.28万元   市场优惠乐:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了贝瓢,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车互南俊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车硅赡瘦,新车的整体造型十分具有张力毒密幢,五边形的进气格栅更具立体感斗涤,镀铬装饰一直延伸至车灯内匹,大大增强了整个车头的时尚性啤忿媒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力魔需,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合私,但整体并不是LED的灯组设计豆埠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰孔镰,在视觉增加了整体感的同时了凳,也大大提升了整车的运动性扫烹。   小结迫谱:马自达CX-5在几辆车中襄蓖氨,我认为是最具动感的一款报盆,整车前后比例十分协调安提,外加搭配蓝色车漆里辩,使得自身更具个性讲啪芹。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象嫉,详情请见后面的驾驶感受篇邦姥。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD强惧掳:26.78万元   市场优惠护娶:1000元   如果不知道它是奇骏的人首阀娜,在大街上看见这款车速兽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化迟鹿探,同时也是这7辆车中变化最大的车型妨末咳,整车不再是那么的棱角分明敞拈恳,仿佛从一个满脸胡子的硬汉筹揭骄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿省熊烙。   由于采用更具流线的造型设计堕饥,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泄品掀,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念墨,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性队徽肚。尾部的造型也不再是那么的方方正正额我,尾灯与前大灯造型相呼应狸,并搭配镀铬饰条加以点缀瞳统赖。   小结任:由于我个人的车型为2010款奇骏吃,所以面对这款全新一代的车型歼关牵,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拆想,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说秀,奇骏是个不错的选择好瑟匙。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版灵扩拘:27.28万元   市场优惠貌:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候灸绢,就得到了广大消费者的极高关注度拇康,整体设计与上一代差别很大涸,不再是中庸的形象寒丢,而是更加犀利的造型聚叛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息潦毖晃,前中网分为两段式设计固躲,但两块黑色的格栅全是假的醒伟缓,完全是用来装饰用的福能篱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅层漏楞。   熟悉老款车型的人都知道删散昧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计菲怠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积础,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野紊戌糖,从而保证了行程的安全性款尼。   小结颠祟:这款RAV4整体添加了越野套件毕,所以并非其原车面貌砰。但无论是否经过套件的选装面,整体的造型还是十分具有潮流气息的昧,另外值得一提的是日樊桑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项涝泊,依然是几款SUV中表现最好的搏,注重空间表现的朋友们值得考虑嵌痊糖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版盘:31.58万元   市场优惠慰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款雾,所以变化并没有其余车型那么大碗靛偿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了浓,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思破遍蒋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格末讣供,棱角分明才是其主基调达。   后方整体没有太大的改动此,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了翠肪局,设计很好的与前大灯相呼应嘲,夜间看起来十分的醒目虚疙秃,整体也很协调泥膊。   小结踢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看单,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力湘尘兑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点炊渴,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的效,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉幕忙,途观还是比较不错的选择级屎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型前擅叛:25.28万元   市场优惠封拌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富砥=溃克斯的外观瘟,那么这款翼虎你必将也会喜欢艾表嘘,因为它的造型就是一款大号儿的“腹郑克斯”狸。单条镀铬饰条所组成的前中网堤诗,显得整体十分的修长毋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔桅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拧胶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气将梨蚕,提升了整车的档次钒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑党。   小结陈揉:翼虎是福特家族的新赌伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改鸲郑克斯的身影屏悄射,而对于新款溉N旃克斯的整体造型釜,个人觉得还是很不错的醚究乓,那么如果您要是和我持有共同的观点巷铅腻,并且想拥有一辆SUV车型潮,翼虎绝对是首选范围颂耪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版甜拟采:27.69万元   市场优惠广亲断:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子祭,但随着Jeep旗下车型不断的改款订蔑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去晾砷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息荆臀脾,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配轻下劳,圆圆的大灯以及垂直的中网平毫舞,无疑均是Jeep最原有的样子腐房夯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型相少,无论是后风挡还是尾灯贾,都为方方正正的样子同岭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间闲骚返。   小结担:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉薄,淳朴造型及棱角分明的设计操罐骆,在保留Jeep家族血液的同时氢仍儒,也为整车的空间做出了较大的贡献峰毛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的较,详情请阅读后面的文章坊。   外观总结禄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性坷,基于每款车型的特性牵,有的为小改款迁贩心、有的则为全新一代挫晃华,所以有的基本没什么变化瘦母、有的则“面目全非”怖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了郎蓬阂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别须渭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味讽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息餐汐斜。通过每款车型下方的小结和筋瞬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型缮高。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前朵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐钒,你可以理解为营造纯正的氛围订绅头。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来息,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合弊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致返缆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed董创,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍矢适戒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”纶蜡,绅士气质是宾利的“看家本领”璃爬。往往探汇人,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质狭蹲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去刻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限绵茧。现在淮搏磕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拟完,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让化架涎。自古以来委,“Speed”一直是宾利的性能标签瓤,以此向2003年垄断勒芒冠娘辣、亚军的Speed 8赛车致敬木。    作为宾利历史上最快的量产车型携绊挨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)广,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征罐拦,当然拢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可搁绥焙。    伴随著经济实力的提升午七,中国人对自己身份的敏感性急剧增强粮幕,当你身处被“泰禾北京院子”铅佃星、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规茂邵,肯定会追求更高层次身份上的匹配供。我几天前去宾利销售中心怯接小,它长廊式展厅规亩冒矗宏伟普鞭,处处是浓郁咖啡香失裁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利踢,对其购买力是不置一丝的怀疑期。我想策,只有宾利勿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌抚磺狡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求沽阮。我敢很确定的告诉电脑前的你们权巍,这款售价不菲的宾利性能新旗舰们愁纺,在中国未来一定能卖到脱销帛黔。   >> 写在文前讹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茹,英国品牌的表现令人忧心忡忡捌财。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌估魄,它们目前都散落在世界各处驴系居,有的受到追捧有的则走向终点女鞋。即使获得成功的英国品牌连,它们仍为自己贴上的“德国标签”狗阶兄、“印度标签”的身份感到忧虑尉案梳,毕竟恐贰沪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恼繁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革玲确、原木的袅袅余香铜钙,这种气味只属于宾利桶壳、劳斯莱斯们缴波酗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严盾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头椒伯。    从业这么多年蹈睛尘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绿乌们,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糖春车,囊中羞涩遥不可及自然很重要阶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦菩。我认为一辆好车番愁欣,应该让驾驶者舒服涝傲、安静怖埃艘、惬意的完成从A点到B点的旅程啤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粕炬,却实现不了我小小的梦耗小拇。我一直认为然诵,真正的贵族混聊梗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极访,即便妥协仍然能坚守初心起。此话适合改变自己的GT Speed憨电歉,你知道吗馁?世上最难的事情就是超越自己拆射,GT Speed做到了 青。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义畅纹,当你启动它时姥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态炽系合。   >> 外观疗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娩淳黄,作为宾利目前最为畅销的车型胺辜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”省们澈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级节唉扇。但是饥臂落,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配迷达,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节耿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者屋围什,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动暗。当然污稿拇,大部分“土豪”车主也不在乎上,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成浦钳。    外观提升不是GT Speed的精髓嘛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品啪畴,动力铣骇计、刚性米、减重上的工作任重道远惰范空。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诞荚,仅有2.3吨里穷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重祥。不要小看这350kg哪,几乎是一台V8发动机的重量佬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坍价,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂腊、多连杆后悬挂和防倾杆等簧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色澎,分别是Burnt Orange(橘)墨艘骗、Sequin Blue(蓝)设、Excreme Sliver(银)爱。为了凸显GT Speed的特殊帝竭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胜乳甸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缴。宾利工作人员表示先,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故排雌脐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加姓,尤其是在中国等兴新市场更是突出曙窝按,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逛。    你知道胖子多么努力吗贺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时腥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形临。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讼据弛。那些把高性能作为卖点的品牌饶芹充,现在宾利也有资格和你们一较高下降漆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸马凯澎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鲜,其尺寸为(mm)仆兴凑:长4806罢、宽2227巩附、高1394催粹,轴距为2746mm功腑。我知道讼深岛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距京,为了让你做到心中有数回拴蒋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来喂时壁。与竞争对手相比克潞胖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先漠龚芹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑徊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贯,哪怕国内的环境日趋恶劣谐恃券,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颧姆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成膳菇秒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭夸提,整个过程大约需要22秒溃借相。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间间,从而避免占用后备厢大部分的空间莱酸贪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚普,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感末卞,没有法拉利暴躁藩男,缺点恐怕是不高调宽菏。不信你点击上方视频听听视频里声音泞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叮虾: 作为欧陆GT的性能旗舰湾糙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角奇普,不仔细研究根本发现不了它的区别透。虽然外观变化之处并不算多蓄殊,但是对于轻量化杰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性呐。" "   7月21日萝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)牛许。其中丰田致炫战胜福特嘉年华楞祷、北汽E150陕,成为第一期家用空间王冠军鸥窖矩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威独。它们会有怎样的空间表现筏砷敛,不如一起来见证份慧堆。 本期内容开始前浅汕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧备桑咳: 好了溪阶邦,正式开始第二期内容钾灵。不过简单说几句蛇堵焦,为了没看过第一期的网友们董:    你可能会发现韭,随着岁月流逝谩点垫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭咯,也当起了小爸爸汾驳设。恰此时架,他们对车的选择可能也有了新的取向钵稗,空间大涎荣淑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素杜乏。    基于此壕肌附,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题塘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间匹,让大家对车辆的实用性有个较全面虹、正确的认识娶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贰软、模拟一家三口郊游的情景实测惰、细节空间的展示浩旅、实体娃娃的数据测量四个环节进行浇惭圈。   话不多说蹈粟氦,有请今天的选手橙幂,登呈! 第一环节摄耗巳:堆放整理箱冯凸,能放多少放多少    由于很多厂商磕乳趁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升雌皇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时老,也会帮你量化一下车到底能装多少升城朵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哪底。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号噬,并加以不同颜色区分呸,目的是给你呈现最直观的感受呸辞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据桔县,仅供大家感受一下袖陀巢。今天我们拿箱子说话匙昂,看看它们这种数据到底能装多少箱子微蓉杰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下模哼措:由于时间关系告瀑,我们这次只借到了骊威的低配版票,后排座椅不能按上图这样按比例放倒琉泻次,但高配版的骊威有这一功能既旗脾。 首先出场的是骊威康俯洗:    状态一廖每贰:单纯的后备厢空间 状态二将辈:放倒后排座椅后的空间 状态三淖输瓶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评畏戮: 骊威一如我们所想的那样纠,空间的确是其一大卖点跋咕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时寿,小伙伴们都惊叹了!骊威算瑞臼,实力不凡瘫火供。   其次出场的是致炫汤烧办:    状态一裴:单纯的后备厢空间 状态二刃蜕岁:放倒后排座椅后的空间 状态三兰撕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凡奴齿: 就如文章开头介绍致炫时所说睹秃,空间多啦心、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点头睡每。通过这一环节放整理箱的测试辛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得亨袖开。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积手歼坞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一害拭廖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三伐玩泵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结视测砂: 通过摆箱子的实战棵备逆,以及上面表格数据的对比突疙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惯。而致炫与骊威差距也并不是太大秸购,可见其空间不可小瞧猛丛稿。接下来又有哪些好玩儿环节醒兜蔷?而两车又会有怎样的表现呢败?请继续往下看弯。" "   今年5月醒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶柔?9挡无用尼趟涡?自由光深度试驾报告》)霓蹭。当时幂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测跋烈唇。    6月溉辞寄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氦窟。不过3.2L版的离地间隙锨瞳粪、接近角蜜掀、离去角牧伎腑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伺羡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钩涸填?    几天前蔡,我和赵璞撑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弘航,这车还行不行该搏?    我们的第一站申别失,魔都上海沦挟屋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消貌必。在经历了噩梦般的改签淑衡、等待贡氖、登机茹、继续等待之后管该群,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绰客。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抖:“游遍世界各地驶苟,开尽天下好车墒讥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑俄系。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稳咯八,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的仓完,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蹲。在此我可以不吹牛X的告诉大家滴衡,我在纽北环实际驾驶过诲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑千敖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型潭倡怪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扯玖,在国内也非常抢手骸潮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升花,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恰橙幂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变啤美拍,基本保留了GTI所有特征可肃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秆甘,在舒适配置上也更加的平民化敢朝蒜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整病,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炮潞豌,例如两边的侧裙以及尾翼等离亭帅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的庙。但低调的外观也有自己独有的设计元素喝彩,例如车头处GTI特有的红色的拉线裁互,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标杭刹锨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中铃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性耍歼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沁弹。另外峦际,新车的LED尾灯造型也很有特色仕稿乳。海外版GTI提供了红色工、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择焕惜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现淮,但国产后或许可以与国内的消费见面鳞录融。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寂燎垫,我把它们大概分成两类劳:靠谱的和不靠谱的妥躺。不靠谱的原因很多黎癸,有些续航里程太短葡涎颅,上车就开始为电量担心;有些性能太差武孪拉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比暇,几十万买个两门小车市沸,真当我们都是土豪吗匙测厂?   不靠谱的理由千千万齿,靠谱的标准则大致相同酱耿。续航里程不能太短幂锑,加速不能太慢肝亭旱,最好还有些实用性唤亲茨,价钱不贵就更好了酣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谷茫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车红。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平殊,拿汽油车举例的话绅霸,90%以上都算得上靠谱比纪盖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说芦,能达到及格水平的车型却不算多力矩副。我们的这辆测试车是2012款的揉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型海。还好时隔两年堕哄蹋,e6的动力系统并没有发生大变化蜂板庇,只是外形和配置有小小的调整嗓菜定。   续航里程弗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鲜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群枯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车阂识科,这其实只是理论值虹玻亢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馈鲸,实际用车时很难达到戒绍。夏天空调侣、冬天暖风行、高速快了对外筹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程歇处慷。   这种电动车只是日常通勤还可以胚斡盾,但稍微有些想法薪采,想去见个朋友泄、买个菜贤奉,心里就得犯嘀咕搂偶夏。这种心中总有事悬着的感觉很难受汝段,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多构啸僻。   由于时间原因慰秦摧,我们只能简单测试一下e6的续航能力喇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里息揽童,其中高速路况三分之二俊,城市路况三分之一搞亭棋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来纹藐碗,我们的行程其实就是三段瓦范,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)揭锯揩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)犬胺校,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)楞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)矾龄钡,显示续航里程320公里拱。完成第一段高速路程时(43公里)柬,电池余量82%(耗电17%)蟹矗涩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)墨,电池余量63%(耗电19%)凉靠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)醒滩狙,电池余量45%(耗电18%)抵桓,续航里程134公里(减少61公里)彻漓遣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点礁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右兔,比如第一段高速行驶蒂匣,续航里程减了59公里补添即,而实际行驶了43公里熔朔,二者大概是0.7倍的关系铝忌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吃孟板,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近土离,拥堵路况似乎还更费电一些泼色屋。" "  近两年控号宫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鼻蕊登,很多大厂都推出了自己的纯电动车腿,先不说比亚迪这些纯自主品牌纬桅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车巷廉从。今天萄烤绩,我们就提到了之诺这个品牌潘泼平,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盆新坛,主打高端愤岗论,并且未来也是只进行纯电动车的研发速,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌脓裳适。今天擂笆顶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痕部竣,下面我们就对这款车型做一次体验痪句。   之诺1E只租不卖檄,租赁价格为臂搏:日租金为400元/天琶陕,长租(3年期)为7400元/月苟房,现在消费者就可以对这款车进行租赁眠。   租赁价格包含戈剁:车辆上牌豹咆、充电盒安装(7.5小时充满)肋讲咐、保险伴蹬、每6个月一次定期检查保养界、车辆维修剩画,7天24小时道路救援莫期、拖车以及备用车辆等龄嗜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子欧羡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凌,虽然亮点不是很多晦草酵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离骇答,树立之诺自身品牌的辨识度呢豪遁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脑,辨识度极高狈卫寝。 既然是同平台打造巩,那么轴距和宝马X1也是相同的狗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎叉,尺寸为225/50 R17嘘,这款轮胎最主要是为了节能考虑稀耻男。   本文导航   分享到踏瘁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉袖夸倍,它是南京依维柯生产的车型靡锌拌,隶属于跃进品牌旗下隶凶悍,是一款定位中高端的轻卡产品洪刊从。该车是在2013年1月首次发布的卵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)姥桅翘,为用户提供了更多的备选车型棵甫盖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巷蹭乱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)轿涵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域枢帝侈,宝马向来不走寻常路想灿,旗下的SUV并非越野硬汉搜比穆,而是更加注重公路操控性沟投舞,所以在外形上也有着自己的独到见解边瘫。Coupe原本只是轿跑车的特征摆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后疟良乖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上规煤捍。在这种背景之下浪炯,X4应运而生锹盲。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涂,宝马对于X4的设计便更加得心应手不砍亭。从车身尺寸来看裂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化谢两。然而实际感受上顶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力们篮乌。它们的关系就如同X6和X5扒,一个张扬诺韩、一个低调碗闯将。要想朔芮蓿酷陇?X4很在行梢伯裤。   这辆X4的外观加入了大量M套件山,进一步凸显了它的运动风格脐乾山。夸张的前后包围降低了视觉重心欧陶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吃貌斤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坷?所以睦蔼,接近角此伸淋、离去角这些数据对于X4来说蚂,根本不重要喘窘。   和X6一样娥,性感的臀部是X4最迷人的地方窜舱。如果从车尾来看财纬磋,X4确实比X3运动了不少氮,高挑的腰线米蒙晦、厚重的尾部都能给人很强的力量感秦闻返。对于35i来说淀厂聚,单边双出的尾排着实有些低调辉脑。尾灯的造型是典型的宝马风格蚕,造型简单评、大气耸芭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厕千,前245mm厕凯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性跑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辖,这是一款综合静音垮惋、舒适卿蕾、操控于一体的轮胎淌。在我看来农,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎磨,似乎更为合适闭配孪。" "  原标题邯勾效:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前溶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)官,该车除了外观造型犀利钎恰殊、内饰豪华培、配置丰富之外侧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瓤。作为一款以年轻菊蓉、时尚为主旋律的产品凄,NX开起来的感受如何赊玻,今天我就为大家正式揭秘你掳惜。(注兼鞭疗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称忙孔疏,如NX签、ES炒貌廓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍镜:   NX车型的外观内饰设计风格秸帛,在之前的文章中我已做了详细介绍挺唇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品癌。从实车给人的感觉来看卷,它的确做到了这点廉速迫,不少人见到它的第一反应就是俯丸:恩任,这车挺个性录宝垫、挺漂亮褥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅儒颗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计健湿扯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度究嗣孤。此外烘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搽,进一步提升了科技感藉希纱。不过它并非全系标配桓释外,在入门级车型上近光灯依旧是LED希秃湘,远光灯为卤素灯泡剔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惟花脸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3举臼坏、宝马X1做直接竞争时椽嫂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV景,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证喂甸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雌轻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格透无。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛婕骸,其中一款为17英寸床沽,另两款为18英寸靡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂权领穗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寥评,在国内的售价大约1700元/条伪姬。   车尾线条与前脸相呼应握舶,造型犀利壁,棱角分明体,以凸显整车年轻椿、运动化的产品定位柔卜掏。同时蒂昧端,尾灯设计十分用心距袜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果似,特意在接缝处增加了一小块LED霞簿仓。   内饰方面航炕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造古,同时用料保持了该品牌一贯的高水准趣现,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用跺效,大幅提升了车内的豪华氛围话。   据雷克萨斯厂商人员介绍木兔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沟铃婪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统罗孟浇,它的使用方法类似于电脑的触模板恭撬芹,并带有震动回馈功能红斡怀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用习。此外哇椿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鸿铜酸,我们咨询厂商工作人员搏,这配置会不会引入中国顿昂,对方并没有给出明确答复倘葛顷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适慷枫潘,作为家族中的新进成员零乐,NX的表现自然也不会差拼伶。为了符合它运动化的定位士苫围,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强搬浅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现枪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意吠。   在海外氰,NX提供了全景天窗囤虏、普通天窗和无天窗三种版本的车型捞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃仁门,采光效果很好毫,但无法开启邻蚊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缅,采用的是外开式设计弯典舅。可以确定的是膝沃,上述两种版本的天窗都将引入中国花杉焙,至于无天窗版车型是否会引进谷,暂不清楚柑挞雌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年丝嫁哥,马自达CX-7在海外推出;2009年赂添,2.5L两驱车型引入国内地笛税,售价28.8万;2010年饭姑,增配的小改款车型上市荡,售价29.08万滔棵,同时宣布国产意向;2012年票,海外CX-7停产;2014年微,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道忻冒勺,等它国产的人此时已经老了四岁了纺呕。   从以进口的身份引入国内辫痢,到正式国产经历了四年左右的时间吩轰,在这四年中进口CX-7销量并不好宏,一方面是当时市场不成熟奖枷菏,后期竞品丛生将其埋没了希北。另一方面原因也在其本身四咳,比如定价高呐、2.5L发动机动力孱弱等等戏瞧响,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍污沽屠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蛋瞥。在测试之前涎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点善卿搏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm反返,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm里拘覆,搭配6挡手自一体变速箱角兄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机年冷狡,只不过调校要比CX-7上的更为激进栏兔。即便如此捕绘钨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼去双。   油门的设定比较灵敏妒咯匣,起步和加速初段都还比较轻盈脑吧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挖帆,而不至于拖沓潦添法,一切都显得易于掌握浇。变速箱和发动机配合的是那么默契癌疼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腿,只是在极拥堵的道路上蠕动时法夸,1挡与2挡的切换有点闯动而已寸辰另,问题不大肛勉。   转向和悬架的设定偏向运动朗迷,采用机械液压助力的转向系统比较重舅冻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣孤缺。悬架没有“忽悠”的表现探烦奢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息费,车内乘员经程槭∷停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”韧庙虚。悬架后段偏硬切哭,在弯道中并没有明显的侧倾卤普谢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去避氨垛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错罢水缸,动力供给够积极穗省俩,表现不错檬泥嘛,驾驶感觉非常轻松错,动力的跟进也很是及时镜东驳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绞衬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疽闲山,但实际感受发力点基本在3000rpm左右赤踢串,而且不是那种喷涌般的迸发帽辩彼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盯峰范,给人相对内向保守的错觉贺脊敢。   CX-7更擅长的是中途加速钝勿税,比如从60公里/小时开始史定,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卑拘便,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓷熊,这几天这种沮丧感时常出现徘入。不过也正是这个中段加速的特点擞还,使得它在行进中完成超车显得轻而易举步,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右澳袍闭,稍踩油门就奔向3000rpm搐幻,便能得到很好的响应躺,仅有极为短暂的降挡迟疑倒潞葛,随后就催逼出了足够的扭矩宫茄滴。简而言之危,CX-7的驾驶感受还是相当不错的牛,容易上手脊慰,各方面的表现也都算令人满意娜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷膝团沉,涡轮增压器起到了明显的效果钙,就像注入了某种精神类药物侣狸,虽不时刻保持着亢奋状态膏,但兴奋状态确实随时可以到来洗粱嘛,一切都听从指挥胳瞥俺。这种持续的加速感可以维持一段时间慑伍,心里不禁一阵爽快臀,当然佬谭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了现碑舰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蹬湿亲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里砷蹿,消耗燃油17.94升居,平均时速为30公里/小时腔短,全程开启空调博荤,平均油耗为13.3升/百公里茬福沽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乾,CX-7绝不算省油的那类敛令保,准确的说是比较费油豹。另外恋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油豹琴,无疑使用成本相对较高墟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前七,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钡靡。说实话锣,那是我第一次接触这两款车梆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撤炮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机客扩,动力同样够用领,但输出并不算线性爬澜亨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制顷户心。当时我就在想耪泻冠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垃佳连,而如今厂家真的这么干了疮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统糜泡歪,增加了几项配置墟景,外观方面几乎没有改动糙,图中的这款车只是增加了车顶行李架手、车尾扰流板和挡泥板等选装件备。   这款帅客HR16是一款7座车型笺鼓幸,它可以满足国V排放标准崇绕,车窗后半部分采用了隐私玻璃偿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢淘羚。当然逼,帅客实际上是一款既可以满足载人寺贩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慕管角,所以它的车系中包含了5座领、7座聊灿、国IV芥敛、国V等各种不同版本眉哗链。   除了挡泥板之外似,我认为行李架和扰流板的实用性并不高填梦疆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桑燎,其中的最强模式叫作“Dynamic”沤欠,译为“动态”弄日性。有意思的是将,在英文里吕陪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怖脚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机迷祈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗病懦?——开启动态模式晶念非,就等于点燃了一根无形的导火线攻。   要追根溯源的话绒趁,炸药起始于中国底,属于四大发明之一毕茅,不过相比中国发明的黑火药降颇,硝酸甘油平时更加安全可控肮豢,而且破坏力更强倪。奥迪RS 7同样如此梧,它多数时候表现得比较随和套,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力骗舱石。   首先从外观上就容易看出它很厉害模。奥迪A7之所以独特亥阑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贺陵,人们将之称为“Sportback”悼侧酷,在我看来瞬,它的廓更像是一只优雅的海龟媳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扇晚档,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光箔疟紊,所以它已经不是传统爬行类的龟卷点胖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息匪拆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同同日尽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘守渐,让人不由自主的去稳稳扶住3酞堑情、9点位置溯矛。   在风骚的外形和各种真皮官妇、碳纤维材质的覆盖之下窗天,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性苫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别睹榔牢,这一点很好继从。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鹊食阮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群负峭。即便在这种情况下台境垛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价杯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题荡俊贬:谁给你的自信卖这么贵泌井谎?不错都,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顽深,它到底是盲目自信还是厚积薄发氏掳嗣?我们一比高下惭渤。 外观对比呢老:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结兜匹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算矗须创,所以我决定说点可以量化的东西阮磐。首先涂伐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敝画窘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伸。其次可能是由于动力的原因露效哦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽微。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上潍层丛,备受关注的长安CS75正式宣布上市哦喊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合借朵。在前期的试驾活动上边,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梧抠荒,并对其驾驶品质给予了极高的评价犬解庞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车倒吕凶,和手动挡车型相比拔硕洛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待夯夕。 ● 外观内饰的简单介绍是安鼻:   在外观方面华绕络,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鲁式舱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淌佳,甚至连一个小尾标都没有霸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿铣陛,但1.8T车主可能会对此有一些不满套膘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钩跨弓,轴距为2700mm救彤童,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5揉、奔腾X80以及哈弗H6蔫呐,CS75还是相当有竞争力的晤访,它的轴距和长度最大厢,宽度仅次于哈弗H6罐啼患,高度相比瑞虎5矮了35mm肚伍。   在外部配置上身,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头韦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颠。另外砰桥谴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瑞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朔悍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凸翰搔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致写坦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品甭秦搽,市场售价约为700元/条垦,在同级别中算是很厚道的配备了撂。此外宛皇缎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品攻丰溶,只是轮圈被替换为铁轮圈翁,还是俩字——厚道喘抚速。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烩黔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伍胆坎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔑篡,看起来更有层次感玖荡通。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讲、设计毫无新意巍马、用料也很一般等不好的印象础。不过近年来借斗垫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灌场,长安便是其一粉场,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视行抗,也很难找出它的缺点馅,按键柑誓、旋钮的阻尼适中胖,手感很不错穆坎许。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泌寂献,分辨率和反应速度都还不错磐侍攫,不过在功能性上它只提供基本的导航嗡即题、DVD砍、电台山烽临、倒车影像及蓝牙功能蒂祟套,并且无法直接用USB读取手机中的音乐痰轻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的郊零晌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到臂亢巫,但是厂家对此并没有改进僵竿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放发赏。但是称,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弛返理,同时设备名称也无法显示完整剃,在用户体验上还有提升空间盯动努。   不过兢,在一些细节处理上和,CS75依然还有一部分表现无法令人满意斯。比如在挡把前方的储物格窟钳梳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理未,不过这块材质却为硬塑料冒陇耗,实际上根本无法达到防滑的效果萝。另外泰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯创掣,这点值得表扬啸泌,但必须手动摁下开关才能点亮纪火。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅萍卸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果乘腐莲。座椅填充物软硬适中蹄撕俄,刚刚好剃鹃讳,并不会软到开久了腰疼碴场,也不至于硬到硌(gè)人潜。除此之外拔,包裹性表现也很不错譬面,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中贾。另外看闹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节会贡尚。   车内乘坐空间表现上感,身高180cm的编辑身处前排蚀投,头部约有一拳左右的空间该侯,此时移身至后排块碱道,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间胳苟邵。作为一台紧凑型SUV车型纠窟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碎零归。   来到后备厢私阑,长安官方给出的容积数据为590-1560L胖,表现中规中矩桃秋杠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布氮串膜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果废,增加消费者对于整车的好感度娠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟锭,如今市面上的电动车产品越来越多豹安虑,开始逐渐走入人们的生活肚埂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一撤,大家对它的了解可能还不是很多隆吉释,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元下箱。那么这款车究竟如何呢送宦奴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掠,我们终于有机会近距离接触一下蒲淖貌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惊案钉,因此其与众泰汽车合作砷氮,推出众泰知豆电动车痘丸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嗜假尚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识娄描丁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陪?不管你信不信度妇,反正我信了梯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疏挤卡,售价为24.98万-28.98万元娘,共有三款配置可焉侔扒弧,全系均未采用quattro四驱系统男谢,取而代之的是前置前驱的驱动形式椿撵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛糙愧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生笨波小,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水词,1.4T的发动机到底够不够用刨掣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧膳,这些问题都难免让人担心欣歉角。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戒,它又是否值这个价格磕亮咖,下面让我来终结你的这些疑惑叼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力椽嗡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兢漏哩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样首,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境保挎南,既然大家都关心这一问题倪图,那么我们就从这个问题开始一一解决甫充缕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酗鄙,其最大输出功率为110kW促,峰值扭矩可以达到250Nm罢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm儒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后穿防,动力储备不足方面的顾虑墙疯,但是这些想法也好顾虑也罢档矩孤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了群鼓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实帝拇搐,油门初段的旷量微乎其微提缚棠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点景拭炭,当发动机的转速达到1750转时寺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瘁素,强烈的推背感也会随之而来米刃,如果你不是冷静下来思考一下惮揽拎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受衡僧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减领。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候委钨干,一开始的想法和我一样纽硼淖,换了1.4T发动机之后虹,动力跟的上吗踏空秽?心里总是怀揣着这样一个疑问容,但是当他们开了一段时间之后好,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”京搂比。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格乡,处于D挡模式时莱脱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝间,但也感觉不到激进的性格缎房。但是当车辆处于S挡时凑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉椭,整个车似乎突然变得紧张了起来扛,时刻专注着你踩油门的右脚捌勘,稍有动作便会迅速做出响应栖杉潭。   在城市的驾驶中肥唾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摔存,当你深踩油门时陕膳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞廊半,或者可以说谈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态伴。此外餐素定,作为一台不折不扣的城市SUV避,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验妈褐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涪裂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量勿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感让吩骂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动额社。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陕下,整个加速的过程非常线性抹坏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时藐惠,不会表现的非常神经质迪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱示士,这台变速箱给人的感觉非常聪明韶圣,可以准确的猜出驾驶者的意图替窜,在换挡的速度和时机方面非常到位番屉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泞。此外羞犀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错缆冲版。当车辆处于D挡模式下奖疏凭,当发动机的转速达到2000转时督檬别,这台变速箱便会进行升挡的动作肥刹荤,从而保证日常驾驶更好的经济性骚笛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时糕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钝畅拷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啊。   这台变速箱也并不是近乎完美捞,它当然也存在着自身的不足蝎倾街。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碱矮乘,尤其是在低速的区间内奥伦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感阀描惧。此外卵,该车提供了四种驾驶模式的选择久辽娥,分别为经济棋然、舒适绒、自动和动态模式趁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整旧。 性能测试附:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中骗柒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现入孩,最终的破百成绩为9.14秒券烷多,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顿筒。奥迪Q3在三挡时完成了破百艰寒揩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程衔。此外艘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没叼柏,非成铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失轨绩阀,整个加速的过程十分平顺和线性教,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势壳晶。车辆在全力起步的过程中晤辩扔,由于没有采用quattro四驱系统剁啦赔,车身有轻微的抬头现象硕铰辑,前悬挂的拉伸比较明显椿。 性能测试料局谩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中畔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米雀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升套,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哄块。在整个制动的过程中糕千钱,G值适中保持在-0.9到-1之间箱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妓疤刀,前悬挂很大程度的收到挤压簧墟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显舱胜。此外放,该车在连续制动的情况下阜,受到的热衰退现象比较明显骆菇,在连续测试过后祥井,制动距离增长了接近2米林葱毙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容登号乒,动力方面也足以应对使用的需求拓烧,尤其是在低扭方面扯,这台发动机表现除了浑厚的功底奇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平雀寒。对于一台城市SUV来说册嘉篮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翻绦劝。" "  你有没有这样的勇气末还溜,一辈子只留着一种发型莎抵肋,带着一种款式的眼镜肆半?或许多数人会摇头说不捌免。试想你现在穿着中山装境膏拭,带着大边框揭鲍,留着中分头走在街上诽碘,别人必定会投来异样的眼光蔽类。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变粉伴,但有一种美狼桃,却是永恒的菱,我们称之为“经典”酞剐。就像中山装逐渐演变成了“国服”讼等,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样粒雌,看似过时的东西稍加润色敌攘借,就会焕发出经典的力量旅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题骋,也是一个互相佐证的问题般胺。正是扛住了时间的消磨居,一个产品一种设计才能称之为经典连湿。而正是因为它是经典海巍互,所以无论时间如何过往彭颗返,岁月如何变迁肛拢,它依旧能代表着美飘年挞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角持沏人。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫博供儒、保时捷911磊特、MINI这几款车了党石藤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匣悲阮,这是一种财富拒,就像一个国家的历史一样炉垂推,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疯篙敌。但就像中山装一样飞嫂,如果不稍加改动迷办,依旧会被人说土气锯玖咕,MINI也是一样搂习,细节的升华会有益于经典的传播和传承蓄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惭暮,是全新MINI车系中性能最好的贰。所以车头车尾都会看到“S”的字样冲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表屡督:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烽墒汹,这是它彰显不同的地方凰,尾灯的轮廓更大了罕,但相比老款不够凝练帘仑,同时你也感受不到它有何种审美的进步贩盼,个人感觉它是为了变化而变化夏蔬。轮毂方面搁醒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号埂吼损。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注废剔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)豢病。不过家甜摹,在真正接触到保时捷Macan之前始,我对它的真正实力也有所质疑勺驮。众所周知接病朔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造枪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鲁头?带着这个疑虑譬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅讳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型跺仕激。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机矩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似先洁虹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型背距,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裳。在没有任何参考坐标的情况下案,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的匹。排除了惯性思维的困扰剖,对于一款新车而言或许并非坏事但。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布铆柏兄,因此有关它的设计特征我们并不陌生处。作为保时捷推出的第二款SUV车型得奈拍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计雹,同时也融入了许多独特的元素块苔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征饲嫩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动朗嫌履,因此在细节处理上了鞋芬,新车融入了更加激进的设计元素夺本。    作为入门版车型盒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诉仟谦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯杠碳套,并采用导光条设计诽刹笆,其视觉效果更具科技感械浇。   保时捷Macan的腰线位置较高瓷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢编十拦,营造出强烈的动态视觉效果漠绷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格旁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一括,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舷苟鹅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况茄,我的同事此前已经为大家介绍耿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解唤放镣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍察豹时。" "   ??????? 提起观致耿港染,大家都会想起什么隶?这似乎是一个难以回答的问题冉歇。作为一个有着中国血统的全新品牌蕊悄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侵酥钮。在2013年朽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上板,一石惊起千层浪陶悼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手乔尽。   如今纽骚,观致的第二款车型潮莫床,观致3五门版也如约而至肩呛孪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹦谓该?它的到来曹耸,在扩充了观致的产品线之后牢差挂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢城离?自然是令我们拭目以待蛔季台。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车琶辣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今价械归,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型砷宛辜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型势赫诧,时至今日都没有做大幅的修改梳。就是这样一个古董级外貌的家伙圈,最近竟然和新能源技术杠上了甘。2013年的日内瓦车展上视宫,路虎推出了一款纯电动卫士吞,旨在告诉大家卫士宝刀未老闭。而这些天驴粳诗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试届武,看起来介酱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了莲捻翔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上此赌罕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品薪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟软聚湿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伎慑,并未成为现实撬危,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已社。   事情的转折点发生在2014年6月18日川吃纳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照库僧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车捅琅崔,并且这一次慨瓢夕,车身上已经重新贴上了拉花陋伙宪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计戈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奇,而是一台真正的电动版卫士窃口烂。   之后通过各种途径的联系庇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版典常,虽然这并不是一款量产车梯吃剃,也没有任何电动机了挺稼、电池组方面的参数数据苫棉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试揭窜,我们认为此次试驾还是很有意义的磷。   ■ 外观造型搭蕊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷羔撇驰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士癌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样挥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异县跨。   电动版卫士全球仅有7台闻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赦,基于卫士110车型打造理脖蝎,可以根据情况容纳5个或7个座椅污亩如,算是车系中的“旅行款”甜使。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承即播讽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异殿厂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计岔熔火,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡篓凉睡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惮珐倾,丝毫不加以修饰戎没。按照官方对柴油版车型的销售策略绵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谋赔版,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理请埠蒋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留超裴辆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间磊唯缆。正对车头谈孺钞,右侧翼子板的通风口也是镂空的筋洛荚,下方是空调系统的进气口世,而左侧的则仅仅用作装饰理蛇,所以是完全封死的状态竭坦粟。   平直的挡风玻璃悼高、小雨刷啸、面积可观手动调节后视镜认,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计齿,而在这台电动版卫士上怕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板固虱揩。   实际上膊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拴始旅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线途,电动车窗只照顾到前排乘客椽芜辽,第二排为手摇的谋,第三排则仅仅是推拉窗酶娜虏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伤些,确实媚割,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车募,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中驾迁谋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头斗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖凸。   三窗式车尾设计除了古老外临坷饺,想不出更多的词去形容暖访洪,好在后窗电加热抱萄吼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蘑脚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烤闪兑。至于各种不同用处的尾灯搁蓟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扣吞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陋掏交,并配备了13针牵引电力接口凤唇躺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电享。而对于电动版卫士来说梅慨哄,这款车的拖曳能力也非一般强大蔚刻德,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡币,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拷刑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯靖,在这四年一次的盛世当中胃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注菊袖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚习摹,在经过整体的细化改进后整体更出色颧被久,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辛碳,对于这样一款小车到底怎样髓垦卞,让我们一起一探究竟甭帅亨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计矾浮竿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化渴尖宿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吗烘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格屎渤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蔫想,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤#可靠的选择耻。   相比现在很多的车型驶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰套吕,个人比较喜欢这样的感觉衡冠,朴素也是另一种风格浅庙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侈蘑究,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稠,可以说是起到了点睛的作用你,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吨喷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格介啊宦,看起来还有些运动精神隶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组沏,同时也是远近光一体设计荒鳞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坤背茧,更加突出其可爱的造型风格拣潍惧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体事,同时也表明了J2的一种年轻风格怖。虽然是一款定价不高的微型家用车董色,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置协恢,雾灯虽然不是什么贵重的配置递,但对于安全的保障还是多一分才好刻稳细。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力趟嘛,实际使用中虽然刮水面积稍泄⒛稀,但整体还是清理的非常干净饺型。   在车体侧面造型上僚剖漓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仑隶叙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高美,这样给头部空间会留出很多兴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感焚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陶狮。腰线起始的位置和大灯高度相同唱,这给了驾驶员足够大的视野空间狭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间醇裙继,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高淀肚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挛享峨。   在尾部造型上钵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计摔,同时加大了尾部示宽灯的面积陈紊烯,为了就是提示后方车辆注意安全浆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹幌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高配饱棱,内部非常的深不过开口非常忻肝恫摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包险薪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具爬吠新,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎忱羡睛,虽然是钢圈怂潘佳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棵敲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抵伴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惹扁。另外辉壬,一直让人头疼的售价问题趴瀑期,此次又出现了花琳猩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肃苔括。价格问题户降捶,在上市新闻 中已谈了很多句,不过与价格相比鳖七顿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善苟慰铂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题黔鼻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后参藤,即将为各位解开疑问唉愧。   观致3五门版已于6月24日上市蒲,目前指导价已公布梳冀曙,售价区间11.99-17.19万元 绿澄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍撵:依然遵循简洁的设计思路套素,造型更显年轻同苗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头地漏涤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拒驳。可以说奋错摄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车结祟桔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格淳涪挛,不过在细节上却更显年轻膳髓败。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm刮,轴距为2690mm嫉,除了长度缩短了177mm之外蹬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别竞盆镣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话电检,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉度胶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了礁。在车身颜色上痘艾,观致3五门版同样有6种颜色可阉亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕判骡,色彩更为鲜亮细,也更有时尚感创会匆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起儡地,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别罕涣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面耐巧萌,而前雾灯也采用了圆形的设计辉猴庆,更显时尚煞蛇。另外肩景,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骄拱降、转向辅助灯和大灯清洗装置朔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 开米凰。   除此之外栋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大腺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喇型天,并且轮圈的款式也更加的年轻垂钒达。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18椭店仕。所以在轮圈与轮胎的规格上桔澈抚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别培四顶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍裴次逝:与三厢版一致潍,细节改变不大畏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虑巴黎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颂缺磁。中控台采用对称式设计率洪,各种功能布置规整木莲,按钮数量控制在了合理的范围内忍肃,不会给人一种杂乱的感觉斧葛钩。平底式多功能方向盘与三厢版无异颅漓透,造型很有运动感熔秽圈,真皮包裹的外圈握感也很不错颂核。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置醚欧涂,除了蓝牙电话唱沤巢、多媒体播放等这些基本配置之外都,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务猾。除此之外涤,车主还可选配观致逸云的增值服务稗第,该服务包含实时交通路况商裳法、实时停车场信息和地图更新等渡浆。 ● 座椅及乘坐空间涟米:白色绲边真皮座椅很有时尚感卧斧鸵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能兽农贰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能艾,与三厢版顶配车型相同蚀。不过区别在于渴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捆骗荡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升斑锈窝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动驮瑟窖。   在乘坐空间方面邓溯很,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秒,并将座椅调到最低位置后撕兢,头部空间大约为1拳兽,显得很宽裕;而进入后排后傻垛女,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骆锣饺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吧。后排中间地板隆起幅度较大为睹,长度也不适合搁脚廓辞,中间乘客的舒适度会受到一些影响驴。 ● 后备厢仕幂骇、储物空间和天窗师怯:后备厢容积403-1105升敦,储物格众多墨滦。   在不放倒后排座椅的情况下袄肠苛,观致3五门版后备厢容积为403升偿连沮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伙。如果嫌这样的空间还不够的话淌物懈,将后排座椅全部放倒后下先缮,空间最大可扩大到1105升凛肠售。除此之外稿息,如果您随身携带了诸如手机航撅、饮料之类的细碎物品的话赌托钝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间祥底遂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改莶暇蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备饱彤郎,可打开的总面积约为0.22平方米嗡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似煌咎裸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架概锻辉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机桑蹄,两者最大功率分别为126马力和156马力洼螺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莆擂聘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妨弓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外久董,其他车型均采用6速双离合变速箱忻。在底盘悬架方面抠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统石微脚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架偶汤庆。 ● 驾驶感受晨能:底盘调校水准高嫉卑肛,变速箱低速平顺性比三厢版好辨略。   此次试驾会上涂鼻铆,我们大部分时间都行走在城市道路中拆弥扑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些当,起步时若是轻踩油门踏板险,车辆的提速会显得比较迟缓卡澜,若要改善的话冉昆诉,需要至少踩下1/2的踏板行程吾拎苹。对于开惯了日系车的朋友们来说赤赴,这种偏向于传统欧系车型风格馈蜜潍,而非“一点就有”的油门调斜呒可能需要一点适应的过程老。   而在整个加速的过程中公坚茨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褪剐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上笺,咆哮声已经传入驾驶舱筐,可就是不见变速箱及时升挡我蝎疏。另一方面廉颧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入顷驮标,整个介入过程并不是特别的线性宋配,其工作时的噪音也清晰可辨僧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赊硼夺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受希,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换硷沉牵,并且伴随着强烈的顿挫感汇菱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多靡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态隶锈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少洽藉,虽然顿挫感还是有茧,但已经能够被绝大部分消费者所接受澳秦屡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盛卧卞,那么我可以回答您涵去,和大众的DSG表现相差无几谈酥妙。熬蹬。   从观致工程师的口中得知纲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猛泥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下晒但棱,对变速箱程序淋烫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整唉嚎督,找到其中一个最佳点视,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兽。   在手动模式下钦蚂,发动机的表现仍然很积极贯舞匆,不过由于其低速动力输出并不出众群,其加速度并不能让人感到满意睦,很大程度上枫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撵度。此外搭被,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秒冬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡暇菩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似申。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点汐藐扯,而在此前的三门版车型上徊句,我们就给予了相当高的评价深财才。虽然仅从结构上来看布,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诫结窗,但作为一款家用车斜爱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性称怪,高速行驶变道保证稳定性侮。事实证明弹泊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沮墟泥,并且从车底反馈至车厢内的声音疯土、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看际亩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饥。   ● 编辑总结龄摆:   从我们此次的试驾感受来看肩失干,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蛔、时髦的外形低良峦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整笔棺。与之前我们体验的三厢版车型相比闷摹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嗽猎,尽管目前顿挫感还是存在钒习褪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过沏靡,有值得称赞的地方蓄啦,自然也存在着一些不足昂擒艇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等话淀沏。另外乓酣办,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的霸嗓掳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元夯绷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扰豹、转向辅助灯及大灯清洗功能叛角,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎撬渴,这样看来胯炭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少褪垦。不过京搽唉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢萌揽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧昧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶烨缙穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间被壳犁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍设矾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型禾。但个人更喜欢两厢版本腔枷恢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因煤捆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾分瞪。当然逝掳灌,作为同一款车貌导瘫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚕湘。三厢版本更加实用泡寿替,两厢版外观更加时尚干练乏。今天带来这款两厢版爱唯欧驼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烂爱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容柬,大灯的设计相对保守了逛,但也减少了人们对于这台车的争议性痰饥。从而扩大了消费人群牡涡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好端肚讥,各有各的美适腻。但无疑废,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的插。   侧面的变化并不是很明显屎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动降。相比三厢版要顺眼的多把软喘。车尾的变化同样集中在尾灯上瓤,尾灯的轮廓变化倒是不大恒,变化主要集中在尾灯颜色的改变肉龚沧。深红色的外围显得更有质感盆笔猜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话呛,越野车是最好的选择膊人。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车度掇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扭金线,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事版,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力降塑檄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胺饥惶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40了。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没葛。除了电视剧的锦上添花菇赂杭,BJ40本身的魅力也势不可挡效,下面我们就走近这款“北京青年”女波,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼长裸誓。   外观/内饰挺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蓄谅,或许有人会问那为什么还要进行测试焊静毖。其实答案很简单较亩,之前测试的BJ40是一款试装车雄骇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绒尖,包括电视剧中车辆也是如此搽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变堑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升险。虽然我没有见过之前的试装车家,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驮汹室,甚至有些地方与牧马人不相上下拷萍侵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍社,之前我的几位同事已经介绍的很详细了爽,这里就不再做过多赘述轮笆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰颧,你会发现并没什么科技感曙釜,简单的线条霖磕、硬派越野车特有的见棱见角的气质瓣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面袒票恋。另外镣讨捎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廖。硬质塑料质地的中控面板很厚实晴涉,比起舒服的软性塑料手感稍差教盆钨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境险,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事点,同理使用织布座椅也是一样晾盾,无论您是刚刚涉过水渺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨适劳,都不用担心脓隶榔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惠沸漏,不需要华丽的外表去装饰擅拉挂。虽然BJ40有着很浓重的模仿趁豆拴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冻膊填。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上兼渴翘,那只能说这个人并不了解硬派越野车贬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陌勒嫌,让人想到真正的场地里去撒点野郝媳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀画惶?惊险的高速穿插算、精彩的甩尾掉头谩响亢、惊艳的侧向双轮行进钢行,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演星。时过境迁仑懊,萨博虽已退出中国市忱ヅ瓴住,但把经典的两款车型(即9-3朔、9-5)的技术留在了中国狙铃,在北汽成功收购萨博技术后椽行,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生荣奋廊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鄙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术彤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蓄,主打性价比与实用性忌水弹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确梗,只是在某些方面使用了相关技术而已穗。   从外形设计上就不难看出掇畴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蛔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰八恕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皇臂,同时车身上所使用的犀利线条暇滥暇,令时尚动感的氛围展现得十分充分录比猛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表耿牧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级屁坚,车身各项参数都小于萨博9-3险,所以直接套用的说辞显然并不成立簿鹤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乃荚祭,打造一款可以继承优秀基因撩,并适合普通家庭用户的车型刑泰霖,成为了设计团队主攻课程监赂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情跋糯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应患,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胎溜秽,但紧凑的造型与简练的线条街,使其观感的持久性更好固。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多会,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咎恰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掏憨,价格能接受笨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型翅贤。而现在也有很多车型供大家选择迟,包括大众途安穷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现渭爆腿,它还有一个进口车的身份邻昧。接下来汗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现颠。   外观该:起亚最新家族设计汕翟惧,略显可爱彼,大部分能接受煎晦拿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掣咎努,同时又有一种独特的卡通味道堕日。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感硼拐,没有配备氙气大灯拆,但全系均带有LED日间行车灯急空滇、透镜及大灯高度可调功能列妨。雾灯部分的设计很有个性丢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嘶醒。   由于车身高度降低息讥判,新佳乐从侧面看上去十分紧凑忍,平滑的车顶线条降低了风阻系数讹,流线型设计更加美观码。全系除顶配的豪华版外纤嘘,后视镜都没有集成转向灯功能插栖。另外伤高,低配车型的轮毂也比较简洁道,轮胎规格为205/55 R16摄。   新佳乐车尾的设计十分简洁挨辉夸,总体看上去比较圆润俩喊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格图邢,凸起的轮廓首尾呼应娜仍孪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方躺览,车顶带有行李架鼎,具备一定的实用性垦。新佳乐全系标配倒车雷达功能导剧想,顶配的豪华版车型还带有倒车影像椿破。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题泰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鲜碳。而提到雷克萨斯把霖烩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样渐,立刻联想到了舒适奸、安静等一系列形容词先。   作为雷克萨斯主力车型槐,ES系列占据其在华销量近半壁江山韦陈,舒适霜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鸿,更是有充足的理由享受这些评语喷叹。但更重要的是昆射,在环境日益恶化村丹礁、石油资源日益紧张墓拟、油价越来越高的今天琶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度极。   外观部分侣舅秤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型笔解,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)静啥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凶儒,和前代相比进化明显殿。初次亮相时量楷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诵桐惮。与丰田一样疟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瘁先,目前已被广大消费者接受潍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题懊。   外部配置上摧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能窟想,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目染次虎,与中网造型配合不错文。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格唐,轴距2820mm檀酞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拎纫捂,ES没有针对中国市场刻意加长垃镀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哼宋朝,轴距比老款增加了45mm度芹诲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计晨腊矩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型功返牢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们琴纺涛。当然耻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标稍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起枚埃裁。另外戊舱荷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嗓,更加低调色。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS堑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碱叭副。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纶薪赎、忘记沉默寡言的正装车主捆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框庐看、忘记... ...算了端璃丘,需要忘记的东西太多汗处凌,你只需要记得一点葡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽岗李。   奥迪的低调妇饯甭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝顶丘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然遍郎逗。依托自奥迪A7的造型设计妓,RS7依然拥有优雅的造型斑,仅仅在一些细微的地方剂,RS7做了运动化改进改首。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅踞蜡篓、以及哑光附件佳划靖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板劫禾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纫。   如果客户需要拎断显,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂奋我,其轮胎规格达到275/30 R21秦洞收。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气里汲奴。排气管依旧体现出奥迪的低调函鹅,外部看是两个椭圆形排气管好,而其实际是双出四排气吴械屉,因为单侧双排气有节流阀始石,用于改变排气通道帝立竣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣醚凳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帽付。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针络,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔力。车钥匙施钢、平底三辐真皮方向盘茸穿烫、运动前座椅抖细、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示频萝痞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中潍莎,还提供发动机增压压力涤北、机油温度显示和圈速计时器等数据巫窟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疮,并提供其它3种材料作为选装婆径。车顶内衬标配黑色织布局赋敬,可选配黑色Alcantara面料浪咳丛。搁脚板鼻铝、刹车踏板松、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计斗赎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆帽汹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑十、一体式头枕的运动座椅黎绰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料祭,并提供钻石绗缝舌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料啃烘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叭抠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骡炮聪,就像微博上说的呕,一次刻骨铭心的爱情怠迁肩,一次说走就走的旅行什么的陈菊淖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求和,但在现实中懒府,你不能永远一副放纵不羁的样子呻健,特别是在资金有限的情况下首趟毒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拧。此时你就需要一辆价格便宜识输箔、实用可靠的多功能车型废痛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择乾揭沙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茄,分别是景逸X3和景逸X5币赡,形成高低搭配产品布局虏。景逸X3属于入门车型呕刨,共有三个配置庭氨,指导价从6.99万到7.79万元困。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看甘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弗衡。这款车的前脸采用了新的风格样式鲤,线条比较硬朗炮科,造型简洁流畅题,同时又很饱满皖喘,没有过分追求标新立异的夸张风格氦,显得更加沉稳蔼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素舍碉无,给整辆车增添了活力菏丸。   除了前脸之外锤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓艾欠,让人略感失望捅,好在整体风格还算融洽玖暖枷,不会给人前后脱节的感觉些譬凤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm任南、1835mm和1705mm刮俏恢,轴距为2685mm痹镜,在这个价位上算是较为突出的水平了诫口,保证了足够的车内空间屋。" "  在固有的印象当中护,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下商狠困,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤示痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌岸脯摄,作为日系三大高端品牌中的一名箱内荣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸够硷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咐梧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L下。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说浅干,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酷颗,取而代之的则是一种日系的柔美风格垒绍付,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影册,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力水啸莫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点忱烽财,并且这种特点让别的对手无法模仿抖捶雄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉盘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大恐亢炒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度劣胳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面到喊砍,看起来非常具有独特的风格涕龋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计号撅阮,不过看起来还是比较有神的骗耗犁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挎掸矛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示目,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扣垮署。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拱伙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉歉,这款车有这么长么拳科缚?实际上后门的长度远大于前门芯,不过整体造型并未收到过多的干扰蛙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格歼,因为C柱的造型更加接近尾部衅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坛怕,腰线的设计在在尾部提到了最高伪,并且从前大灯连接到了尾灯部分码眷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通乐锚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钒褪烧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响秒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计互募等,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涛岗,到今年4月20日其正式接受预定面甘,不到一年的时间淋席都,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了渴。在新能源车量产另葛、市售的速度免疮硅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌挽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯且琳刺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过该躲捎。当然逻,汽车之家评测新车的速度也不慢娟,今天庭供痕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瘦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款成。   本文中将涉及的宝马i3共有两款臂,其中橙色的为增程式混合动力版车型龄,白色的为纯电动版车型坡墓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型携壤。   ●外观碌:造型前卫勾硅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布隙冲呕,我见到量产市售车之后挥潦提,其外观真难以与概念车作区分烽迁畏。宝马i3前脸造型饱满圆润乡效护,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浑闯。不过颇挫,“进气格栅”四个字需要打引号了净,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撼祷分,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾犀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计弟,让整车看着很有质感且与众不同次。当然沸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抢嘿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虽笨汤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蓉馈,但它的车身侧面看着一点都不显小冲。在我看来原因有三掳撇几,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富忌锋帕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔬,给人感觉比较敦实钎诗。特别是车高数据丰耪肪,它比X1还多出了23mm岸薄伍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挛采钢,达到了20英寸芬逻,但胎宽却很窄荣屎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钒莽险,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狭么刃。有关这款轮胎肥瓢剑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店居筐孪,基本都表示由于规格太特殊橇盖,没有现货也没有报价东渭板。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质土该,很独特离,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应匿谭惹。尾灯采用得是隐藏式设计睦勃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分翰惺蚕,用于显示示宽灯鹤、刹车灯以及转向灯等覆分飘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧路鹤驹,所有光源均为LED冒烩渤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中妨毋蹿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捍,欧洲市场上柴油车盛行已久继吼瓦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展闪怯太。不过近来呈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求龟归染,Jeep便是其中之一冉穷牛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脑睦筷。 ● 外观介绍瞪:与汽油版无异丹寡,硬朗依旧尾诵乔。   从外观上看愤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抠诫媒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型几式。新车的外形仍然显示出硬朗佰、时尚的风格迸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大汾时帽,提升了时尚感宝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碎舵,在同级别车型中“个头”并不算大奶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势褂镜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°午策酪。   在外观配置上徊甫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯佰蚕、雨量感应雨刷媚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捆丢,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的日漂圃。轮胎配置方面疚顿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叹,轮胎规格为265/60 R18醚胺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎脖参,规格也变为了245/65 R18面。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时桐狸,我们会谈论什么乃?是大老粗一样的外观煽翰,还是“马路杀手”一样的形象拖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鳖暴,笔者也不例外既堡葛。6月5日下午既微,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华桑峭咀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象兢,原来大块头也有过人的大智慧呜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH始谈、FM两大系列双,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日媚绅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辨发,中国区总裁陆博天到场助阵齿忌剖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后词,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱呵海级,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车侠垮豌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了箍铰为,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车昧,最大的意义还在于为企业产生利润揣反侯。因此硷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中人飘,并体现在生产效率淮肖、节油效率病圈控、完好率矾、安全盛篡典、安苯级ぃ和驾驶员体验六大方面离汀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型乓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择试,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证单谁,而大众凯路威则开创了一种新的格局供,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型息疲沃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撑祈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威宽,而那款车型是针对高端商务市场的车型挝,虽然其内部可以进行简单的商务会议阔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的邢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案顽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑跺翰戏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求迫吾炒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虏围,大尺寸的大众标志可以说非常显眼俱戒亩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密付句,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潘劲灭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置完愁,只是以简单的卤素大灯出现判脯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯监嘲稼,只能说稍显遗憾具笔奋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车脾扒贩,并且其敏感程度非常高臀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单毖私,采用最为直接的造型是大众商务车的风格面敦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吐盒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车师面。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味楼奢抠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起棠孪,在尾部造型上也同样是方方正正桨删稠,给人以刻板的印象剁募思,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰苟扰,看来稍显朴实无华窍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绍刹僵。尾窗的面积超大嵌,并且配备了后雨刷徐盛,可以说在安全细节上做的不错顾衰。尾灯的造型也毫无新意勺煎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸,尾灯内部的结构也比较简单似街谱,并未采用LED也是针对不同定位的选择勃诡囱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淮稗滴,尾部配有四颗倒车雷达探头摧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用红拦。作为一款商务用车茹持,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方律钝,而旁边就是凯路威的备胎所在地坤弦你,这样的设计使内部空间得以最大化利用耙。   相比国外的凯路威车型隙降梳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂溪楼,造型上采用了多辐式造型比挫,轮胎则采用了邓禄普品牌浚娥睫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辜解椿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV崇奸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候筛,我更多的会用臃肿两个字来形容它范侈。圆润的车身列犬啊,没有棱角的线条坍咕亲,大而无神的头灯酥,都让我对它提不起兴趣篇妒。第一次见到新款昂科雷时嫁商丰,我的这种感官得到了改变屑溃绊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颊。新款更加俊朗鞠,就像是一个胖子划弥星,经过健身试定洗,从大腹便便变成了施瓦辛格陪粹芜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面白陶订,这种类似于点睛之笔的作用幂淬捍,实实在在的发生在新款昂科雷上面奔孩。之前的头灯让我没有胃口杯雀,尽管亲和力不错持泊恨,但太没有性格黑娠捐。连同这个车身朔摔,都让我觉得臃肿无比饯违,简直就是个满脸流油的胖子惮昂保。新款更换了更有张力的大灯蔡渡,进气格栅也变得更具进攻性颓股何。这样的风格撕叮,我想才是大家喜欢的呐堑廷。   侧面造型的改变不大赂董合,侧窗面积所占的比重依旧很心贰,这和新君越陀膊扣、GL8都很像狡倾坞。给人一种重心很低的敦实感矫奠逝。但对于车内的乘客来说崎尽臼,这不是个好消息武辛览,过小的车窗影响了向外看的视野涪洽顾。造成了不必要的压抑感裸耸撕。或许对于选择别克车型的人们来说眠虹,这一点必须无奈的接受了阂。   车尾的变化不及车头绦赴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舵,或许我会更喜欢它昆怠。但事与愿违摧股辩,尾部的改变仅仅局限在排气管上燃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形暑胚桐。这多多少少会有助于提升质感碾顾龟。也改良着尾部太过圆润的整体气质汾内尾。可以说介绵箔,这次外观的改变瓶煎概,在这些细节上还是很成功的瓣皮。相当于一次瘦身和塑性芒响,让它的线条和筋骨更加分明讳叔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锌沁妻,纳智捷 新大7 SUV正式上市京磷缄,官方指导价格为22.68-27.48万元们。一直以配置见长的纳智捷品牌谐坞堪,在小改款车型上又下了一番功夫吮啡夹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缮涛。在体验的这几天时间里亨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拷纹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呢毙。也有好奇的邻居询问这款车的售价修嘎,当得知价格只有不到30万元时降,邻居更是深感惊讶弊睹熄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢撮?本文就为您带来答案释。   作为一款SUV偷鲍,“大7”这个名字一点都不为过勺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伶去铅,2910mm的轴距更是傲视群车拍坤畦,也难怪引得路人频频回头毯挖。不只是尺寸嫡,本次试驾的新大7四驱旗舰版色拇庭,整备质量达到了1950kg高娃匣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酱贾抗。   作为改款车型散肠啦,新大7的外型经过了一番修改无幢,主要体现在前脸和尾灯上董。大灯造型有所变化靠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吴贯躬,而经过修饰的雾灯系差冬、转向灯和前雷达蔑兜,给人以霸气外露的感觉荚骇。整体上蜕犯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉隙线暗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭四旅,比较实用权赤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上采搽舷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搂。从奥迪A8的换代坝模标、全新奔驰S级的上市己晚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蒜冷。这三家老牌厂商动作频频辫麓绵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上逢掠绷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS晚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来弟纽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侯镁碴。而随着混合动力时代的来临柯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碉蝎辟,可以说从那时起兼宦顾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虎猫光。在奥迪A8和奔驰S级已经上市僚锚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恨慑税,以期对它能有深入了解顽课。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的掠桑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内阔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸冠馅。相比之下程,雷克萨斯LS在此方面并无优势颁,长度呢瘸巧、宽度和轴距均落后于对手蹄搭擒。   即便不看车尾的标识繁韦炔,仅从前脸上幽兰色的车标窟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型裴懈伍。而身挂HYBRID标识则意味着险富不,除了树立当家旗舰车型的形象外科,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神峰辩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功干海参,只是在一些小细节方面令人有些不满歉。如果用最严格的标准来衡量潍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间媒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些快。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手洽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑分,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型灿烯,这种车型的优势就在于筏莫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感浑,还拥有了超大的车内空间掇,优势显而易见嚼,而今天我们来到了美丽的太湖咯傅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型申旧蒲,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骇,也让更多心意欧力威的人有更多选择洁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表夯勘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咖尖,不过从售价以及车身尺寸方面来看丹,欧力威确实占据一定优势绅。   外观上欧力威厢型车身造型芯搜,并没有阻碍它时尚的视觉感激蕊毋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车霸策,时尚并且使用懊录琴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朽四篇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示还痰恕。   非对称化的中控台设计胃,与1.4L手动版没有什么变化卤,首先造型上足够年轻协调敌妥款,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点慷淳炊。欧力威自动挡车型捷哎坡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型团赴危,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弗身刀,操作多媒体更加方便肌寂乒。中规中矩的仪表样式没有什么改变鼓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慷骸。   本文导航" "  有突破有挑战恍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候螺蓬扩,就会有这样的感受参跨。它太挑战人们的传统审美了替,怎么样也无法用大气榔膏施、简洁江、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受境藤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产筒角灿。自由光承载着延续切诺基的重任党,就在这样的争议声中款款走来口岸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统郴女非,挑战着经典餐俄敦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新负,在做颠覆传统这件事隶背,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念探。就拿前脸来说焊品,好看不好看绝不是我个人说的算的旗荡屁,每个人眼里都有一个不同的看法恳桂。或许慢慢大家就接受了陆匹塘。   作为一款中级SUV薪算期,车身尺寸上中规中矩板驹兴,作为切诺基车型的延续佳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驰弗,但也能看到不少突破之处靠侨朗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重克时。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奋敞。   本文导航" "  从1985年开始饱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汾剔能,1991年出现在5系车型上矫伪蓝,1999年开始陆续出现在X系列车型上橡缴。直到现在甫骄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卿师。2014年5月22日碾痕拨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型馅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求练搬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车厂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW失,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尖池悍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表雀吐灵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戌地,新BMW 328i xDrive砍莽柑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扇袍禾。   第六代BMW 3系延续了这一传统德,将融合了电子气门控制栖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机变瘫瓶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配揉垄微。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型档,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本示型。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的膝泪,要了解这个问题前舌诚萎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浚琅地。齿轮传动式分动箱攘,连接前轴的方式改为了齿轮传动莽,其他地方大同小异衅。对于宝马X系大部分车型来说低涡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盛撩径。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惭歪咸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镶废。由于前后轴均采用开放式差速器确,遇到交叉轴情况时围匙,也只能依靠电子制动来辅助菇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱米。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构枫垛,与齿轮结构的分动箱原理相同好蚕滤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥睫没劳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的倪困犊。至于控制多片离合器的方式妈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式刑贾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛帅紊敌,所以常被用于装配在更强有力的车型上店笨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器毋段,以对扭矩分配进行不间断地调节问。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配竞贰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩挞磋歉,默认状态下前后扭矩分配为40残帘襄:60稼妈的,最大前后扭矩分配理论上比例为0粪诺:100到100焙握葱:0之间厂某牟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靶队苏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亥。扭矩分配可以在0.1秒内完成测簧。   行驶过程中狡苯堑,如果系统发现车辆可能转向不足亮剐涩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧强壕,就会减少分配给前桥的扭矩陀,将几乎所有动力都输送至后桥篡客红。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绘磐频。一旦出现车轮打滑老被,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器男驶甸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凭白禽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捕。这就意味着桅使完,无论路面如何突然变化壁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上确,即使是在部分结冰的道路上捎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解文,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型恢推,其中S2属于一款5座小型SUV襄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下疵,很多品牌都开始研发小型SUV挫柿毒。而S3则定位于一款紧凑级SUV理,并且采用了7座设计仕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怕段龄,接下来就给大家一个解答毯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位戚事:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型双屏漆,这一平台就是北汽威旺M20的平台娃且犊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粹敲毒。但是两款车的轴距却不相同璃签,S2轴距为2560mm卸黎,属于一款标准小型5座SUV靡思。而S3轴距为2685mm浪,接近于一款紧凑级SUV傲逞,所以为了能吸引更多的消费者从麓罗,采用了2+3+2的7座布局化派,主打一般家庭用车店踌响,实用性优先卉常辛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诺钨,主要还是面向有活力的年轻人嗡,外观设计更多偏向于动感的元素居多项。大灯组的样式也不俗套节算困,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低署,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的袜垦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表继私禄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匆虎,在车身尺寸上还是比较占优势的四。另外2560mm的轴距表现也不错泻攘葛,至于它的乘坐空间表现如何搐,在后文我们会有体验监辣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计慈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侨伶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桥苹潭,车门不能完全打开的话瘟凳分,一些比较大的物品拿取会不太方便碍奔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酵檬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机敞拷,并分别匹配3款变速箱第讥显。此前奉梆娜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型葡。而今天我要试驾1.4T车型捎婪,虽是短暂场地试驾牟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别文唯钱,特别是动力上提升明显摊徐。 ● 外观/内饰碳悸洪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型台粳举,也做了到店体验的文章速偷,1.4T车型在外观唱死猎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坍呜叹,本文不重复介绍誊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锭停,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看娘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因夺侧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等软,具有很高的品牌辨识度驮溪。同时在一些细节方面的改进挛习,比如重新设计的头灯酒椭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忌互瑟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重诞撼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仍,采用了全新的发动机稠兜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机靠,属于大众的EA211系列撼石,动力性能比现款提升19马力和30牛·米穷,最大功率150马力/5000rpm粕甜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm断什。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一色刃,而相比原来的EA111系列有了明显进步闻暇,首先是恢复了正时皮带春,降低发动机内部的功率消耗傲呵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术享,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴爆,而喷射压力也提升到了200bar诚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱憾噶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沙浑解。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别唉,前者顶部是“SKODA”的品牌名坞普脯,而后者则是印了“DSG”的字样诉阑估。   底盘悬架方面炬圈跋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晨匈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构皮。制动系统为四轮碟刹结构兢,采用前通风盘式后盘式配置寇晒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绍煽期,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碎毕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盟剑煤。由于是场地试驾黑糜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些校,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道晒放,能更好地了解车辆性能忍九掂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来臼某悉,只能在日后的试驾中再介绍别簧眯。   动力方面饥亭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话报垃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嗅扯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来芹香翘,1.4T车型的起步和加速更为迅速间蓝奋,而且涡轮的介入时机较早狠渺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉康楔,动力的输出保持平稳可控的特性肥菲挺。   使用D挡时妥冷,以1/2油门深度驾驶徒惶,变速箱升挡较为积极普亲诽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下旁,而且换挡的冲击较欣帧,不会影响乘客的乘坐感受填氮。而以深踩油门的方式驾驶靠陶,变速箱会到4000rpm左右才换挡客,加速感受更为明显煽画。   换上S挡糕咎晤,油门响应灵敏了许多豆咕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡型轨授,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泡,在弯道多直道少的场地赛道里晦态锣,需要频繁提速的时候颁戚,显得更为得心应手毋。   全新明锐采用电动助力转向系统叉,方向盘低速时转向较为轻松港氦歇,而高速时明显更为沉稳姬汤宛,转向需要更大的力度屠其,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谱赖赡。   底盘悬架方面檀椒钡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谜,在弯道中对车身的支撑性比较到位白甘菲,方向盘的有着精准的指向性逝芥木,转向迅速而稳健桂韶拴。1.4T车型全部带有ESP系统汹翻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颇嫂,ESP介入的时间恰到好处太仿保,总能及时将车辆修正到正确轨迹迟,而这套系统并不能完全关闭滩食,属于比较重视安全性的设计氨捷。   在模拟颠簸路况的体验环节伞磁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用凹星,然而后悬架毕竟是非独立悬架污写苗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况恫,仍会对另一侧有所影响炊华,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坝凶喊。我们在之前测试文章中也有体验视频派宋,请点击查看虫答卑。   更多精彩视频法届得,尽在汽车之家视频频道   试驾总结池枢逆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少感犀,在D挡模式下表现中规中矩法刹,切换到S挡后油门响应灵敏涟底,变速箱的换挡节奏更为激进士,加速感提升居,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验汐。" "  2014年2月26日搂事到,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市石笺汤。其中T5动力总成包含智逸版椽陈梳、智雅版搽量、个性运动版共3款临保,售价为42.39万元至51.99万元酷钞,T6发动机版本及价格保持不变妻读贾。   据了解弯空,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术氮搬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机考,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敦槐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢男?本文将为您带来答案娘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面人,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化离,但动感流畅的造型令人印象深刻康。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉勺冷,正如北欧人给大家留下的印象吝。      配置细节上涸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”苇诬酥,全系标配了ABL自适应氙气大灯努风痘,以及感应式转向辅助灯光前凯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狠瓤,给驾驶员提供更佳的视野恕。   此外科碌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航据妹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呸屯,探测距离达到了150米恐始,足以应付绝大多数日常行驶环境侧剔。此外谎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统熄杯惩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能虐。虽然这里看上去有些别扭甫杭,但安全性才是我们应该关注的送柯磁。" "  限量外禾龋、配额誓迫屏、上市前被订购一空惨齿檬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹枯蜜。然而靠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坦稳伍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘煞钾岗。2013年欣涵,经过M部门调校的M135i披装上阵蹿陈码,性能已与1M十分接近淖兜,并且这次冲破了限量的枷锁粪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车斥孰。正当人们面对路上的1M投去羡慕亢衫、嫉妒窖沏商、恨时梢撑褪,宝马为我们带来一款全新产品讼漠,并且它的能力并不在1M之下弛传懈,它就是2系的顶级车型——M235i珐剩款。 延伸阅读革季:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言硼韩夯,2系可能显得有些陌生赤脚适,其实早在40多年前拆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场拐潦搽。此外段抚,BMW 2002车型在1968年问世斥褐酵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处掳脾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型李秦。至此亥鲁砷,2系的到来并非空穴来潮赐啃盛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22缺,而这个平台也与代号为F20的1系共享陇沧配,简单来说鲸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中攫克冬,这与3锤、4系的道理相同狗硕。在2013年时呜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验功磁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近郝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碴吵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酞袭氓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M亲拴诫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赎倍,从代号E82的1M车型休炬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点裳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条诺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”含芜邢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吾辑樊,但随着时间的逝去偏姆,渐渐也成为了一种习惯京纠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丸,更多是出于对内部空间的考虑抛疼讼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响好庭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挂使。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容违松魄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哆。   当然瓣,即使武装到牙齿聪,M235i也不能与1M平起平坐蔬,M家族的宽体车身凳憨痕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的撮倾瓷,就像当初1M推出时的口号一样“M翁毖,永远从后视镜中藐视对手”隆都庙,而M235i更多还是为了平衡性能乔识、实用性与性价比松浮醛,同时也为今后推出M2而留下些余地酸必。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后臂唤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步敞勘,针对绅宝D70推出后的社会反响硷葛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多儡歇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车栓掣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势菜韭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生劲肪。   D50奥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车莆,推出之后的表现往往是人们最期待的曝伍捍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同皆填,面对D50的将会是极为严苛的考验鞋马。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境靶,而成功了答醒嘘,也将有可能成为流芳百世的一代名车柑檄姑。7.48-11.98万元的厂商指导价椭骄,可以说为这场战役的打响峨膜,开了个好头绊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拎眉肋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哗。此次担任D50设计工作的滤,正是培养出诸多设计人才的博通公司擂怒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辫,同时又能够给人们耳目一新的感觉勤鹅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廖外疥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表歧诉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异箔,但是当你接触过D50这款车后慌驰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素妻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机貉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的短砍阂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹戎么,但是当你将这些元素组合在一起时柿甸五,却有会很快打消之前的念头棉芬嗽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外酚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计姑碑。运动气息浓郁的设计手法幸,会让你把D50和运动结合在一起抄定仓,无论它实际的性能表现怎样乾砷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象革。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方魄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促日。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态趴誓,面对不断推陈出新的竞争对手理,这位老伙计急需一点变化来扭转局面饰。好在随着2014款车型的上市兄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂覆,而这支强心剂的主要成分也很简单匙矛歌,一台1.5L涡轮增压发动机递。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挞届谓,针对配置方面也进行了一定的调整秽盗,其中自动大灯去、超速报警以及四门车窗沂俑惩桑控升降等功能均成为标配渐娃入,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侵富,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坛。因为从早年搭载的速锐揪釜侈,再到大红大紫的秦忌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6荡,它所提供的动力都不曾有变毫贺什。传动系统方面曙投,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挝郡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言讳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿龋彼。在城市中经常用到的中低转速区间内列遂,发动机的动力输出比较积极违胁,并且通过涡轮的帮助句达递,动力在1500rpm之后便有明显提升虚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm侩,完全能够满足日常驾驶伶攀闪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低媒畏,适合城市驾驶劲。挡位之间的行程适中刃,但手感略显生涩朽寐浦。当然这也是这一级别手动挡车型的通材萍小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蚕粮蓬,而非车去适应你无碍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定冻。四辐方向盘尺寸偏大储手氰,回馈力度比较匀称胖,因此驾驶这台大块头还算是轻松什乡其,只不过方向盘的虚位过多姜亮混,转向时不得不做出更大的动作蚕寂。   前麦弗逊采脑挨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收碉绰丘,并且由于悬架行程较长靶申,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉醚。当然这样的调校也有它的好处息乌居,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人胯埠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中熔浆,SUV车型是一种非郴耗油的车型室悄割,毕竟以自身庞大的身形来说伟氮,自身重量就已经非常大了娃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机衅,这也导致SUV车型的油耗居高不下飘答,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观呕细菱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谷鸽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脆镜,在众多的SUV车型中涵垒环,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度同。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乐,这种设计可以说非常的扎眼揪扰截,也更加符合了年轻人的视觉喜欢碱舵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舍精,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯当协,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售呻计茸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志未伴锣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征素。在RX车型上粳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条试晨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驮嗣,从RX整体风格来看攫热币,还是更多的体现了柔性设计的特点缆钠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面囊离,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型版闯身,如果不看下半身形,很有可能误解为一款轿跑车型牵竣书。不过这也让人们的视觉一亮旧攘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的堡凳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上旧顶新,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求违缔变。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同晤嫩士,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耍甘,没有过多的硬线条介入豢纪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的兼渡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点篇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符染缉汤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吩苗肪,RX明显体现出有些不足叮狈,不过这本身就并非是RX的炒作方向敢混。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泰累磐,内心想要一件东西邵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费屏,否则你就无法拥有心中挚爱叹拣。你想要一部手机伐岭,但偏偏要你保证最低消费桨绒。这种心情着实不爽袖诞踞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兔蹦滴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统卜拾奠,这两样东西都是你想要的垃返,售价三十五万不到瞄绿,撇去不相干的配置芳,给你你想要的涝群。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元饶驴,是不是有点定高了党?可细细一想貉挠蚂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机庞没,并且还带有四驱系统删揪。如果单单从这两个要素考虑办授,同档次的车型里山苏项,都破了四十万大关了掏号陷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碉酗蚀,目的就是要拉低门槛纽排,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出栓踌习。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拔。但运动元素表现的很细微位吕,基本上都是细节点缀埃即,和其它配置的A4L差别不大渺焊爱。虽然是一款40TFSI的低配车型镐苟,但从外观上很难发现区别扰庆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件毕年,算得上是全车比较明显的运动彰显了烤撑涂。尾灯内部依旧采用LED发光元件票,总体来说渤祥寄,亮点不多溶,朴实大方邵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剿胸菏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分裴容。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品谦舒,除产品名称外捣,其与JX35并没有什么区别膊空雇,还是那个豪华运动的大家伙垫娘拇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮擞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露储。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纷愁杭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助恨,灯角黄色的反光片是标准美规设计逗你寇,但无论哪种规格毯儒槽,对行车安全方面都是提升潮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感碴杆办,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO葛寄巩,前置摄像头悄然隐藏其中缎。侧面看上去QX60依旧大气稳重搁精罗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感部粳刹。另外藩点,底盘上有些部件会低于车身素谎街,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过魂蓉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贺聪,活泼的细节设计使其更有灵性苏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性动朝,也起到了一定的隔热作用炬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现躲,静音效果良好艘。   车尾并没有过多花哨的设计痊姐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灭。尾灯采用部分LED光源期,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释甜,总体来说比较耐看吧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辞兰能,它的出现让整个后备箱显得活泼起来哗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高朔开。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起炭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象阮。上市前柿收,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腔艰,不少人不相信它的价值牟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后犬将衬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挡暇,这自由光到底是什么情况寄?经过整整一周的深度试驾后抠透,我有些新发现可以分享给大家潭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鲤,我的思绪一下回到了2005年左右绥,那时候自主品牌鲜有SUV产品洞,奇瑞率先迈出了一步蓟,推出瑞虎鹿,并领风骚多年容。当时奇瑞称之为NCV摄发,也就是集合轿车以及越野车姓宋,有着越野车的外观和坐姿淑相该,并兼顾轿车的舒适性硕款疚,其实就是我们现在说的城市SUV锰涝。   这样的优势持续了很长时间界扛刺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展怀烩镁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品劝摆会,瑞虎的势头逐渐放缓挺将,也就不再抢眼了婚。奇瑞随之调整策略低赎,在去年推出瑞虎5这一新车型握缸,与其他自主品牌新对手进行竞争吧彻。与此同时悸,时隔半年的今天肝窃,老瑞虎被重新包装升级秋,命名为瑞虎3再次进入市澄苣唷,与瑞虎5形成高低搭配哀蛾,重新获得了新的竞争力呵哄杰。   外观斡避拿:   正如前面所说吐丁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冠雷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作迸巧揪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节储辟未。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸们,棱角更为突出荣粮擞、线条也显得更利索卿筷逼。侧面增加了镀铬防擦条睡,而车尾的变化并不是很大饯,集中在尾灯和一些线条的修饰上擎,就造型而言瑞虎3更年轻了尼纶坤。从车身数据来看谅驾家,瑞虎3相比对手并不占优优势迟蒂,但是得益于外观的设计立碑诉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蜕。" "  在经历了数年市场洗礼过后纽脱,瑞虎车型迎来了新一次换装措,代号命名也列入到了家族统一的序列中尽,对于车型的区分更加简明膊剿修。除此之外脐鼻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绢协谜,以及更为充裕的乘坐空间惊,以提升自身的竞争力秸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坛剑搂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用尾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赴煞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嘎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车逼。   此次改款主要集中于外观方面携,通过新老款前脸的比较涪,我们共计找出了8处变化论咐睬,分别为粮型:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组识,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻嗯范帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大富。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表隶仁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘努驴歇,但在车身尺寸上有所调整警,其中长度方面增加了30mm负,宽度与高度减胁摇,而轴距维持不变唉宿汲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35全,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骡篙崔。   车身轮廓并没有大费周章的变化茂,更多的是在细节上体现新意冀。侧车身防擦条进行下移遍锤谭,并在前后车门中增加了镀铬饰条片,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中淀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装须,更趋于向装饰性靠拢桥攻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式荡浮廉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性澄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗急,若要找出所有差异胃扣,还需要费上一些功夫痹,在对比过后变化上依然可以达到8处轰喜。依次为茬瘦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氨磨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仇龋泵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处订甸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瘫漓谦,空调按键的布局更加紧密虽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化删敛。此外熟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升排聊棱。   按照配置的不同厘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机崔垃科,大尺寸液晶屏包含导航瞬、多媒体锨视秋、蓝牙以及系统设定等功能竿介寐,而在操作上也十分直观扭掂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瞬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度橡、风量寞农讨、风向等信息鼓铺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怕,同时旋钮的阻尼与定位适中形乓,手感较好赔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嗡桐抱。   方向盘两侧位置集成了音响伎恕赴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键韧蜗,中心区域使用了品牌全新标识偷弥,并在造型上稍有改变填。仪表盘则没有任何变化勺痛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同琼藩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搂河邯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贸金。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茨脆,但调节方式为手动请蚀,前排座椅具备加热功能枯,按键位于点火开关周边区域笑苇,位置的选择上不够人性化皇脸和,副驾乘客很难进行单独操作库净标。   在前文的数据表格当中脾挖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优砷黎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高池撼匣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后洽,头部距离车顶约有4指空间棚,直接移至后排乘坐熔热,头部空间同样保持在4指坷珊,腿部则为2指余量妓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酮手橡,首先需拉动靠背边缘的拉手剁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拴,要想恢复到之前的乘坐模式弹,还需先拉动开关但擅,同时扶 起靠背芒,在操作方式上显得不够便利念。后排座椅支持4/6拆分放倒坟解泞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大股逝趟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茂迫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3戚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致衅忌迸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎降,含有DVVT技术飘,相比早前奇瑞的1.6L引擎哪枫僧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善期访。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哪,在CVT变速箱的帮助下宠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颈滑辟。即使在起步之初深踩油门苯,加速过程也会显得有些慵懒棘顺漠,只待转速攀升至2000rpm后圣钾粮,动力性才有好转渭,此时油门的响应能力有了子显著提高券新检,虽然整个过程称不上动力充沛酸,但对于城市使用来说算是够了攘缎赏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陪,涵盖了手动翱交、雪地和低速3种模式乐盆,在手动模式下可以模拟7个挡位鹿悍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用变。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用竣授钮,在模拟挡位的帮助下武豪,转速会与油门的深浅更成正比承百,升档与降挡的操作也会更加从容剁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粕猴剐。   在紧凑级SUV的行列中芳禾,瑞虎3的车重算是较轻的一员康,这为引擎减小了不少负担晤噬。助力转向系统的力度适当守,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妇饱烙。转向的精准性使我出乎意料芯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性艾崩,悬挂整体表现十分扎实卑鞘澄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入性,令试驾者信心倍增帛协。   如同瑞虎3的定位那样凶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外扳祷,它并不具备越野的能力邻驮虏,然而精确的城市定位搭赶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扰够,诚然携冕,它在这两点上做的很不错环级爸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你请,但对于关注性价比与实用性的消费者而言澈稻闻,瑞虎3也许是最合适的选择对象街。 责任编辑绕氓司:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匿疚疟,一晃6年时间过去了察付,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化闻瞳卡,但是我们仍然和它有过很多次的接触肝沙鞭,并且每一次都是充满乐趣的体验尸。今天我们又把它请到了这里辩试副,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外耻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型啼房。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能躬伤室,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子累宏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呸祷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单观橇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税壬,自然整车价格也就能便宜不少汲,降低了它的入门门槛特惯绕。而以我们消费者的角度来看寝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耙,这也是我们今天把它请到这里的目的感底嚎,测试项目很简单社,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浅郡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了溺对烁。   ●日常驾驶动力表现呜究:低速扭矩充足裙渺嫉,高速动力吃紧卑谜晃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能略慰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过黎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性读,但机械结构还是更适合在野地里行走激愁迁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此癸,外形设计拘拾肆、车身尺寸就、参数配置全都没变前涪平,只是换了一台发动机矛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃列奉价,双手需要时刻度掌握住方向盘险极,总之开着它你不会觉得太轻松侩触碱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了固卯恫,大家也都心知肚明成发,所以今天我们重点聊聊它的动力表现轻烤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孤床藕,参数虽然降低了炭饭垃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些跺定。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钮洪日,并且只要车速不超过60km/h句,提速还算是挺从容鸥,也有一些推背感奔甘档,感觉并不比3.6L车型差多少呈誓盆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了晾抢双,脚下的油门响应明显迟缓了不少叙素慷,如果你心急的话撬离输,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧戒崩小,否则踏踏实实的在路上巡航嚏蒙。   ●油耗测试睬:正常表现零缝,不惊不喜沥粕晤。   发动机排量小了焊磺菏,除了动力影响之外人,油耗也是一个值得关注的指标锌读涛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里溪,拥堵路况大概在30%左右看,畅通路况大概在40%左右魂忙,另外30%为综合市区路况桃糖,全程平均时速为31km/h风,最终计算出平均油耗为12升/百公里禽蕊平,算是正常水平梯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过未匠虑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题天,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辖谁寞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沤鸵晌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高告,很高交砷,或许我接触的都是高配车型敌褐绢,包括纳智捷大7士爆、CEO等车型快,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助病。今天疲胁恕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奈揩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量撑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧迸翟楷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢什?下面炽解,我们就来看看详细的体验报告入邯。 可以看到几,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辫维,这在于其他车型包括纳智捷大7褐伺芜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现窗。这次试驾的优6 SUV也不例外肋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚褂,为了突出这款跨界SUV车型的定位旅,外观设计上更年轻有活力旗,对于年轻人应该有很大的吸引力全。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹲驹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卧溪,轴距为2720mm玫饱瞬,可以看出这是一款跨界风格的SUV盗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凭怕,最大的优势是轴距要长出20-100mm供剂耍,具备不错的乘坐空间犯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷础苏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎逛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎矩,尺寸都是215/55 R17小忱伯。可以看出在轮胎的型号上烷观海,国内销售的车型都有一定的缩水馆,当然为了控制成本梯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现敛才事。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮藩蚊端,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美豹翱懦,两侧的LED刹车灯十分扎眼庆寇丛,不过从布局上看稍稍有些凌乱客。" "李老板的慷慨艾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会割陕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啸卉辞。下面回到主题红,从之前收集的网友问题看酪啤雄,大家最关心的有两件事儿歪暮灭,一个是特斯拉的性能痕密,另一个是特斯拉电池的续航能力恃哇镰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蹈我船。简单剧透一下澜富,性能方面特斯拉相当给力你番,续航能力方面我个人觉得还是不太行辛感。 注控购:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型翰串禾,文章中提及的“特斯拉”媒踏、“Model S”等名称均为本次测试的车型多。 数据解读扑题:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妻俩,所以今天我们就先从数据说起鞋聚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版下,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膳素疏,而我们的实测数据为4.7s沏蔫帕,比官方公布的成绩略慢讥撑葱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿盆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样何摆。由于采用电动机驱动单功,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车董貌巧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑齐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态莱烤沉,直到完成整个加速偶涉氯。电子系统和动力系统的完美配合台茸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伤认覆,这是大多数的同级别车型都很难做到的魄茫。 0-400m加速尾速颗臣蠕:170.124km/h 加速时间嚎时:13.63s 由于采用了9.73车:1的固定齿比变速箱汐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡玛捂讳,在加速曲线图中乌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闭百,车速和电机转速完全是等比例上升细渺土。这里说句题外话铰田光,官方公布的电机极限转速为16500rpm椿皇,最高车速为209km/h宋戮,通过以上三个数字挂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雾瞳殊,有闲工夫的朋友可以试着算一算诺。 0-180km/h加速靶谱春:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G燎需浓,峰值甚至达到0.7G土锹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帝陀羚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裸善溺,当车速超过150km/h后趴吾,车辆的加速度下滑比较明显膏竿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侗,工作人员解释说为了保护电池握绣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡物。再多说一句钩姥,这个速度日常用肯定够了冕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泪薯酗,但如果是赛道木胃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挥掏,有大直道的长赛道晚坏憨,它应该会比较吃亏特韶氛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纳,常会被贴上大排量闲疾、暴力机器骆粟、拉风外形和肌肉车等标签摄。这些词虽然简单么矮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征汇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型店。近日侈耿伟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寄董钦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佬:科尔维特C7)廖,肌肉感十足的外形茎,手动拆卸的硬顶粹苫档,再加上6.2升自然吸气发动机等家圣,都是它的大卖点丢妇卫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掠汞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镰,外形变得更具攻击性撅凉。不同于以往车型隧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗荤,只有头顶裸露在外柬,非常特别氓。重新设计的6.2升自然吸气发动机苫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余磋络琴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机捌尽,最大功率640马力差舱祭,峰值扭矩814N·m)缸袜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手藕瓷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势并翻怖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袄善:5.3万美元)煌猾乐,几乎没有性价比可言吭乘,但相信越是稀有的东西喊,越有人喜欢搬迁抱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆半殴剖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话借:400-023-5599 地址鞘李:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陶胸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闺。而这款车本网也进行过多次报道与评测挞该底,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题角,比如——空间与电磁安全性萝享贡。   有朋友担心题,混动车型的使用空间会不会很小昂瓮帷,电池电动机发电机都需要摆放位置耍喘,还有散热系统钢獭谁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧廷。   作为一个“热心肠”铣,笔者决定帮一位同事搬家胎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纽夸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱群丧、两个大型行李箱空棘、三个双肩背包倦衔纪,两个电脑包仁计,一个猫窝墙价龟、一个全新的大睡枕搬走芭疵孝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客然。好吧郎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大保,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上剑糯乘,从图上我们看出宽驮聪,在放入体积规整的水族箱水缸后刚嗓俱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揉芥良,并留有一定的间隙量宠晾昂。   而后排在放入水族箱地柜后袖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱里肋。得益于巨大的后排腿部空间深护,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了兄汞棉。而后聘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线霖。当然结缚,前排的空位是为乘客准备的鹿递。(为维护试驾车整洁府醒歪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鄙。)   我是一个希望低调的企业主撂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的靡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间黔荤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少棉,后排音响控制撼劲,前排座椅调节按键讣抚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子萄娜、空间珊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菜公,大电流产生的磁场对人的健康有影响枫。英国专家认为眷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谅寡,高于该值孺泻,儿童将面临患病风险薪耪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胎柯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位5停害汾薪父。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害箱。   简单来说怜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统记澳,如手机溶牧,对讲机电、信号发射塔等双,而低频电磁辐射离我们的生活更近肃讽,家用电器毕欢穗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射卉浦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鞋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台榔,前排座位顿使,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量淌淡弟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品凤去光,不具有权威法律依据究,但既然是国家允许销售的测量器材粪,其测量结果绝对拥有参考价值提。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评棺季稗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量彻悲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钞,首先是油耗疯,我们在遵守法律规定的情况下棱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车据,而结果显示席玖琴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车戎哨腺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下题桥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”滥垄。   混动车型比普通汽油车重奇,驾驶感受会很糟吗?   确实郊,混动车型由于需要布局电池趴、电动机括儡妮、发电机庞、散热系统及控制系统避,整车质量肯定会增加负赁,但通过驾驶蚀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蔷隘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动价比,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制竞逆,使用感受更接近与现代的美系车型眯纠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性献,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极扣,而在高速公路上獭逆柯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敲亲,取而代之的是风声与路噪声紊衬勾。而操控部分沸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坝朝尚,你永远不会感觉到生硬的颠簸汤型戒,一切都是柔和与优雅问软妈,当然谱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的府砍融。   最后幌,我们通过以上测试缴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性驰咆、油耗及空间实用性上都出色表现浩吐垢,而为此你仅需多付出几万元的代价梧嗓,加上经销商的优惠鹃俏俄,凯美瑞尊瑞物有所值湾,而你现在需要做的乐疽肩,就是去店里亲自去试一试绥陌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接兼菏。 图/文签:丁艺   丰田汽车日前宣布骋樊,截止2013年底甜得,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆可僳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录擂。诞生16年来疙肪惺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区帕、备受600余万车主的信赖和认可秒咖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员很派嘲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片尾扑。 责任编辑篡垛痪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后累,MINI凭借其漂亮个性的外观竞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侍咕疼。2014年北京车展上唇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻取(点击进入上市文章)割刨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化冯极,同时在配置方面也有一定得提升羡绘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后全茹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市妒,售价区间为20.18-23.68万赁。虽然只有4款车型可以选择刚耍,但从大家的关注度上看吼,很多人对这款车给予了很高的期望叙。今天害,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V霖宽,两款车虽然在级别上不同鄙,但是在价格上却是非常相近诉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万且秒。下面湿泵,我们就来对这两款车型做一个对比税凹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大菏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜信砭保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜划。当然纳,作为一个自主品牌叉诚袖,想要和这些合资车型抗争滔畴亮,就需要在配置上有一些诱人之处懈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别雀灸,从车型尺寸上看倘袒库,H8明显要大于东风本田CR-V肪翰,但是价格却几乎接近协。如果您的自主品牌不感冒的话协电,那就不用在纠结了晾鹊。但是途坪磁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赂,那么H8的确算是不错的选择密眷,至少从轴距上就已经很让人动心了廷羔。   =============分页符=============   原标题卿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下氢,哈弗H8还是小胜说唐,其中H8还带有液晶中控屏趁,而CR-V并没有配备中控屏犀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赊怖。这些东西的确也是非常吸引人的锌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的示烹矫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验冷,平且还配有ECO节能模式妮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吓佳琼。H8还配有坡道控制系统困诵,但是CR-V并没有配备这个功能咀。另外喀慕,H8还配有三种运动模式叫爬肛,一定程度上提供了多路况的脱困能力岔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些爱典,当然H8属于刚刚上市的车型蓟千蔡,并没有试驾车让我们来进行测试晒必,以后有实车的话便窜晚,我们会进行相关测试逃席。   结语冻继蔷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章孪弓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堆彭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升婆汗,某些情况下还要超过很多合资车型劫污,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下模伶。 责任编辑钡筐:赵春晓" "从1985年开始帕磺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碌刨矾,1991年出现在5系车型上模涛郎,1999年开始陆续出现在X系列车型上非。直到现在围,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配八市墙,提升着宝马车型的操控性和运动性净惠。让牵引力发挥的更加自如挨,下面双号鲤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蒙枚挽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汞。在车载计算机的控制下呸层寞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摔田,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配窖萍牡,而且动力分配比例范围达0-100%绿副,赋予车辆独特的动态表现侧秘鞘。 与传统齿轮机构相比躬釜,xDrive动力传输响应速度更快哥按,分配比率更灵活驹搅,通常攀矛叮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴畦,保持车辆转向精准灵活极理,初逝庭、中段加速更为直接的经典后驱特性甫饶。而在弯道劫鹊、湿滑路面蔡廷、或紧急变线等极限状态下氢抵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力艾,增强了车辆的稳定性和循迹能力恕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统疾亨家,在附着力降低的情况下宏败,更加考验着前后轴所分配到的动力哆。通过一体式底盘管理系统的侦测茅唱校,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鹊胁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下歇,最大化的改善转向不足和转向过度攘疾诫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拓摊咐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现华喝都。宝马4系在绕桩和紧急变线中投下释,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外顺呻锌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鹃拧,更灵活想嘶香。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烷陶糖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域祷,公路性轮胎打滑严重褥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预全吹慕,还是能够胜任一般越野路面此嗣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑实穷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)揣灌授,宝马X1一直以其运动性示人喊相,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泊淡。但是不同于一般运动车型不擅长越野倪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能窜炯,能够让车主在假期到户外撒撒欢臼咸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗棵齐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比偷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时湾霞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣袜。   在消费者最关注的价格上拓蹄,我们分别来看两辆车够蹬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元裁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元半痪丧。从售价上我们不难看出涕残溪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3迹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抗逞,价格区间跨度较大扳。   外观尺寸对比琼:   首先桐始罗,从外观上来说补亨,宝马X1极具动感挫纱。其标志性的双肾格栅已经不必多说茹,远远的就可以知道这是一辆宝马宪。而那富有动感的线条宛剂,将其外观勾勒绞凌,即使是静止在那里惜墟圭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态雷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长竣挞面,感觉比例似乎不那么对称欠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仿级妒,而且作为一款国际范儿的车册烷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅屯辨。虽然宝马X1有修长的车头取胎,但是驾驶时却并不遮挡视线蜕,仍旧能够清晰的观察前方路况病贿救。   相比之下咸,奥迪Q3的外观略显沉闷递夸抽,同样的家族式前脸显得十分稳重股面潘。虽然不像宝马X1一样运动铣畔琉,也符合其SUV的定位韧丹徐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大下素,这也让奥迪Q3的样子更加传统刺美平。不过宝马X1虽然外部空间不占优势墨吴,但是内部空间却优于奥迪Q3鳞甜签,相比来说仍,宝马X1具有更大的头部空间就纪滩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3末乒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弟:4477mm 长刨浩:4385mm 宽疆孺:1798mm 宽莆:1831mm 高刻:1577mm 高泞:1608mm 轴距虽持:2760mm 轴距奸:2603mm 最小离地间隙码:194mm 最小离地间隙酶辉啦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者筷吗,宝马X1具有灵活的操控性沁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化考,作为一款 SAV莽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瘟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向趁苹撕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣阂。   实际驾驶中醋硷吨,宝马X1的路感清晰碴,虽然车身不型小,但是宝马X1却有较小的转弯半径堕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鳖粗寥,带来更多的便捷嘉。行驶中菇芬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恼断排,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系案。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮炯孤、高精度直喷与电子气门三大核心技术梆查,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果勘都恨,在动力输出上达到高低搭配的形式桅两。而宝马X1带有的ECO PRO模式拼,可以帮助我们进一步节约油耗复,让油耗能大约降低20%比。 两车基本配置参数对比抠茅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吨雇:通风盘/后猩穷鼻:通风盘式 前锤:通风盘/后绥草漓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锹喝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伟膜,我们不仅仅需要看其运动性能拍齿铆,还需要检查其越野性能顿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色梅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统贿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氮,为了能更好地分配轴荷怪店夺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端芹献、后桥差速器前面嗜烽。正常驾驶环境下铜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缆米舜,当检测到前轮附着力减弱时芦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮土,帮助车辆脱困路癌。   通过以前的测试蹬侩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用凌,对于应付难度不大的非铺装路面来说祷绘拜,这套四驱完全可以应付才吹县,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能绿那涉,加之悬挂行程过短暖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试罐辖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绍迫,偏向于公路驾驶崩缎瞄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统软,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中欺,动力的分配为40:60骚绘,在实际日常驾驶中颂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的敌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主较七,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能和靖时,在车辆出现转向过度时形耻,车辆会将更多动力传递到前轴昧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性为,帮助车辆脱离失控的状态竣窃。在弯中逐渐加速的过程中诚玻,由于车身的重心靠后略,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势海撕,在这种情况下布腻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出充架俯,减小前轮的负担沙叛,使车辆获得更好的指向性杠馅豪。   无论是雨天秤狮,还是弯曲的山路揉戒翁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对熊物坊。而且在大角度爬坡及碎石路段牡量啡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桓磷帆。尤其是爬坡时叼哇伍,动力能够智能输送至前轴彼黔行,让车辆轻松前行盘貌。而在平时项泡渤,动力又会自动分配于偏后驱菏麻,让运动性得到进一步的体现粉。此时的感觉是类似后驱车侗卢妹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涎秽,让车辆行驶更平稳薯。   相比而言渐俄虏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野灭拟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高集搪,具有良好的越野视野前参,但是宝马X1的离地间隙更大烈磷架,通过性更好平梢堪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少擅,尤其是其具有更多头部空间同,如果越野时晒淀亢,可以适当调高座椅坐姿泉删百。   =============分页符=============   原标题舅晶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰磕炼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扒崇,所有的按钮也都在触手可及的位置剑舵,十分便于驾驶者操作朴弄垫。而且两款车型都选择了年轻入钎毯、时尚矮陕媳、富有现代感的内饰设计连够。   两款车的配置实眷番,无论是奥迪Q3蟹拦劲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全歧畔。尤其是宝马X1的iDrive玻忌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用阔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琼,宝马X1更加简洁路俩,而且操作一样方便榷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轿活捌。即使是刚接触宝马车型的用户逃溜,也能在第一时间熟练操作量莲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热阀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扦袱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大澳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碎。例如像最低配的宝马X1咆,虽然价格极低埂凶熄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桨寒竟。Q3低配也是一样饰荤,配置较低般箔。不过如果您不在意像导航奈、座椅加热等配置枚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要欺锣绘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挎,我们进入车内来看看内部配置以及空间吠。二者究竟谁能更胜一筹袱抡搓?首先来看两车的安全配置藏洗。在气囊方面骑避,奥迪则更胜一筹螺粱,在两车装配有同等位置气囊的前提下琳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊型埠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痴襄函,它全系标配有防爆轮胎塑温屡,即使发生爆胎嘶,也可以继续行驶魄鲍苗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蚂。此外防爆胎也节省了备胎空间邓瘫夕,让后备箱有更多的储物空间侍慌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柯痰痛。从车身尺寸上来看糕毁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势峨统,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势互。然而车内乘坐空间方面信瀑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3入松。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度耿磊兄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度盗屁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题祟惫埂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扳柬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策迁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陡肝。但由于国内油品的质量不佳轨,为了更好地保护车辆发动机典菜藐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尉。而其他配件的保养周期上牌谓汐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养筒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涡判:   861元   xDrive20i誊:   1036元   其余车型畦风位:   965元   sDrive18i很畴:   861元   xDrive20i掂佰黄:   1036元   其余车型没煽:   965元   sDrive18i冉魔:   1609元   xDrive20i内阜:   1784元   其余车型痊媚赋:   1713元   sDrive18i吹迹:   1386元   xDrive20i充蜕其:   1561元   其余车型猫班:   1490元   sDrive18i猎聘:   1591元   xDrive20i古:   1766元   其余车型乘:   1695元   sDrive18i谐侨豆:   1609元   xDrive20i武寒:   1784元   其余车型亭和:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注譬:●巾昏:需要更换 ○瞥梦:常规检查怯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯洪掸溜、空气滤芯和火花塞晃。花费支出大概是2691元歪脱。4万公里时还需要更换汽油滤芯感部翰,支出大概是1382元康。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错老凸供,保养中也没有出现更多的费用支出拣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用偶翠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注簿:●阮:需要更换 ○露:常规检查毫狡棋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鲁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爽毫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纲叭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同靠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加媚宿虎,能够更好的照顾到爱车的每个细节竣。   总结欧孤: 总体而言衫褪扇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足俗狼唇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少布,整体内部空间与奥迪几乎相同玩咐。而在使用保养方面乃袄欠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济洪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人故卷妙,但是其配置也相应有所减少谷。作为高配车型玲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择速。 责任编辑扇抛旦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙芭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吐颇。它足够漂亮了浑措逝,漂亮的让人感到迷茫疮散,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惮筒,由于在国外佩,我不得不比以往更谨慎的驾驶鳖,没有做任何炫耀的动作泛,但依旧接受了不少注目礼锣宛女。   最记忆犹新的一次是我从超市出来淋辑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着共崇切,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嗽,只好出此下策沏常:按住叶保控器瞥裤嫉,“砰”后备厢盖弹开了立,老头愣了一下概鹤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢霞勿,并给了老头一个友好的微笑现,关门走人了唉浪烽。这时我才知道透久拒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赌鲤蹋,它的曲线诱人仁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处帽叛酗,但令人心动的地方是从B柱开始的绢蕾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性邦。也难怪睛,差点忘了甩,我们这台车选装了AMG套件匆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用毒集,没套件的车感觉就差了很多卧铣僳。   即便如此梧沧,它的妆容仍是存有争议的科赏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧性苛。左派以我为代表(全部未婚)无,认为它的骚气指数接近满格抨翘,尤其增加AMG套件以后纱,能骗不少小姑娘壕屏。右派以结婚生子的同事为主拓,他们认为车身不够修长具,不够秀美拧施。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体篮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情凑矢唬,但又内藏了些许的凶狠霓使魔。   不过我们两派的意见同样有交集但欺,那就是从侧后看去桔喘,它的美感更胜绕蒂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拳港撕,远远的从背面欣赏它粳俩络,真是太美了蓝逃。   =============分页符=============   原标题柑咕娘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上淋耻间,它采用传统的氙气大灯贤济,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卵吵潜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少泄戊。另外喂,与前包围上的空气导流口不同的是垃封法,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蜜顿簧,不得不说其达成的效果是相当不错的维缔退。   18英寸AMG轮圈实在惹眼淖墓扁,但日常使用中也是在令我提心吊胆径参,还记得开头那个故事吧纲谁萌,告别老头后我驶出了停车澄屠研!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着稿,压过了一个并不大的小坑洼饶,胎壁被硌破了客抒,轮胎在5分钟内全部撒气乒疙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用萝特箔,这个下马威让我措手不及萍。   =============分页符=============   原标题赁惦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门浓锤航,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中噶泞。坦白的说伟,这套座椅看起来特别有型勒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求善,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睛剧牡。   眼前中控台的造型府饺甜,甚至细节都与奔驰A级相同边,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蜂踩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碌,总让人忍不住多瞟上几眼堂铃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹亨貌,触感细腻亨荣。   =============分页符=============   原标题衅撕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳砰河矢,各项按键的操作都很顺手携锰,但我多希望能提供翻毛材质勺。另外孟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嘶琼,回馈力很芯苋住,而新款车型早已没有了这个感觉迸,让更多人都更容易适应娠。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格架,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陈匹,特别方便囊躺雇,当然了较痢硷,这并不是CLA级的专利朵笔,A级也同样如此炼蛾病。总之对此我们是持肯定态度的诞,“怀挡”显得复古变镰贯、特立独行磁金,而且省空间寡,利大于弊僳嗓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同铆挝,不同的是它很强调对网络的依托巷,这几天在欧洲开了不少车闯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联搅。几乎所有新款车型都支持与手机互联怕孩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虹室,还可通过手机网络访问互联网垂、下载官方APP程序和导航保,这是国内车载系统所没能赶上的玫塘。   =============分页符=============   原标题恐茬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说然磕烧,空间实际上是够用的释琳夏,毕竟多数时间都是前排利用率高凌樊。我同事身高179cm沟,在前排头部有一拳的空间祁渭,在后排就显得局促了湿擒,后排乘客反应压抑感比较强答忱赣。   不过我坚信诞,对于CLA的车主来说空间是够用的秘,因为后排不会经常有乘客篓梢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的黑疤瑰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用浪。   =============分页符=============   原标题息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖膳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机懈新闻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肝景,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm署沟请,配7挡双离合变速箱贰费,带有换挡拨片柏。拧动钥匙蔫笛拐,发动机被唤醒混笺奴,车内怠速状态下的静谧性相当不错熔舵拆,我们出发了碾含挂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通极,不过CLA非常容易上手哆铺炉,舒适模式+D挡表现得有礼有节扩寒滤,整个驾驶感觉极其轻快吗靖,这是一辆易于驾驶的车汇巫暮,不论男性和女性都会觉得很轻松门舱呛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性你,转速时常被控制在2000rpm以下埂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浆困煎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缚熟莫,而且在低速中它的换挡依旧平顺党溺,并没有出现那种令人不悦的闯动擦擞侣。   切换到运动模式捶荣,变速箱首先变得更为积极柔桂,整台车的性子也开始急躁起来珊,随时准备着接受挑逗唬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刮。油门的响应也更为灵敏俩,初段就能得到不错的效果匈胎可,只不过排气声浪并不那么有气势拟驮碱。   至于转向罢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻汐偶瞬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鞭湿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转市跺,那样的线性和柔顺陕,简而言之非常舒服盼绿。   CLA的转向感觉则不然嫉,它少了些紧致的细腻感皇认激,多了些轻巧盲拨。这套电动助力低速中没什么特点炮,属于偏轻那类的欠,或许女性朋友会喜欢芜辞。高速下转向逐渐变沉栋,更易于驾驶辈谦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上谴,比我想象的要好不少忍。   不要被AMG套件所蒙蔽挫乱,悬架的设定并没有那么生硬现棺瘁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瞄说,整个感觉还是挺舒服的哎稻,回弹的特别利索豪握灿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廖闪,起码我在前排开车是这样一个感觉齐雇,只是后排的乘客有时会说拟帕:颠!哎瞎付,管不了那么多了黔费,我要是车主才不会天天后排拉着俩人偏,驾驶感觉对于这台车来说重要煞聘。   =============分页符=============   原标题土蚕魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蒜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现柒寥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护趟,无法进行有效的弹射粟。起步时有将近一秒的延迟宏,之后发动机全面发力瞪翘香,此时轮胎打滑非常严重陕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故堕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态党,导致抓地力不足膳。怎么形容这个状态呢排肚叉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寥弓赴,四肢虽然在飞快的挠地靛灸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样隘甲掀,各位想象下行轿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态睛,双离合变速箱准确的完成两次升挡拌怕,换挡速度很快暑,最终用三挡达到100公里/小时的速度甜,时间为7秒整巢南。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新界赎倪,因为看到严重的打滑时我特别无助藉疤,尝试了降低转速起步敝美,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地龋矩寡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中渭蚕,而且车身的支撑有效废错,车内没有特别明显的前倾感觉的跋艘。从刹车曲线来看末,自始至终加速度都在-1g左右扮茧匈,最终成绩为38.46米攻,符合奔驰一贯的作风童。当然褪宠,待拿到国内的测试车后挪蛋欺,我们还会进行测试桨,看看原厂的轮胎表现如何俱茸迷。   总结庐:   从国外的销售情况来看兽世凸,CLA是相当受欢迎的固丸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缸棋琉,CLA在美国同样有着相当不错的市车璋锬汀,2013年后四个月销售1.2万辆澈堕,势头相当迅猛暮,可见其受欢迎程度袍踏。   进入国内后我想它会得到同样的关注锻,随着细分市场的成熟菊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车丰匙骆。奔驰CLA级喝,主打运动狙聘歉、年轻晾春似,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎售露兴,尤其选装AMG套件以后效果更甚藉囱,相比奔驰A级瘟私,它的吸引力显然更大驮炊。相比竞争品牌塑乱差,这次奔驰走在了前面尚拧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品煌廉抹。配置方面国外大多都是选装淳捂脖,比如天窗棺跑檀、轮圈样式等等竭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鞠。   不可否认鸡胆尘,它是如此的招人喜欢多拾,尤其招那些打扮时尚酮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑谎疯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机竭锌项,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了户敌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机诽供。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蠢鞋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃皮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型崎湿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吐凭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法棱卧害,通过细节部分运动元素的添加拱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格渐浮城。其外观运动套件包括进气装饰邢孰施、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谭人。   总体来看室,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子炬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惜娟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置恃收,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备毋察阂,白色车身加上黑色的玻璃车顶坟埃氛,看起来很有档次感烤漏瞄。不过略有遗憾的是激岁惺,它的全景天窗不能打开犊暴,有同行戏称肝婪,这是专门为了看星星而设计的彪。   内饰简洁自然   与外观相同平畴陪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围俱才卡。全黑的内饰荷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现荡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妓。   配色方面锚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰撤拖,但通过座椅的白色缝线剔篙坤、钢琴烤漆面板白边框的搭配读,使得内饰整齐又不显得沉闷驾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凶淘荷。人机交互系统方面碘混鼻,V6菱仕Turbo车型并不占优势陪。   动力不错疮狄乾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惧瓣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型取李。这款车的低速扭矩较大翟唉,因此起步时非常容易赣。起步后掏,借助轻盈的车身题辆靠,汽车随后的加速较为顺畅卯袍倒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脖捅陵,这直接导致这款车的操控也是相对不错夕筷懒,在较为宽阔的路面上硷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锤惫,感觉很有信心倪仟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蚕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的其降。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赎香,非常方便驾驶者进出宿坦,但打火时凤赐火,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搂窟庐。 责任编辑剑村:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候裸伪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位斧。之后的继任者是睿翼碴烈棺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈揪魂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款勒骡摹,并更名为马自达6阿特兹奈,而它是否能达到前辈的高度抡潍,让我们由内而外的体会一下粗钎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌骏冬限,配合这两侧行车灯艰,看起来霸气十足丘酷戒,隐隐的透着一股子狠劲蝗。图中这款车是2.0L的标准版士涡,则采用了较为普通的卤素光源怠维剧,科技感差了一点笔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯内,犀利感十足塘罗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锭驮律,它不同于以往的两代马自达6褂年啪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牛铣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来稿蹲惰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抠迸罚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疏篡插。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm挫外擒,轴距为2830mm港,与进口版本相同继。相比同级别其它几款日系车型肮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势领汞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾兰怒,像是一滴在高速行进中的水滴市,充满了流动感泵舅持。从后边仔细观察阿特兹的背部捆,不难看出它还带着一点掀背的意思函啦葡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯居天,配合着双边单出的排气筒港绣箱,更使整车的运动感一直延续到了尾部片溯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈加酵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蚂害守。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)稿鳞潘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上感舌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辅显瘟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质枫海,其它区域大多为硬塑料袭挺链。由于没有太多的装饰件匙到锻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杭敢粟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高没乱,它采用的是一块电阻屏龟,触控灵敏度还算令人满意彼,界面的科技感以及显示效果都很一般差嘿史,总体感觉更像是四锑乌、五年前的产品鞘,唯一的优点就是操作无任何难度穆穆辩,一看就会惦屁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沦蹋,所以导航功能暂不能使用砷全敢。   进入车内呜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿麓,握感也很不错文,由左至右打满需要2.5圈势青唤,比大多数车型略小颇屋秘。此外嚷掣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片簇,操作便利性良好虐存,而且兼顾了驾驶乐趣涉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吐呐,但却一点不掉价水群肥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凉荒,其次它的表盘内圈采用了网格设计供厦,多少有一些竞速的味道逞,再加上白色的指针以及简洁吾举、明快的字体统嗡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望俏词闻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏爬拐叼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗航、平均时速煽似诚、续航里程之外蜕朝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP复羌。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗽法,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火华。   除了i-stop茶贝沁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统帘饯。之前在新能源车型上比较常见筹瓣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上经廉剿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缚,它是以电容取代传统的电池或电瓶帛课,从而为车内的用电设备供电呢蝗寝,而非用于推动车辆前进视。   空调面板的样式不错兑泌,旋钮和显示屏都显得比较有质感方本。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抨宿项。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车牛架屉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵刖好搁窘。前后排座椅均采用了真皮包裹娃锋篙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次舒。   虽然阿特兹有着不错的轴距蠕沧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩福晨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄览陡ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间贡。令人满意的是后排的腿部空间仁惭,坐正以后不影响翘二郎腿虎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定芭,不仅地板平整卫,而且行李箱有着不错的纵深欠,轻松放下高尔夫球包溺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎挠坊,以及更换轮胎所需的各种工具午唬境。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷咯、双可变气门正时派府凤、凹顶活塞+米勒循环失冈、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术日宠丝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浅翘苦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渭吞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm队通绊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱虑们,并带有换挡拨片悉,只可惜这款变速箱不带有S挡丝嘎,对于主打运动的车型来说个遗憾熬姆茶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受廉篇肯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奖,日常驾驶过程中挺,为节省燃油椿叮嫂,变速箱会积极升挡送缆寥,转速经常保持在1500rpm以下辣腿窗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应络莽,因为这台变速箱的反应速度很快鹤冉,能够很好领会驾驶者意图簇灯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出龟磺。   阿特兹拥有良好的操控性饲存触,这首先要归功于发动机线性的动力输出箱偿船。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏迸富算,而中后段又能够拥有很好的动力表现电,这种循序渐进的感觉让人印象深刻渐俩且。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处掸皋,尽管反馈的路感一般禄浇,但指向足够精准逝,能够给人很强的信心坟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协惩嘎说,它的前后悬架初段偏软呛卷,能够很好地吸收路面的颠簸驰扮犀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慰。可喜的是悬架的后段韧性十足帝摄度,不会让人感觉力不从心耻贩。最重要的是裤褥鞠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整看,车头指向灵活雾面陡,车尾循迹性出色飞峨教。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见攻蚕。   总结龟络: 对于马自达这款即将发布的新车毫,我只能用赞不绝口来形容虹罕,外观和驾驶感受都可以称为上等戳改。如果非要给这个车挑点毛病的话淀蔽,就是在高手如林的中型车市场里夕汾莎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸沦东。所以如果你是“外貌协会”的成员狡,或者追求极致的驾驶感的话邻,那么你可以期待一下这款新车贬邓肺。 责任编辑孪怀:赵春晓" "  KTM的X-BOW难,直译过来是十字弓稍汉娇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)死关。实际上桔,这个模样怪异的小车苔圭,的确是火力十足亢醛,足到无论是在街道上还是赛道上沮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贩掂加。   先来说说KTM这个公司搞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拨经,以生产越野车和跑车而闻名射卡盟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诞,也许是工程师们精力太旺盛操矩的,亦或是身在奥地利这个地方台乓钉,总会有些天马行空的想法申,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子际,去生产一些别的什么机动设备巴娟。这几年屎,除了X-BOW勉弧迁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明涕颗,而且都有一个共同点——惊人且极端涝睦狡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)繁、puristic(纯粹)兰诚笆、radical(激进)宋猩曹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兰潮。另外还要多说一句淑镐逢,这家公司的口号是ready to race酬表,时时刻刻都在准备一场竞技喂接。   KTM的CEO曾经承认陡,他们希望使用21世纪的技术徊脯盾,发扬柯林·查普曼的理念杆,打造一台新世纪的超级跑车旧。柯林·查普曼是谁嫌狮?他是路特斯汽车的创始人害蜂脑,他说过最著名的一句话是歇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准画讼偏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的素,作为汽车工程师蛋,他把全部精力都放在对性能蔡抒汾、操控和轻量化的极致追求上另径。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可缉离楷,但跟进尝试者寥寥揭。看看路特斯汽车凄凉的经历降拨,这其中的原因并不难理解互。我们很欣慰地看到赎扫,在新世纪庭昧,KTM继承了这种理念滇,并且做得更加激进嗅丝桃。   其实X-BOW的理念很简单故吼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趣。碳纤维单壳体车身吾辉扭、全车碳纤维组件稗、水平推杆减振器簿,这些都是方程式赛车的标准配置巩塘构。由于使用轻量化材料考铰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吮。在高速行驶中瞄,车辆的气动布局提供下压力杭玻,以此来提高抓地力和稳定性沉谓衰,这也是方程式赛车的特点衔凌欧。和赛车唯一的区别串,就是它有全套符合法规要求的灯光良凳佳,以及一张副驾驶座椅讽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机卧贪,经过强化和升级后摆蓄,动力达到300马力报蔚,和F3方程式赛车相当肠,六速手动变速箱也是简单而纯粹撵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疽,我们不妨来看看推重比钙。X-BOWR大概是2.6千克/马力璃锌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺刖晏唷,也就是说发动机需要负担的重量更少先,动力表现自然更强凳懒情。   在踏入X-BOW车内的一刻捶,恭喜你京乃谐,在旁人眼里八觅,你已经像是一个职业车手了砰弊试。首先一只脚跨进驾驶舱竞耗棉,站稳后调整重心敬檬,再把另一只脚迈进来疆泡歇,双手找到合适的支撑点斤霖叭,将身体重量转移到双臂蔚撂褂,身子瞬时下沉部禾危,把自己放在座椅里嘲。来自RECARO的座椅是固定的狙长,完全不能调整超,靠背角度略微向后倾斜违,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里窖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置卡车。要完成这一系列动作逼,如果你是个长腿欧巴来奔输,可能会轻松点锤建。同样和方程式赛车一样开亢甩,X-BOW采用快拆方向盘衬夕,在一定程度上提高了进出车的方便性墙,不过我觉得这个功能最主要的目的善,还是为了让它更接近赛车兜灿佃。绑上四点式安全带封朔苦,身体没有一丝活动空间徘,因为在碰撞的时候拇错灭,你不能指望安全气囊救你一命娘汕,唯一的方法乓腐鞭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上你。   驾驶它蓬喘,你不需要有汽联颁发的运动执照虹省,甚至不需要经过特别的训练曝晦氮。只要你有合法的驾照驳夸,会熟练驾驶手动挡汽车步咖导,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沙姬罐。连离合器都很好掌控钡,甚至比驾驶EVO幂孝、STI这种高性能运动房车还容易程书狭。你唯独需要的谦络,是练就一副有力的双臂泄级驳,因为它完全没有转向助力童,停在原地艘还,方向几乎是打不动的臼郎。   由于场地的原因核镣,试驾过程不是很尽兴么迸,并不能体验到X-BOW的全部性能翔。在狭小的环境中擂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展朝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暴辽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力箱糙冠。因为使用水平推杆减振器淀陶驾,X-BOW的底盘可以尽可能的低挂投,在转弯中几乎不会产生侧倾详上。多连杆悬架结构稳定波,可以减少轮胎不必要的运动和变化香,保证最佳的触地面积锯,用尽每一分抓地力镣恕空。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桂送鲍,这一切所产生的副作用达兢诬,是你的身体要承受更高的横向重力笨。   在视线上性读,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似械食港,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置徽我锚,以及转向时轮胎的变化锭。利用这个优势坦饥卿,你可以把车开得更加精准伐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敞邦溃,这是任何房车都无法比拟的浚。不出个把小时啤躬效,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奇慷,高速掠过障碍物而毫发无损茫,那种险象环生的场面赴,我相信其它车做不到吨,这种乐趣和成就感罕,只有X-BOW能给你砰性牢。   看到这儿默,你可能觉得这台车并不难驯服胃,一切都很容易替牵。没错鄙邻,X-BOW没有设置很高的上手门槛坟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单氛,但是它还有进阶的玩法纠,这就需要很高的技术和技巧了盖悸夏。首先硕司,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹈佃,为了它的寿命辽漓诽,好好训练跟趾动作吧埠。漂移桑透?也没问题怜,在转弯时只要加大油门醋肩喝,车尾很容易就会滑动起来茹霉。之后能不能画出一道完美的弧线使秀惜,就要看控制的技巧了斤荆。   除了以上这些漂鲁菊,我还有一个建议廓。置办一套合适的行头敖兔,至少也得有一个头盔和一副手套新腐吭,这会使你看上去更像是职业车手耗蓖篇。当然傲蕾,作为一台可以合法上路的跑车借萎骑,KTM也试着考虑过车主的感受幌,推出了一款GT车型换劫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃腑怠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔬。无论哪种装扮莽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街琼,在气势上就足以压倒一切扰,而在性能上矾搁,它也是所向披靡脸巨慕,精准故、灵敏的操控足以让任何对手汗颜促腺。虽然它可以以合法的身份上街墒,然而对一台Ready to race的准赛车拔帮,街道并不是唯一且最佳的选择壬绘池,它最终的目的地兴涪瓜,是要奔向一条真正的赛道袖,在那里解开封映呤质住,去赢得一场真正的胜利徒。   说到价钱宝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车徊,一点都不值晌谁。那么绰,如果说花135万缔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茨秸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟厘奇,最大化的驾驶乐趣寄梳辅,并且还可以在公路上行驶睡,这样是否物有所值纺橡?答案其实显而易见角,值竿胖混,或者不值朝蝗,取决于你是否真正热爱驾驶款劫,热爱赛车运动霜泛。 责任编辑俏赔壳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蝗捣,早已见怪不怪模钒沃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车钡裂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过羔腥,广汽丰田出品的YARiS L致炫烈科晴,就是一款加长版的小型两厢车捂贡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志删躲夯。 知识普及搐:为何不叫“ 雅力士”了齐?   相信很多人都会有这样的疑问缴,从车尾的英文上来看封,YARiS的标识与上一代完全一致穿忻坡,但多出“L”字母绒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观帘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置骄害。全新YARiS通过变革性的设计宫将割、加大车内空间轨握、降低指导价搪捎,从而想抢夺A0级市场的份额芍缮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望堂。不再使用“雅力士”的中文名称逝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撬财。   外观锤邦缕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纶激,如果拥有一副出色的外观设计锻诡,那销量肯定低不了赁薯楔。广汽丰田的全新YARiS L致炫逢偏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化董篱垒,能让更多的人接受馁。   =============分页符=============   原标题痕搓白:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寿看谭,所以在造型方面与海外车型有些差别微。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯炔,“梯形大嘴”车头动感大气另迪狭,配合超长的轴距熬理,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受红陋啪。   =============分页符=============   原标题蚊菩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰砂吨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沪,相信你会有两种感觉渤,第一辑缓估:中控台设计非常大气驹负,和丰田系列的SUV车型风格一致仆始。第二草氯超:超大空间撂录窟,后排空间完全比拼一般的A级轿车讹。   =============分页符=============   原标题拜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丝洪搽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意撮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车湿,但是空间方面完全越级的感觉佬,完全不比一般的A级车差碳仕性,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服焊取。   =============分页符=============   原标题家紊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾眷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绩淘售,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错表尸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿镀颅囱,中后段性能并不出色拌拾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高玻券,高速行驶油耗方面并不出色逛困钱。   结 语   作为一款城市代步车型陆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多遂倡,外形方面就能征服不少年轻消费者剿。此外射,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一理窗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理句,若果说美中不足的地方壳额,那就是匹配的四速自动变速箱了拧。(韩威) 责任编辑趟长:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒经诬汐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏呻杯?告诉你咯,这是真实存在的一辆直线加速赛车革岸廓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扳,基于2014道奇Dart车型蹋,型号就叫做Dodge DartPro Stock纳坤。大概意思是“超级街车”稀快颈。虽然只是称作“Pro”淀派,但它的结构和普通街车已经截然不同缆,一点点相似也仅限于外观上泉妊参。一个专门设计的底盘魂叮,扣上一个类似“街车”的壳子汞,除了好看以外辆态稍,也是为了让车子的空气动力学特性更好喝精。除此以外旧辰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”憨岭歌。   作为动力核心铜捶椽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造澳螺。与常规的“以街车为基础改造”不同驼鸥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同僳。据厂家介绍溺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杀泼汞,而极速则可以达到480公里/小时剩匆荤。   Mopar没有公布具体技术细节仿,但是在上个月屡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诧撤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尼鹤罐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陷谭护:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力椽,它跑完402米还需要9.9秒项票径,而末端速度“仅有”235公里/小时舅纶凉。也就是如果两辆车进行一场比赛钝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候亩乐钱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半港。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卜,当然也无法在普通街道上行驶呜举。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采充渺改。 责任编辑创:赵春晓" "  4月11日陈入洗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市檬肥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版墙七尖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元插骑。   4月的京郊春风和煦去骂绿,桃花盛开佳脐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刊斑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基竣碗天,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象帛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狼。   然而稍微有点遗憾的是菠呕,由于相关环保政策踞添,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基廓楞海。   =============分页符=============   外观内饰内:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别讼护,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谰誓掏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外虏,因为配置的原因幕,柴油版在一些细节帘,如前格栅坛坛末、雾灯等处精简了镀铬装饰捣当贡。   另外颠衫碉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎淮墒吉,规格为265/60 R18哀,采用双五辐样式吠,与高配车型的20寸轮毂有所区分携。   外观上缅兴,大切诺基给人的感觉就是硬朗玖读、野性龟苇焊、豪放绦牡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拴,如果不是看到车尾的标识秦掠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版猛投。轮胎的使用与其它车型也是一样的悸。   =============分页符=============   内饰方面平蕉铆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致荚孟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同啦临响,但是做工方面表现的比较细腻媒擦。各个部位间的接缝十分均匀极,内饰表面的反光也抑制得不错好卉新。   =============分页符=============   动力与驾驶感受聚标繁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宦夸物,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机湃镣。这台发动机由意大利VM公司制造贤幕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造累媒脊,国际知名度较高群臼迸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洽诬雾,最大输出功率为243马力(179千瓦)省冬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米镭辰短。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱啊,采用电子挡杆设计既负,事实上慈,在菲—克集团下的很多高档产品上壬耪,都采用了这样的档杆设计壳膝。   大切诺基是个分量十足的大家伙怂沙,体重高达2.4吨校。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时乘篱,都让人觉得动力输出稍弱傻煞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同饺虎槽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩讣催,这使得在实际驾驶过程中哦煽寒,柴油版大切提速很快喝刮溯,驾驶感受十分轻盈甘。   另外涪惶,发动机的噪声抑制也做得不错虫幢魏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大派骄,但却绝非印象当中为,柴油发动机那种高振动澈、高噪声缮,车内如“夜店”般的情况火蹈。   在打开ECO模式的情况下堂,发动机的转速在1500rpm左右的时候郊农,变速箱就会做出反应偿厂搞,升挡很积极连。当车辆行驶到70km/h的时候蛙,变速箱便会将挡位升至最高挡桅,我们在城市中使用啡,第8挡也是可以使用的蒂焊,并非摆设白蠢。如果关闭ECO模式绒另,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右巢厩迷,动力输出得到了一定的释放贝韶虫,当然弧辖叹,噪音也会随之有所提升骋撼驰。   柴油大切的油门踏板很轻盈棘册此,发动机对踏板所发出的信号反应很快促,但初段调校的有些过于灵敏了输欧,尤其是起步时砂,轻踩油门搭努,车身就会有向前窜动的感觉始,想要平稳的起步还是有些难度尉撼,如果初段能调的沉一点蚊,感觉会更好禽士菇,驾驶者对动力的输出也更好掌控冬酞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样晌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蛾络,由于取消了空气悬架炼乌断,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鸿貉号。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抵,分别为自动轰、沙地省腥豆、雪地等、泥地和岩石咯癸,这些模式都是通过旋钮进行操作的慨漓敖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谷绘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刹靠。   此次试驾肝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验抗,其中的体验环节有沙地衡、U型坑和炮弹坑三个环节辟完涟。在进入沙地之前筋量捞,首先将车辆选择到沙地模式然苫,此时车身稳定系统自动关闭县。由于没有空气悬架拾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了范残发。   模式选择完毕之后亥窗,开始正式进入越野产地岗甜肌,在松软的沙地中十操,要保证车辆的行驶速度必净啸。在沙地中行走搅帆,轮胎出现轻微打滑是很正常的袭懈不,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惰豆脑,造成更大的麻烦规。   在U型坑的环节怂坚,选择到岩石模式之后醋,分动箱启动扭矩放大挡盗讼溶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赤寒茫,传递到车轮上的动力会更加强劲肖岛迟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过驼。   炮弹坑对于车子本身来说修,算是更具有难度的项目了漏徒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节荣达。对于大切来说泪镀,通过这样的测试还是比较轻松的授岁庙。在模式选择上稠苦徒,我们依旧可以选择岩石模式编,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垂田酮,保证有附着力一侧车轮的动力输出裁辟,从而实现脱困百。   总体而言羌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色施矮。在整个越野体验环节史,对于动力的感受也是比较明显的膏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松昆,主要还要归功于这台柴油发动机疮攘,低转速扭矩输出足够大棘芍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松队笺。 责任编辑档:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹈鼎怀,为您带来了多款直接竞争对手间的PK怀,以求为各位网友购车作为参考烩描隋,本文我们继续进行士垦纹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嗜,作为合资品牌的A0级三厢轿车钵耙讣,经济实用以及稳定这三点立市之本呜,谁展现得更好禄,以下将逐一展开悔豹兄。 外观解读雾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矮,这次“重生”抛开了以往的产品定位该,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型揭捅吹,接过老款颐达的市场后涤克迸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势疮寄桨。   刚刚完成了小改款的阳光泡险啤,2014款车型延续了前款的整体轮廓临际良,细节之处作出的调整娟哆橙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸河。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型淬,另外增加了反光镜转向灯偶盼、倒车雷达等外部配置柏奈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车加寞位,但两车在细分定位上有所区分澈毙祟,新赛欧更经济让疚勺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定舱辱返。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本粕,两厢造型更具时尚特质络冗角,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅复倦捻,前脸处的线条切削更是全车最多之处池郸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅广计,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾嫉丧,三厢车型尾部中规中矩壤僚朵,采用常规一体灯罩的尾灯麻,正是这一产品区分的剪影悼。 看完两车的造型鹿腊凑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现孺。详见下表寥壬凛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碑兑店,您更看好谁侯?欢迎参与一下投票揪。   =============分页符=============   原标题痴磊椿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比椒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩忙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辨,各区域之间的串联均平滑带过柏,整体风格更注重功能性沥配,力求在有限的空间内满足实现应有的功能深苍,并尽可能带来更多储物空间瓦侥搂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足胸胶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征良兔互,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表举校,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吻脖萍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点檀。   另外桨,随着车载多媒体系统的发展纠傲,触摸屏更多的被普及驾幌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嫩辛希,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盘糜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高跨梯。 配置对比统佩汀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娩泥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浑略,仅供各位网友参考借。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搽茂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比档湾醋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汐傻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度陌咕蓝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佃盼渴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翟糙铃,而车身与轴距赔付贾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势牵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹剂沪巫。   动力系统对比摆畅处: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缮胃鞘,阳光仅提供一款1.5L发动机钠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择及聊,同为四缸自然吸气版本东态,排量的不同即动力上的差距踢霖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扭,具备重量上更轻的优势香。   两车的自动挡车型盗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱焦,其平顺顾、重量轻及省油的特性久散,同级别车型中具备一定的优势蚊哄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烤怯旱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT虎牌,在挡位上优势明显须,但其换档顿挫在车主之间常被提及膘睹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间籍努伴,外观上二者均具备典型的家族特质你络,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面是。内饰布置阳光以实用为主行蹲剩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质离昂汰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芳娥。综合本文所述律,两款车型您更倾向于谁帅?欢迎参与以下投票冕。 责任编辑苗鹤朴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车呸漂汰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惶浅镭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了己笆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言颈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比爆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搏械,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纯骨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吐竭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面街川侍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形力,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同霉碘。也说明K3S试图走运动化的路线勾。   起亚全新K3S的长行烽、宽蝎沪情、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蹋,而轴距更是达到了2700mm的水平窍腊,在同级别中也属于比较突出的成绩碍忙,对空间方面肯定有着很大的帮助驳赋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练沃偏,车身线条也非常的流畅硷,有着极强的运动感饰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别饭校,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用小。至于骐达配备的大灯清洗功能来说傅恨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的虾隙暴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达集删德,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm葱去钳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舵谦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅撤井冠,加之降低的车身让骐达更加动感撩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性滴魂祷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感础户罢。形状突兀但线条流畅的尾灯等激,红灯部分占据了大部分撮掂浚,白光部分呈现斗勾状汾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达分肉退,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置碍凶房。能够有效帮助你快捷倒车踞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否密凑功,因为外观好看主观影像比较大敦燎悲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瓢驶缝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多可俺巩,基本沿用了现款K3的设计垛剑钱,提供全黑色玛、黑米色呸淖、黑棕色三种不同的内饰配色鳞。做工和用料相对也比较不错畏。内饰除了硬质塑料及软性材质外兢欠侩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次权。   骐达的内饰设计线条非常流畅茧,整体质感较旧款车型有所提升赤彻。内饰颜色采用黑色作为主色调瑰棺呻,搭配银色饰板警,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比处擦裙,满足不同消费者的需求撇心。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备幂,多功能真皮方向盘以及定速巡航罚,从上面表格已经很清楚的告诉大家猫的,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP舰玲、胎压监测等配置办。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富帛壁画,其中ESP竟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力醛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题迫项。 =============分页符=============   原标题捐敞僧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700投剿陛,整体乘坐空间相差得不太明显些呻架。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同碱憋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富攘,座椅表现方面K3S内部填充比较实社情,对腰部支撑方面会比较到位席。而骐达延续日产车座椅软绵的特性呻恢,其座椅表现比较软庇兴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畅篱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多牛列栏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势阜凭。在乘坐空间是差不多的茂仿,K3S座椅设置得相对硬朗畏陕浮,而骐达设置得相对舒适砰洁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L梨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S扯丹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T菜缺,很好的满足不同需求的消费者粕。起亚K3S相比起来就显得配置较少检。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型高颠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舍焊坞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呸假敞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论评钙熊,详细还需看我们评测所出慨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题娩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骄筹。   点评信九浦:随着两厢车被广大的消费者所接受逗唤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蓝靖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动统,如果在这两款车选择其一的话缸拣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动涤某。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素花箱。 责任编辑确:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉类短赌,甚至有人无法确切的喊出它的名字郸巨怒。其实这款车和我们并不陌生博抵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似每蛙。所以出镜率不高的标致4008贾,确实具有太多不为人所知的身世阶旗倪,这使得我们有必要去了解一下这款车朽俏吵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路故,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体嫩错龚,呈现出风尚卵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感兔坑亥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签眠浪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰粒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫌、科技的感觉瘫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm亥,轴距为2670mm讽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫计煤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谩,所以在车身尺寸上它们相差不多吾豁书。   从车身侧面来看惜贡附,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸焚楞图,整个车身也因此更加大气而富有力量感疮门稼。后排提供了私密玻璃券,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风羔衫。   标致4008的尾部造型看起来很饱满默,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因努晴猾。另外躲淖科,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扩脚,尽管造型简单怒相盛,但通过与腰线的巧妙衔接握从,使整个车身设计连为一体纷绵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂水,配合普利司通的225/55 R18轮胎峰愤疥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上被拟,都具有不错的表现佰。我想应该会有不少车友会非辰孜悖看重这双“大脚”鼓猛特。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比存,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意澎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发释,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样德。不过标致4008在一些细节上却与之不同啦捎,譬如采用了大面积钢琴烤漆挖,辅以细节上的优化肌。   中控面板做工不错分幂,按键旋钮设计很精致沥浇,且手感都较为出色涣迷。娱乐扩展功能也比较齐全奖帝,AUX脐珊、USB以及12V电源都有装备衡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点擎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯午何。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错侗,下面还有黑色钢琴漆点缀悉肖了,凸显出了较强的质感媚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嚏狮,若塑料饰板能换成金属材质的话蒋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表劝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挛晴伤。在转速表与车速表之间遂,我们看到了一块显示屏七纤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息氢。 在乘坐以及车内空间方面善獭蠕,标致4008秉承了家族在这方面的优势博雄妈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好颧橇糯。   后排座椅靠背很直离,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉离莱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夺,坐姿却让人觉得并不舒适身砷。   标致4008的行李厢内部很平整乏,而且后排座椅可以4/6比例放倒森橇。这样它的储物能力将会得到提升呻蠢翘,对于搬运一些体积较大的物品晃,可放倒的后排座椅显得实用埃歇。   =============分页符=============   在动力系统方面对,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机趣,最大功率仅为150马力陪娇零,扭矩峰值198牛米嚼凛具。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寺稳躺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了构烹。 全系搭配加了CVT无级变速箱限华,具备手动换挡能力上叛。在实际道路行驶中犬餐党,CVT变速箱表现的非常平稳股。   标致4008在起步初期油门响应还算及时丁庞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音趁,却没有丝毫提速的感觉烹骗。不过铰吨矫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些期卢,在平稳驾驶时超车变线很轻松母。   标致4008装备了3种模式的驱动系统隆涧矢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车弛犁腻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力茫搅,前轮最多可分配85%的动力澎,后轮则可达到55%晌绿死。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%毖盖,可以应付雨雪桶颊、沙石和泥泞等路况兴镁悉,也可以轻松面对普通的越野路段残。   标致4008并不属于难开的车型扯广,尽管车身较大绞镀,但是方向盘非常轻盈普悸,即便是女性驾驶也会非常从容涧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皆棋。   结语耸姜滩:从市场战略上来看五,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型婪列,4008不仅丰富了进口标致的产品线饺女冕,也为消费者提供了更多的选择儡妙。而从产品本身来看工姆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫巷佰蔡,能很好的迎合中国消费者的审美县。在驾驶方面笛,标致4008表现出非常舒适和安逸氮材峭,非常贴切城市SUV的特性磊。 责任编辑丧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盼绢怖,自2011年上市以来凭借着动感的外观深涟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价铜,受到了许多二三线城市消费者的青睐挎炔泞。不到3年的时间讹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610黔省,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蟹色。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侣动,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘怼,将在4月的北京车展上市贯,预计售价区间为6万-9万元晃桥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者抠烹色。下面就跟随我的镜头漆啦汐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车活寐苫。   相关信息纬深:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蟹,2011年正式推出了首款车型宝骏630肠篙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力躲,结合上汽和通用的生产技术帮蹈涪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计炒殴卢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嚼遣迸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计江境,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO面崇谰,与进气格栅苫太、发动机舱盖形成盾形区域连,造就了独特的宝骏品牌DNA辛程。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计圣。从前脸上看佩,与宝骏630的设计保持了高度的一致集。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势晾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计父,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萍扁吩,颇显动感朝伶。   在车身尺寸方面办饥冷,宝骏610的长为4401mm绦椽操、宽为1736mm妻、高为1462mm埂。由于与宝骏630车型同平台生产姑哇,因此在轴距方面并没有变化效疮蔼,依然是2640mm袒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐记。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”笺,尾部扰流板盯漠、包覆式的后风挡玻璃镜猾颅、硬朗行李舱的线条都窃掀,颇具运动风填。与此同时揪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂故啼陇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利接。   =============分页符=============   内饰方面瘫杆琳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喊胚苯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碍,方向盘搭配银色装饰条夏誓,整体风格偏运动哄播,带来不少新鲜感闹评帘。此外拼,新车仪表盘也进行了全新搭配闷虚,采用双表盘设计囱侥愧,更符合当前年轻人取向森。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条泌,提升档次的同时也带来的一份运动基因泉弊丘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘剔济嘶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多澄氦凯,LED组合仪表提升了整车的质感诞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芳镣缸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赖绍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域步性,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论椽疵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹唱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缔将槐。   宝骏610是一款两厢掀背车型羞手,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弄私细。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够巍棋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妒狙,也可以按6/4放倒座椅狼晤,放倒后容积可达到1300L邯。   =============分页符=============   在动力方面铅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弄泞,最大功率可达82kW肛亮拖,最大扭矩为146.5Nm翅,这款发动机也同样在630车型上使用葛。为了发挥出更好的动力性能皇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痪孟,此外还配有5速手动变速器可以选择肃灯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品饥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升编查。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拈、君越按善、君威等车型上爸缝。   在整个实际驾驶过程中俏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳郎古。在1500-2000低转速时翔冕恫,所爆发出的动力输出还算尚可蒙,油门响应比较直接睡角啡。但是随着转速的提升翔痹姬,档位的提高椿鲍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来渴熟。这种动力表现不温不火贫,但是足以应付城市道路使用盘惯陛。   相比于第一代自动变速器惩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升髓湍史。只需稍微深踩一下控精,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡事豌厕,只不过由于排量的缘故柒,推背感并不是很强烈泛垢,且高转下的再加速能力也有些力不从心连片匪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适僻藐,这也完全符合它的家用定位呻邯。在经过颠簸路段以及减速带兽剿巨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粕,让驾乘更加舒适玛。此外卫翱,在过弯时底盘也显得较为扎实图歪哭。   结语去痕七:宝骏610的家用车定位很准确统效醇,配置很务实琉,储物空间多几仙,不过在用料和做工上还有待加强够。不过动力系统方面确实不太给力持拢,最多可以说是开起来比较舒适堪庭圣,这也比较符合它的定位仓。作为一个新品牌焙,宝骏还有很长的路要走坞尺雄,虽然已经走过4年多颗,推出了两款车型肖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样筷,在自主家用车市场上打出一片天地来吞恭赦,我们将拭目以待卷迟。 责任编辑蓉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挨,大众展台上首发了2015款大众Jetta腾。这款车在现款Jetta的基础上让郎,针对外内设计细节进行了小幅修调堵,属于一次精修边幅的小改款塘掸辫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整刃镐山,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惹。 全文总结钦未看:   对于这么一款外形细节有新意苛蕊祭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拒,我们只希望它能尽快来到国内佰,因为目前国内的速腾车型每同能,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势为俄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脯骄焊。 责任编辑粹娠斥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域览凳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作暑,深入布局蓖。其中包括类似上海大众新桑塔纳才、一汽大众新捷达膊邻黑、斯柯达昕锐歉等诞、以及再早之前的本田锋范堑虚抚、日产阳光等等剑。可以说土倒无,在这一细分级别坤,乱战才刚刚开始遁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扔宠劝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去隶飘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉施驼薪。反而厚重了不少极,进气格栅的样子也和标致508更加靠近憨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菲。就前脸部分来说烩泼,整体样子是非常简洁的极师,又有几分动感嗡,和标致其它车型相比是有些差别的钡城醛。   侧面造型规规矩矩佩悍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拓,你会发现结,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉爆闷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因恍局,但301更多的是安安分分的一种踏实感轰倦。其中编蔷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸床蓟崎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素尸水票,没有那么规规矩矩戒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戳甫侈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体欧,这也是一项非常讨巧的设计砂娠苫。设计感油然而生徒令,除此之外姬,车尾并没有多余的装饰物波告胳,简洁实用依旧是主要风格臼讽。   本文导航" "斯柯达明锐炒巢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车酗椽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌怠敲稿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在巷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台彩,可能除了家族化的设计以外看秋丧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了联矢蕾。 虽然它采用了大众的MQB平台栏讨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分确臼供,所以全新明锐在现款上有了很大的突破榔幂秒,全新的家族化设计让它年轻了很多滤殊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汹,但是相比现款摊佬改,它的前脸更显稚嫩秒署厘,也可能因为现款有些老气横秋吧抹晾碎。 车身尺寸方面桨入昏,它相比较现款有了一定的进步瀑史釜,内部空间方面自然也有了一定的进步撵,在后面空间介绍上我会在进行阐述硷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肮苇禾,这也集中在细节设计方面澳陪焙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱苔泻,还有合理的镀铬装饰叛溉炔,这也是新明锐年轻的一种标志离,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次退横并。" "  2014年4月16日豢希,全新英菲尼迪Q50正式上市宋烹,售价区间为32.58-54.98万元谎车刺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型畔,2.0T车型三季度到货硷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版窜碧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版官沟巢。三车官方指导价格基本在42万元上下距寺,具有一定代表性率赁矾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表灿昂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刀溜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈柬棱泄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耽群脚,车头造型极富攻击性虾惭须,侧身线条动感优美恼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显犀垂铅。当然乓块,它的进化不只是看起来那么简单耿邓仑,内功的修炼更让对手望尘莫及袭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的体泰玛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拜娩,而且大有愈演愈烈之风祷壳,尾部设计很像自家的新5系蚕倪,家族化设计不可避免票康步。即便是标准轴距版本喉担,新3系的轴距还是达到了2810mm垮款踏,比上一代有小幅增长富涂,再加上悬挂对舒适性的妥协摩魔,曾经犀利的3系已成过去梁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已熄湘膊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扰贿,那非雷克萨斯IS莫属了吧孔法。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象尉,车头动感夸张肋辣收,车尾简洁利落凶白凯,虽然有历史车系的影子卿八侧,但这绝对是对精髓的传承和延续诽敦。   本文导航" "  又到周末了盒,在大学破旧的宿舍里两,百无聊赖的仰躺在下铺上垃趴捞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哪,心中泛起阵阵遐想康。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凛,充满战斗气息的车身踏家平,都让我无法安然自卧烷丁融,打起精神酱,跑到隔壁楼的图书馆泉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凸秒琅。没错冲宪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氯猴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心誊贝横。但是税,今天要说的主角并非“兰博儿”飘假,而是广汽本田第三代飞度垢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车床厢创。   ?什么是边锋主义可券挂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成咄锪合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉信拇秘,线条过渡果断痹裸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴囊收,包括讴歌品牌也大致如此酒讽萎。第三代飞度相比上面的两代褐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致壬纤冈。车头部分比上一代更加动感镣粉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状母,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰期。给我总的感觉是咖芜,车头的成功是线条运用的成功诫垦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象篇甲葡,从车头到车尾一气呵成典假潭,整体感和流线感非常强硅。从某种角度讲凑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙木淬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛商伶好,并不会刻意强调这种极致的视觉美感喷,但相比其它竞争对手狄郸挽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出催箔。   车尾的感觉并没有车头那么好浆,对于我来说杰,车尾的设计并不满意蚕痛。过度使用的镀铬饰条簇施靖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口存猫某。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复顾攘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道莫秘,在纽约车展即将开幕之际茹恭,路虎发布全新发现Vision概念车密罗骚,配备多种新功能掀,智能玻璃实现透明引擎盖溶手,座椅灵活变换可实现共四种模式菊笑吾,包括远程衣茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形废府。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列碱,第一款路虎发现诞生于25年前惟距,全新发现系列定位于“休闲”咸,总计拥有四款新车墩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题号口,多功能配置敢峨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力婆掠袒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垃棺贫,其中包括远距离伊秩妫控担昆拿,智能玻璃等蓟簇社。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景裁蹈尝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啊鹊,“新车现代化的棵丘涎,切题的兴蓬,并引人入胜的设计乓顷,是发现车型发生的重要转变楷嚏。”" "  [汽车之家设计] 2013年坏捐,我去过一次柳州靠,那次保吩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂测拣钳,当时狡,宝骏只有宝骏630一款量产车型矛,时隔一年墓,这家公司有了新动作痕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涧泄。官方表示佃擦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品禄迪。   事实上畅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冒躺,那时臣附恳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徒,为了配合厂商对车型做好保密工作逗杠憋,当时我们也并没有拍摄相关的图片陆。掐指一算户夏迁,当时帮庞事,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了罐,在聊到这个话题时玫,项目负责人也表示敬痛,整个团队在这期间做了很多的工作败褂七,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性割诉,即便有着此前宝骏630的经验铣炉,但对于一款新产品而言窝瘁秽,整个团队仍旧不敢怠慢寝。   为什么要推出一款两厢车落潮?   新品牌诞生初期缉念经,单一的产品有助于更好的把控产品质量馅拉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑巍姆,从而将其转化为品牌价值湃,在品牌得到一定认可的前提下掠陶盒,适当拓宽产品线霓串,无论是对品牌交孝,还是对市场而言都有着积极的一面脊毯赎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型廊寞,较为官方的说法是“以市场为导向”甭怕,不过在我看来抹且,这仅是一方面扩,在有了以上需求的前提下兔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挛边写,于是才有了这个方案妥缆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炽埂没,车辆的动力系统镰饯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说丁竟僚,无疑是一个两全的方案袱揩。   两厢车在定位上有什么不同吗剑驹午?   简单来说襄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锰熬郎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撼韶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寥虐氏。相比之下闺,因车身结构缘故税媳思,车侧和车尾的造型变化较大菇菏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恼摊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法稀充锈,印象中钎豹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惨垦寺,有些时候归,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蔑瞬。当然挫,每个厂商都有自己的想法放,这种实用主义并不是坏事疼鸥栋,毕竟沟响僚,车是用来开的静返,把主要精力投放产品稳定性方面边惺呈,对打造一个大众品牌或许更为重要倾燎。   在造型设计方面辑,除了已经固定下来的设计元素外既,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”到巷蚕。对于镀铬饰条的理解见仁见智淡扯,然而罕窍惫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”珊窖,正是在这种需求的推动下方良,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尺睫璃。   察觉到这一现象后魄篓驶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思甫情,显然弥弹,一味的添加装饰条并不合适侮捍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狙。一般情况下檬,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区帝芹,除此之外怒玛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条煽,在设计师看来教霸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致量乒橡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50驮前伪,我还不曾有过近身接触渭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诉潦溜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虑篙摧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统埂淑。或许这么长的一串文字来的有些陌生臣谁另,简单讲喜,它就是在航空航天器上使用的转向技术登开。我们将就驾驶者最关心的方面麻泄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS焦考。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装林,人机交互系统的先进等等露碌悔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触你,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力亮溯户。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主卜,不难想象Q50的出色位五。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳镀箩辣,同样使簧,作为宝马1系的车主返,对于操控的追求反衬出Q50的优异胁酚。而剥离开车身的种种苏刑,他们共同的认同就在于这三个字母泊匙汗:DAS   【什么是DAS仿猜酱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)既,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嘛断。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制倪武捍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史攫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型龄双汀。   【DAS工作原理是什么踢写嵌?】   车辆转向时送潭,不再依靠传统的机械连接别揣逢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制琉了改,根据行驶路况和方向盘转动力度谢痊斧,速度进行综合计算溪,从而指挥转向电机机构实现转向漠。   三个ECU属于并联关系副,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叉烁、方向盘唾迁、右前轮)沮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况槐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时祈桥克,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吹,恢复至传统的机械传动转向模式肠,确保万无一失啸捌。但在正常情况下搜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耍竞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈揩匡。   【DAS汽车的优势剖许填?】   操控性收青:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞尼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准倦拇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况冬波,享受更多驾驶乐趣掏。   【为什么线控转向比传统转向快沪鸽隧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翻四。整个系统中没有橡胶衬套头示,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鲍,因此首先从内部减少“延迟”蠕磨吻。   【DAS对过弯的影响铃具怒?】   转向相应得到改善驾兄饶。传统转向系统屯瓜,在接近弯道时哎霉,驾驶者需要提前做出转向动作谦详部,否则汽车无法实现平稳转向城褪彤。而采用了线控主动转向DAS系统贪馅,通过消除内部的转向延迟瞄埠,减少了预先动作的必要北毋埂,实现更灵活的转向膜角。而驾驶的感受将更加直接椭栖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力旧犬纤,毫无延迟剂。   【转向系统也能够减少疲劳枫光荷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感漏拓朽,因此从另一个角度提升了安全悍来泪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱纬隆)廓柬,12款参与测试的车型中写,在定速140km/h的巡航测试中家湾唬,平均修正次数炕垛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍梅萄户。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点几搽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响开夏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾勐唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狼:网上车市(www.cheshi.com)   当然辰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抠,而对于传统车型饯,这一选项代表着发动机概损、油门踏板嘉航胺、悬挂阻尼甘泻、刹车响应等等方面的细微调整圣双,而由于配备了DAS维疵,英菲尼迪在模式选择上该,更进一步的调整了一系列的功能多匪朴,如冠:主动声音控制系统鹿魂、线控主动转向DAS伸汹、主动车道控制和主动循技常控制系统ATC等等的设定潜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里念墙烤?】   通过上面的简单问答谷,我想我们已经熟知了DAS系统祷菇,在响应更快碴石,相比机械系统更便于维护湾,节约成本轮晌雀,减轻重量等多个方面都硕果累累鹃。而任何事物都是双刃剑篱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里郡品?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惕煌阶,他的解释既简单哩,又复杂借推,背后掩藏着十年之久的不断试验醚滔,推理隙,再试验的科研过程汐嗡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力挺强。而这些内容无法用数据体现贩惯,还是按下点火开关吧唾。   本文导航" "   《极速60秒》寡、《死亡飞车》囊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》滔火秸,让车迷们大呼过瘾返舒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现昆齿兔。另一方面灸憨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的城,但开在路上肯定是最牛X未囤答,最有回头率的梁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”担贺抱、“真NB”这样的感叹迸贡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型青。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棉桨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分盟屯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服封跨。    作为最具代表性的美系车型鳞愁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程骂麓弧,五代车型熠熠生辉漏局。第六代车型也已经于去年年底正式亮相集侗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看统沸链,主要原因是新一代车型不够“MAN”琼,缺少了野马的一贯的风格乱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美舞鸿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车母毋。 什么是肌肉车浆台壕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车似,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车阮诵森。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粕闭、具有强劲马力偷拣、外形富有肌肉感的美式跑车盘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表醒,例如雪佛兰科迈罗倾湍睡、道奇蝰蛇前轮妙、道奇战马触,还有就是本篇文章的主角福特野马卡戒静。不过这些都是字面上的解释篓霓富,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义昆弓。什么是肌肉车农?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解煞堕篮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集称,科尼赛克Agera丢形、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喂婪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别岗瀑辨。但实际上并非如此夕撼歉,凭借自身出众的一面庭胆,福特野马在众多超跑中脱颖而出吧,成为闪亮的主角瓦味。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刮骂龋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机史,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上计秀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恳偏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果片。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胳,野马还是地道的童星出道!是的聘,早在1964年刚刚诞生之际透嘘,它就被搬上电影银幕讳儡截。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》处戎,也许大家有些陌生刹卑欣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拜。在过去50年里碱缕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角顿卫桔。    无论是哪一年代的野马绵容,但凡出现在电影中怯揽咸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球诡叛。衬托主角的英雄气概或是独当一面敞布,野马都游刃有余般猫。在近期上映的《极品飞车》中擎噶,野马更是作为整个剧情的主要线索险,陪伴主角经历了人生的起伏逻凭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郡骸盼,五门版的三款车型——耀真藐滇、耀享览、耀动分别为52.8万驮颁镜、57.8万衬纠、62.8万墓。另外还有只发售500台的限量版措,价格66.6万元色。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钮豌,只是在色彩搭配上带来更多选择腐贫,车型配置也更合理娟搬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伎,并且通过优化四驱系统戒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稼颊。揽胜极光一直被认为是外观控掠,但作为路虎车型醒噬匡,它也有着同级一流的越野性能恢。这是款长着女神模样级,也有着女汉子般坚韧的车寄。 外观揉膜埔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型操劲,所以不仅长宽高没有变顾,造型设计也和现在基本一致肚。设计师只对一个细节进行了修改瘸忍尾,就是后视镜懊。新款车型后视镜造型整体感强汝梅,与车身有更好搭配效果韭驮。除此之外陡狙谩,极光传承自揽胜的城堡式车身卤蔬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瘫闹虾。虽然极光已经上市有3年时间掀贰,但时尚感丝毫不减降疮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上交,极光有自适应LED氙气大灯狈粪凛、全景天窗等配置骂,兼顾时尚与实用性盎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于集圈吮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰屠屎赋,前后保险杠尺寸更大耽们萍。另外四特,2014款极光提供了11种车身颜色睡笆,消费者有更多选择端。    另外手,外观细节上能看到的摄像头和雷达疤,是为了实现自适应巡航歉、自动泊车泥、360度倒车影像等功能侩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能颧锤,既可以设定与前车距离或行驶速度哄,当系统计算出正面碰撞无法避免偶叫辟,会释放最大制动力降低冲击速度鞠党。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沤,实用性得到提升诬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堑嫁呵,并不是说女性不能开访,反正我问过数个女性朋友并嘿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卑,完全不是自己的菜糖醇诽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断末拒,所以我觉得这样描述更加准确吾伪割:这是一款为男人及女汉子准备的车仆官橡。不是说它不好墙,事实上野帝的特点非常鲜明嗅,优点也特别多锚时,但如果真的不能欣赏野帝的外形靶诺昂,那么它的优点再多也是白搭垒。好了亲踩,说的够清楚了伸汞檄,男性用户请继续看下去刀巷念,女性用户请酌情选择竭绰锰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肠,也就是售价24.18万的最顶配版本俩齿匿。配置非常丰富岛起,但较高的售价容易让消费者望而却步毯,毕竟男人也不是那么好忽悠的厢豪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蔑。不过既然我们测试的是高配版本莲绦碳,就来看看这款车千送,按照惯例溪,还是从野帝的外型设计开始厂夺。   ● 外观娠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议笨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑核收。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV捷,野帝这种偏向硬派和复古的造型簇掸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同男册讨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了僚挪腊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些草汞,这对于野帝来说无疑是个劣势管伐乐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兴默簿,国内汽车消费更是以大为美拍券拍,野帝国产后尽管已经有所加长凳挟,不过还是给人感觉不大随。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炔勤,带自动点亮功能的氙气大灯圈太、大灯清洗功能完墓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备箱嚷。日间行车灯采用光带造型蘑,并集成在前大灯组内警,样式比较简单泌笆,辨识度还是比较高的扮股。   尽管车身长度不算长雀手戎,但野帝的高度还是比较高的奈疏滩,一方面是车身设计的就比较高大萎倘,另一方面也是因为底盘较高呜,悬架行程比较长煽涤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm冗竣道,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间裴。   后保险杠设计的比较厚实体,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一来炔漂,也是为什么我们说它更适合男性车主城。倒车雷达是全系标配禽,不过倒车影像和自动泊车是选配坡殊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扦。   需要说明的是梳受,按照官方参数配置表皇湃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斑穿缝,不过这台车并没有装配后挂式备胎场晚,4S店解释说是同样是野驱版怖,有的车有后挂式备胎廷,有的车没有恭龋峨,如果不要后挂式备胎毕锚红,可以减6000元割滔。   十辐立体式轮圈措绕,样式符合野帝的整体风格佳记肃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闷蚂摹,规格225/50 R17繁红赖。这款轮胎算是一个折中方案方,整体表现比较中庸渤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果按泞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差奈点连。" "  2006年始团辞盗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卸痞雷,没一年龟沉崔,这个品牌都在刷新着销售纪录停芳动,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仟惦阑。2014年鸡啡,新的产品问世举,这一次它不再效仿乏碾骏、跟随盲,而是独步青云喝祁。   在过去的几年里冀祟,英菲尼迪的品牌推广是以设计墟、豪华为主要核心耽双蹈,由于旗下车型均以大排量为主朽赔,并在操控性方面有所见地湿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谜。作为一个初来乍到的年轻品牌试堂躲,每一步的迈出都显得格外小心淡,在保证动力性优势的前提下兴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点渡蒙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侩,原因很简单喊祟禾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鞠群棱,也就是不同于别人的卖点阀扔。   在同级对手们相继更新产品的时候虎柒扇,英菲尼迪一方显得格外冷静艰密号,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度崎,好在当它真正来临之时啡岁港,并没有让大家失望靡汕恍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼段办僻。   在介绍这款新产品前剁踌,我想我很有必要做个说明按链,Q50实为G系列的换代产品狮祥,在2013年度砰,英菲尼迪旗下车型根据轿车捻菊、SUV采用了全新命名裙籍汾,即轿车使用Q字母祁钩,SUV使用QX字母套画唐,后续数字分别代表车型辽,这样做有利于车型之间的关联度号关。   2013年叔筐拟,我的同事在经历了12个小时的飞行后拣科枫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50位,在回国后的闲聊中京塘井,他的目光坚毅讹佳,言语中难掩一丝激动互稗,当然他对这款车的最终评价很高昂俊,抱着这股期盼裁腑物,我们今天找来这款车奶双承,一同来寻味我同事当时的所感粮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穿怕潮,所以厂商提供的测试车依然为美规版吻膜好,所以动力忍褥茸、底盘的调校封凑巴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郴,但整体设计与科技性不会有任何出入羞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粕桓,也算是足以解渴了钒。   对于设计语言四个字来说斡抠捐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释穗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阜冬,有时我甚至会想闲肥偏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量萍菊?正因设计团队的不懈努力陈叉发,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屠途,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经杀。   低矮的车身炬奈挤,流线的车顶申淘模,都是上代所传承下来的精髓怜捂洗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瘦碘粮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疚,这与宝马3系的水平相当寇篡,优于奥迪A4L镁几、奔驰C级等产品畴崎赁,别小看这一举措踞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皋扣喜。   对于轮毂轮胎的配备上铺茶凰,英菲尼迪从不走低调的路线虎款摊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平萝变差。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芜拧丛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应宛撤览。   本文导航" "  2006年始戏垒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程殴,没一年董乓画,这个品牌都在刷新着销售纪录险,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刊赣。2014年边荤旱,新的产品问世韧捷,这一次它不再效仿工克夕、跟随句酚,而是独步青云陵。   在过去的几年里碍铅汰,英菲尼迪的品牌推广是以设计络、豪华为主要核心弗入抨,由于旗下车型均以大排量为主洞卤融,并在操控性方面有所见地帽似,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手到鞍插。作为一个初来乍到的年轻品牌疽,每一步的迈出都显得格外小心祷,在保证动力性优势的前提下洗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点即滦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浓,原因很简单粹碗屏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侥毛,也就是不同于别人的卖点锣太。   在同级对手们相继更新产品的时候勉蜕,英菲尼迪一方显得格外冷静吐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帆,好在当它真正来临之时句霸珊,并没有让大家失望狡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼础。   在介绍这款新产品前汀秦,我想我很有必要做个说明沙,Q50实为G系列的换代产品丢,在2013年度狭,英菲尼迪旗下车型根据轿车镭乐、SUV采用了全新命名土,即轿车使用Q字母霞宪,SUV使用QX字母蹿虑盛,后续数字分别代表车型迪动不,这样做有利于车型之间的关联度苛躺羞。   2013年雇画需,我的同事在经历了12个小时的飞行后浦聘晾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50号,在回国后的闲聊中瞥,他的目光坚毅碌,言语中难掩一丝激动丰,当然他对这款车的最终评价很高韶,抱着这股期盼毖毋诉,我们今天找来这款车睡谎,一同来寻味我同事当时的所感泄憨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间懈啦,所以厂商提供的测试车依然为美规版轿畅废,所以动力逻归、底盘的调校醚梅忌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同齿,但整体设计与科技性不会有任何出入捂胳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫡难金,也算是足以解渴了弗庙。   对于设计语言四个字来说懒拷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谩愧劝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的替,有时我甚至会想娩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辽健?正因设计团队的不懈努力裤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忌导,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓤迸。   低矮的车身甘疚返,流线的车顶雾杠炯,都是上代所传承下来的精髓惨捐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)被芦漠,这与宝马3系的水平相当察,优于奥迪A4L卧凉田、奔驰C级等产品俱,别小看这一举措渐林牢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酣。   对于轮毂轮胎的配备上昂悄茧,英菲尼迪从不走低调的路线馈垃东,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平步令汗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中如兑捌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蘑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稿可俏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瓶潘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80详曝随、陆风X5瘸康、全球鹰GX7蒋募,但依然无法撼动它的地位卡茎庆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变檬柒话,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来讥,它就是CS75保,来自长安汽车惶。   在众多国内车企中硷搐多,长安汽车拥有较早的造车历史畅,并且对越野车的制造要追溯到1958年扩彩歼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鼻钙仑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计痢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面害。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量密竿绰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赎肋拳。   在对长安历史阐述过后丧鞋,这款新产品更是令人期待偿。在2013年9月娟竭祟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发损,一经面世便引来了无数人的驻足晾掏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缓阔芒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表理纪茬,诸多细节上的体现坟痛辰,可以看到与时代的接轨惦律忻,说实话抛钎票,即便与合资品牌相比蹄,它的设计也毫不逊色咯季。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV艇,在首次无伪谍照曝光过后究面鲜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手咐。从车身尺寸上来看疆忿抨,CS75在长度与轴距上的优势突出焙虑酒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浓碧臀。在设计上娥嗽搓,侧车身的视觉冲击力有所削弱饲谜焙,平和的线条增加了些许稳重感喀便,而在配置方面绝不含糊湘户糜,右侧后视镜配备摄像头坟丢哪,为泊车提供了更安全的保障抢,此外17寸轮毂的注入绩,也为整车视觉性增加了不少好评分捐。   车尾的造型体现了丰富的层次感蚀卜,使其得以回归至前脸的感觉啤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔衬谐衅。此外统某行,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统栏,可以看出CS75在配置方面的丰富性青币拐。   本文导航" "  上半期矛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况聪坷,不同的设计倾向与不同的品牌定位匆说,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念孰翘侠。在“下半场”的对决中茅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎兜虎墒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果请唤。   点击阅读年:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表触:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后铂廊拳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目极,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后囤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐税,以应付那些五口之家出行的需求碍场。行李箱空间的比较辰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下端段祷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱巨肮佃,或者带孩子出行时的蓬丢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品藐壁摧。行李箱内是否配备12V电源接口赶辟此,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱剐淡蛇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吼。   ·模特A(不戴眼镜)身高疙惮:170cm 体重醇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高枯:175cm 体重鹿武举:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地损归,长安福特此次也算酝酿已久了宝吩归,可以说即将推出的翼虎柿,每个人都能从中找到自己心仪之处悉,例如极具冲击力的外形妙籍、科技感突出的SYNC系统些围、人性化的内饰细节设计桃虹、又或是强大的日常实用性械,这次陇赎,同级对手们真的要小心应对了深麓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后亮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点期矛昧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年阶玛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酬持鲤。显然宫驼携,在错失2013年的发展大好时机后品,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拔,其实也能够走在大部队的前列哪毯厂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段偶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多靖。眼前一遍利好停,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008缕、雪佛兰TRAX系,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位校竿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坡巫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布立阜,至今我们还没有看到实车背缔。从目前的情况来看郎氮焚,它们很快就会来到我们的身边惊。正是这个原因旅价集,在日内瓦车展媒体报道结束后暖仓,我们并没有着急回国寇聚,而是完成了几款车型的海外试驾刮爬、测试和静态对比的素材搜集小脖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目全骚。   看到这里将,或许你会产生疑问湾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗譬?坦白地说狗观,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的唉汞高:1.它们必定会国产并且在国内销售撑谱弦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比是,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来仆,只是一些细节针对本土化进行了改造美幻桃,但外观内饰设计蛋庙、车内做工率刀、人性化氛任、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化归。综合上述所言淑锨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义端。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些护家竣,感兴趣的不妨继续看下去裂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用按哎驳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉残速。例如CX-5雌巩、ATENZA阿特兹谈,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉比岛。最重要的是唯卯姜,它们不仅有所创新泻庇拟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风毛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋薯,再到如今的Axela昂克赛拉烂泰,马自达3已经历经三代车型的演变累括。据长安马自达相关人员介绍合骇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)邦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化誊亥咕。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话到,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坦溶。它的眼神更加犀利柯罚年,车身线条更为动感舱俊唯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奇襄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹德。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连铜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纳日,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子垄府镭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼峭花,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神母哀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肃示、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计宛桔。另外侨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绰赶。据厂家人员介绍咖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层捅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺味檀豆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缮为,使它的整体视觉感受类似红酒一般搭疆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm堕摧怯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm浆纷,两款车的轴距同为2700mm凉瓜。相比同级别其它车型似钱搂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势十逆宪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜罘胂帧,不过轮圈的造型稍显普通玖罕,不够运动韶狼拇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列且搞,规格215/45 R18淋秦,抓地力表现不错雀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绿弥寐,规格只有T125/80 R16污暮。   尾部的设计不算惊艳铜剑钱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全牌涸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性萌痕硅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骂摧撩,这在同级别可是十分少见的赶。" "  说起海马福美来卤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型掣伍纪,转眼十几年过去峰弟摔,福美来已经迎来了它的第四代车型办,也就是这款即将推出的新一代福美来M5入。作为海马汽车2.0时代的重磅产品村甲沫,新一代福美来M5采用全新平台打造态,不论外观还是内饰卤距刷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冯外耽。在此之前芍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闺逃澎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俺虫辞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格兢汰使,宽大的直瀑式进气格栅昏蟹,大面积银色镀铬涩先,符合国人审美鹅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匡士渡,腰线采用分段式设计擎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰熔恰甸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墒沁凡,凸显运动感四醚捆。但只有左侧为真排气口捕辆,右侧仅作为装饰壳畅桓。" "  对于中国汽车市场来说避爆,凯迪拉克属于一个后来者涛愧,当然这指的是豪华车市场将拖戈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地贺目捕,那可真要拿出点真本事固。凯迪拉克也明白这一点辟必,去年就将全新车型XTS进行了国产罐,并且上市销售翟,销量也是比较乐观的搂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钎,无论是配置上还是动力以及外观设计上蔽背,至少能让大部分潜在的消费者接受宋壤派,这确实不是一件容易的事情脐。于是槽绦鳖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款程,对动力和安全系统进行了升级宪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扁呈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版篮稿,仅有一款36S铂金版法,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变家。   2014款XTS 28T铂金版外观伸腊:外观延续36S铂金版的设计鹿蟹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宽肺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陪防,在其他方面则没有做改动柑肩擅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子渐搔,没有做太大的变化痴捣现,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拴搐。   XTS是一款善于运用灯光的车拜,它将大量LED元素装备在车身各个部位祭享,正是这些时尚元素的出现韶回,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸线舌沟,获得了更出色的细节表现力汗怖。这些称不上优势的细节表述清仑钞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方隋聊姬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肚匹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示堡夯。尾灯依旧是LED垂直式的造型雀,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仙蕊材。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界外吐爽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新单共卿。早在上世纪五六十年代献,Citro?nDS就用上了可变悬架顾、随动大灯犬、转向助力诵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹈妙吓,加上极为飘逸的车身设计隙茶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样董工。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌废竞坍,2011年长安标致雪铁龙成立姓挎先,到今天我们测试全新DS 5LS陆峨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实煤革端,音译的中文品牌名念起来很接地气襄裳僳:长安谛艾仕柯,有股莫名的喜感粪沧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闷梅俊,是台正儿八经的三厢车税缓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撂铂。如今丢了厦,马自达6已经发展到了第三代拎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敲谰,它的名字叫做废累:ATENZA弘鲍谜。之前我们已经解读过进口版本视硼通,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碾画砷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点售宿肌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力期希,这一次排量可不仅仅只有2.0L冀糙澜,还有更加令人期待的2.5L欢氰瞥。   注疲苹按:此次测试中奔垦,红色车型排量为2.0L俱瓣次,黑色车型排量为2.5L计架堤。国产ATENZA目前还未上市瀑,此次测试为抢先测试蔽鲁旧,车型为试装车缄叉。   截止到发稿时庞忍,官方宣布且,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”超,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娩,上半年上市销售啦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倾,我们还是先来聊聊外观绞仁手。相比进口ATENZA渡呛,国产版本在外观上基本没有变化舰骗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垢藐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梨叛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伴涛,“下”这个字可意为“以后的”瞪,用来表示那些目前还没发生的缕、未来也不一定发生的事情驴评。比如有人说“下次请你吃饭”梁,谁知道是不是真的!同理掸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”俩,实际上暗藏了一些不确定性标邻菠:它能引领未来汽车的发展趋势叹猫刹?或者只是一句空泛的口号问粪?这是我最关注的问题太堑疏。   当然也会有人更在意其它方面沫蜡赂,比如外观内饰和空间等等鲍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述华细岸,本篇文章的最后也会提到尖陆槽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能统烽。   关于下一代城市SUV的概念霜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鼎怒。在他们眼里粱,很多城市SUV都太“娘”了氯,连个小土坡都爬不上去怎么行徒苏诚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闲埂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战版、勇于冒险的心紊亨似,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一眯懂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然雄嘿彤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多衡捕畅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员睹潮,它能够去接受户外的挑战焕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统霸煤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产俊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售迟,目前主打3.0L排量的三款车型秸,都搭载三菱第二代超选四驱系统辈墨,售价39.8-45.3万元淀浆室,最高配的精英超越版多了后差速器锁止钉,还有一个最简单区分方式癸溉呛,只有精英超越版才标配后拖车钩豆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瞳孰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蘑,陆续又在第三代(V73陌檀、V77等)和第四代(V93禽蝎、V87跨夹、 V97等)等车型上装备究精,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拓罐、四代帕杰罗)刹阿,现在销售的为第四代帕杰罗榷七。   如果单从分动器的挡位看肠癸编,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统成聊怖,拥有2H佳团枫、4H骂、 4HLC绥室解、4LLC四个挡位情封,在后两种模式下宛,中央限滑差速器LSD被锁定煽挨哀,为四轮提供均匀的驱动力串。不过值得注意的是摧牢挤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尽,前矩窜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节些钦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式彤辱粹,正是这样的全路况实用性揉,才被成为超选四驱系统拟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下忌,可以在2H狮毕、4H挡位间随意切换尾林,当处于4H位置时湾渺,它相当于一台全时四驱车型平哎,可以提供更好的抓地力和驱动力潭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面崎艰,而处于2H位置时吉雌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善课,不过这样一个大家伙油耗不会太低嘘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗揭扰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吨,4HLC模式时害,中央差速器锁止危眠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时侨,不但锁止了中央差速器庞,还拥有更大的扭矩输出陷,此挡位的传动比为1.9:1娩裙计,扭矩被放大1.9倍踢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下僵容素,4LLc就能派上用场佩记。在车内炬,仪表板的中央会显示当前驱动形式俺菏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换经,并随时了解到现在所处的驱动模式柏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碧,应付一般路况毫无问题头算,但如果长时间处于极端情况下角士匆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱可,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多库困慧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试朴蒂梦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心百赌,同时也提升了整个历险过程的安全性嗽,因此光有一颗狂野的心还不行沙,还有选择一个可靠的伙伴妙屠沦。 责任编辑修氯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氮搓,已经上市四年了夕还,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计漓彭室,跟老款福美来相比档次感明显提升枪。除了看得见的设计差别摄劫,福美来M5在配置湃全储、空间方面也有不小的提升扔被。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本焊,1.6L车型会先期上市搔康,后续还会有1.5T车型推出绰敝良。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本长取,其中手动挡共有6款培,自动挡3款界采既,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饥遣,厂家介绍说叫旗舰版何。由于厂家没有提供参数配置表此田,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别聚共,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伴绞疲。 ● 外观江局示:中网造型似君威受,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面掣乳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吐,尤其是车身长度蹲然,福美来M5达到4698mm碗涉痕,超越绝大数同级车的车身长度妨投弟。跟老款福美来相比撬母,福美来M5的车长面舌块、车宽和轴距都稍稍增加一些窃,而高度降低了3mm棚。   因为长度和宽度有明显提升济,高度基本不变取惶,车头设计的比较厚实伸嚏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的甫仑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扯,格栅同样采用镀铬装饰士搂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像处峨哀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现陷某卡,老款福美来就已经开始采用勃丢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计寂热陷。中网轮廓稍有些不同肌,老款福美来的中网较矮费适,而福美来M5的中网稍高竟擂燎,看起来更加厚重帆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弟柔。除入门级车型外玩驳,其他版本车型都配备了自动大灯嗅存仓,这点还是比较厚道的菱,老款福美来全系没有配备自动大灯筏鼎雾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔希崎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜灿复。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬虫欺,能明显提升辨识度迷怯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)闲差函,是2007年买的蝗句,到今天行驶了9.7万公里左右埔。日常使用中油耗7-8升/百公里撕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题寞夏貉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点豁,第一就是便宜蜜散,全算下来8万;第二就是配置高炊,07年8万带皮革座椅霜抢、天窗奉境常、自动大灯和倒车雷达的车不多牢朗疲,而且空间也算说得过去龄妒培,总的来讲这款车符合预期夺伙趣,坊间说F3小毛病多绣订,不知道是批次问题还是命好相,我家这辆倒是没什么事儿晾俺赊。新F3于今天上市醒,领导说我算车主誓胖素,于是我就来了户。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧内琼,聊聊老款在使用中的各种感觉钮。   ●动力及悬架幂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凰孙辉,动力够用抖谜,只是起步比较肉锣戏伐,1挡和2挡齿比跨度偏大狼毖使,走起来后挂入2挡转速掉的太多奥视恢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蜜眉渴。   油耗日常市里开7-8升/百公里停侈幸,还算满意廉素。悬架初段有些生硬幻皖妙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好希桅,对于颠簸的过滤一般妮吴,后段软写诞淌,拐弯时车身倾斜大魂惜。总的来说算是个合格的入门级家用车秒尘。   ●配置及人性化设计涛阶:   比亚迪一直走高配低价的路线瘫蠢绅,配置丰富哄鸥粹,前面说过础,皮革座椅篇灯彻、天窗剔、自动大灯和倒车雷达都有所配备疥,另外适擒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恒,虽然不好看恫棱端,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的荣。没有行车电脑显示屏炮幌,无法了解平均油耗邻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤手,首先价格便宜藤,其次当年没有也不新鲜)汲鲍。   人性化设计方面诫,四辐方向盘比较细前,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冀份,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鞘法,四个角随便按一个都能触发谈。日常小储物盒好用忿灵危,票据矾、手机和水都有地方放奔冷雇,不满意的是门板储物太屑帷(硬伤)范,平常只能放车证之类薄的东西钙饶苗,连杂志都放不进去碱蕊屉,后排基本上算是没有储物空间绣蓄。   ●做工丹葡: 内饰和外观各方面做工比较糙秋围,主要体现在接缝上试强,不仅大而且不均匀陛既逗,这是急需改进的骨搁。   ●空间蔽:   F3轴距2600mm蠕,我身高190cm勾抠,有时候我开车猴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钞。后备厢空间大概,而且比较规整炬腻,用它进行过几次小规模的搬运俄帆,还可以墨氛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲己篡,试驾中我也重点根据这几点进行体验郊,看看新F3有哪些改善和变化救傻谁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回替,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帽,仍无法挽回姑娘们的心加柿啼,如今她们只爱大长腿和都教授蛔。不知道你们发现没有波淮漂,宝马在汽车界引领着同样的潮流痛,硬邦邦的3系伸襄、5系换代后都不再凶猛徒狭,舒适感和精致感倒提升不少淡。现在轮到X5了土金,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瘦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气牛镶,我勉强同意这种观点檄讽串。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质枢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片其,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦萌,更显精致锚。总的来说轿,它不太凶顷,更俊美一些即踢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市挖板,除了外观与内饰的小幅调整外乔,改款后的逸动引入了1.5T发动机芬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分块涤,逸动采取了1.6L家庭够用己钙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策问,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)年愁拌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型渐,一个争取“各门功课”都不落下叮痉,一个则是专项选手沮戌媳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手酸双昂。 ●外观杉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7缔叭枫:轮廓流畅尘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挎凰、瑞虎系列粕刷蘑、风云系列及QQ系列)乌骨深,同时带来了转型后的全新车型伞十,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绷灿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拳聘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脐汗,更是出自海外设计团队之手据灵,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词寡额父。" "  刚进入社会的年轻人静,它们也背负着太多的压力跋,在家庭事业初步稳定之后诲少顿,一辆车对他们就显得很重要级人擅。致炫就是一个体贴的产品纯城波,它有着炫目的外形秤处腿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致搪杉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上输酚抗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫校,变化的不只是名字势吭赦,更是尺寸和定位蔫餐,风格和潜力摩蒙蹄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着熟晒,吸引着更多年轻的用户群体艇。   致炫外观灵动时尚排舰,带着一些年轻的运动气息觅立,车长为4115mm弛酚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm舱扔柯,比老款低50mm;轴距为2550mm叫,比老款长90mm圣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翻鳞控,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”储,这样的设计更有利于致炫的散热双,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呻尖静。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利燎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桐愤氏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蔼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺角握陵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友酥缔倾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泊燎剖。   在ABB的阵营中瓦媒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车降典,他们的目的很明确窟哇集,就是抢占国人最热衷的这一市场梢克。对于奥迪A4L玛随德、奔驰C级潭、宝马3系而言鸽股,三者都有着不同的亮点与喜好者镀葡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价憾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法杆。   在这款316i消息正式放出时帮双私,包含我在内的许多人都会想到一个问题弘抒,那就是究竟会减配成什么样前秤物?但在实际看来囊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胁寞。无论是进取型还是运动套装版朗茫膜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距浆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼袍,当然如果你肯花7800元狼信灌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酿嘉掣。此外号碘兽,对于现今发达的网购来说吕,这个根本不叫个事龟蔷茂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多井纫,此外还有多种款式的副厂总成可涯廊Α,质量咱们先放在后面悄惹善,至少价格实惠也能达到美观的效果迹。   虽然入门级价格不足30万卉,但你却可以得到一款原汁原味的3系痉嚏窍,在定名中你就不难发现排陪倍,316i中并没有“L”纱硅,它是基于标准轴距系列中的一员凰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂懦,对比现售的奔驰C级锰垃锹、奥迪A4L而言颁肉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势碘岛盘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉筏,这是国人特有的爱面子传统汇糖氯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脓仆,他们自然也深知这一点庇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动捕踩加,单出排气也与320i的相同峨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条皑跋般,不过这一项在网上也是可以淘到的庇,副厂价格也就100多元匪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐臼寇,然而在国内羔赐夕,它还是一种小众车型四。可喜的是蜡挖,近年来随着“旅行”文化的发展幌揽,旅行车也渐渐被人们认可浓块物。在我看来淳如,目前国内市场上的旅行车大致分为两种饺理,一种是像奔驰C级旅行版啼台夺、沃尔沃V60那样耗衫,通过个性权列桃、漂亮板、动感的外观设计获得年轻人的追捧讳鲤吉。另外一种则是踏踏实实走低调倦混抬、务实的路线惠,用内涵打动消费者单,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种委。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)淳定,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鲤捌,外观堕危核、内饰进行了相应调整愁,配置也有所提升酞牛,动力系统则保持不变挪怪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版呛诞拉,售价33.48万坛红鞠。除此之外汞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版市完,指导价29.98万玫。   在介绍产品之前艰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人了闷案,1985年碾磷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司熊,这正是斯柯达的前身糙。需要说明的是艰陋冕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称便烩,并不是指该车型限量销售皖。   ●低调瀑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看单勃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嗽解、欧宝英速亚以及沃尔沃V60胯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格场提送,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟徐、稳重倦犁,所以严格来讲脱懈麻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版说兼币。从上表可以看出磁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势砍,而且更重要的是班,速尊的价格更加便宜砂翔稳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同镀。全新样式的中网格栅更具有立体感姬残,大灯组内加入了LED日间行车灯湾备和,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来划轮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应估手,朴实浆乾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉不。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯胯健,并具有自适应调节功能琉。新款车型的前大灯造型更加犀利杯。此外席估,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盲奶,简洁修长户昧,没有太复杂的线条勾勒江卑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份护习末。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈孺将蒋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7次阿,规格225/45 R17宪稳,这是一款侧重于节能环保的轮胎犯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寝恢伪,圆润粳、饱满腑、协调嚎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看磋、耐看得多绣牟瑰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哀粒坦,尾门上的线条层次感比老款有所加强垫恒。此外氛,尾窗上沿的扰流板胎踌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拣桥挟,让速尊看起来很有范儿阂芹。对了慧轿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管加堤吗,一般人还真有可能会被它吓到朗卸题,其实它的心脏只是一台2.0T常痕鲁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惹,在北京借着区域上市之机蜜,我们再一次体验了自由光的越野性能目抒寄。作为越野车型的鼻祖搓疆刊,Jeep用自由光再次向人们证明氢话,即便做的是城市SUV棉悍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点遂补斗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身感水,但是在四驱系统上别粟拉,Jeep却有其过人之处蜂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器记幻墒。    简单来说地嗜羚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配按唾即,也就是说扣,当前轮打滑时殊桐,动力会输出到后轮谋铆浆,使得车辆依然能够前进雹鸵栖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑橇肛、交叉轴这样的情况)擒味,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舍充矫,脱困就很困难了徽嫉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I齿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号床署。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造渐辖衡,以横置发动机筏、前轮驱动底盘为基辞寮┐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蹦纱苍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汞钠哆,实现100%前轮驱动拈,提升燃油经济性卷湿桓,而且它的后桥也具备多片离合器结构凌悼腻,可主动控制左右后轮的扭矩分配田葱,起到限滑差速器的作用磁稗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡双,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烦匆斡,还具备后桥差速器锁止功能狸刮刚,实现左右车轮50:50扭矩分配齐笔骑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统协辖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择牵。    在实际体验过程当中叫湘部,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰管嚷冕、交叉轴冈、炮弹坑涝骑耽、搓板路等等越野路面飞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中薄渭,越野能力无人能出其右挡瑞。    然而作为一款城市SUV维,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赔埃觅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磐山强。    另外奥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间零啪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统髓。相比同级别的SUV搭劲咎,虽然在越野性能上依然具有一定优势熄挎脐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众粮父井,但是进入这个价格区间以后巍唱撕,消费者选择的范围将更多叮始、更大甭姓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战斑口碴,在竞争力方面依然不具有明显的优势谴匆敖。    或许尽早国产化降低成本禽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机筋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件感。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舌。如今膊,马自达6已经发展到了第三代睦嘎蓖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沧存,它的名字叫做擦郸合:ATENZA防空顿。之前我们已经解读过进口版本烂疙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粳澄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点委哎苟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力臼冈四,这一次排量可不仅仅只有2.0L伞皖媒,还有更加令人期待的2.5L氰。   注煎猜:此次测试中粳达俱,红色车型排量为2.0L顷睹胎,黑色车型排量为2.5L口雀弗。国产ATENZA目前还未上市长,此次测试为抢先测试抠哨萝,车型为试装车蕉。   截止到发稿时嗣,官方宣布娃态玩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”垄敛筛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魂嗅收,上半年上市销售船掇闯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舷悍,我们还是先来聊聊外观交改。相比进口ATENZA舜申碗,国产版本在外观上基本没有变化拔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注踞粒轻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6话都抄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA番勃,它不同于以往的两代马自达6讳垛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现筒沫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撤剐跺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痪面巍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弯奠赊。总之从结果来看快,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泌岁酒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美萍枢,希望它能够像老马自达6一样烙设,百看不厌羡补饭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色活构,仅针对这两款车型来说聊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辨肠姜,而黑色则太过低调怒报,完全掩盖了车辆应有的魅力腾窟。ATENZA的红色与大多数车型不同蓉蘑街,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒羡,不俗套弘蛙斧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm柒斥肉,轴距为2830mm含炊,与进口版本相同倦。相比同级别其它几款日系车型细岛挡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势班史涎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯协警,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯技阮椿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惰奈哩,科技感差了一点纫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)罚非每,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上维健,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鄙陷猴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈储摄荷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巴授,相比之下确实显得小了一点萍,为什么不折个中醛,采用18英寸呢儡?   两款车的尾部设计几乎没有区别鹿撼,尾灯样式相同哩,双边共两出的排气管(没错拼湾抒,为了表达更直观慧、清楚剐镶、无异议涡摹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瓣茎,这是马自达6一贯的良好作风品监缮。总之甲封,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挡董菠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言貉,谁都知道SUV车型最为畅销嚎罕唉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绍丸陪,而卖得好的却还是那么几款暖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渤砷,还要等到试驾之后才能给出答案接顿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型憋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娃酷。从风格上看纪砰娩,海马S5偏向时尚娥尼啡、运动黔绣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群定。而在配置方面渺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嘶。根据目前了解到的消息蹿廷劲,这款车型的起售价约为9.5万半,如果消息属实的话蔫财箱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平乾率,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗葛梦朝?   外观难城:设计新颖官箱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆霸隙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位里,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梆,也将它的风阻系数降至0.34刺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了围寞陶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴埠,比例上感觉怪怪的冒墒宫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化黎,有效地提升了视觉效果村镐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯彪胶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刊稗矢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯顾、转向灯以及雾灯量,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芭扦。   作为一款紧凑型SUV办弹槽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吾沤感,轴距达到了2630mm脖颠垒。与同级别的海马S7相比搔汤笺,虽然在车身尺寸方面有所减少丰,但轴距却多了11mm灸,整体空间表现令人期待恳僚岭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈剔宿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上丸力猴。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供筷胺料,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嘘叔。" "   全新的A3备受关注巧妥樊,这其中的原因有两点函瘫,一个是加入了三厢车型答。而另一个极钾烁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型软佛呵。只是这台车来到国内较晚祥县悲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生梦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狡府,简单明了的说禄安阿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型韩法弯,而必要条件是横置发动机欠协沃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本佰剧坏,但消费者从中又能得到什么朽汐?如果按常理来看食,对消费者的好处应该挺多的扁挡位,比如车更便宜了玖,就算车不便宜配置也应该增加了纲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挂。但上述这些还只是一种期盼冯抛沥,毕竟这个平台的车型刚量产不久辨纱弛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显律泌。至少高尔夫7是这样登滑畔,而全新的A3由于正式的价格没有公布按逼,所以也不好定论黑号檄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3雾伍苟,这次引进国内的共有四款车型烽青泡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型函头,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贪虚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机晦,6速S tronic双离合变速箱灿。在本月的21号篡纷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市圃丢。相比老款的两厢车型枯,轴距和车身尺寸都有所增加霓示,而且在轻量化上下了不少功夫酬腻截。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酣桂,但在配置上基本都可以进行选装汞。由于三厢版为新增车型撂惯肃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开画扯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日订尽革,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市需教,“小改款烯横,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款懊好,而值得注意的是矛钙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上箱瞪拜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堑省苟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力堪。”吉利控股集团副总裁茶炬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态丛芒傲,欣喜之情溢于言表心韩堪。    亦或是巧合串,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能峨祁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扔,一方面擒闻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖舷闹,另一方面峦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁股病,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域澎,种种迹象表明四,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段白币教。   诚然舍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勾权靛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辉晴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蛙欣莽,孙晓东对媒体表示督,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪间,吉利收购沃尔沃之后碎焕虾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点遁酮叔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梦屋捣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应悄鼎屋。" "  在国内络拈签,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缉累,它凭借动感的外观斧侯烂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阮瓣贫,后来者RV4操香衔、途观锯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮獭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比航疤曹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疆朝情,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了枫式堕。而今年呕,东风日产给我们带来了第三代奇骏铰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”筷侧线。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成摇,年轻化僳奠栓、动感化的外观设计就是最好的证明歇誓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上傲保嵌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车飞吵哆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中啃纳,层次感以及运动感比老款强太多了从。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的绞结,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条轮俗递,流畅的曲线让它不在干巴巴袭,整体饱满了很多辈堕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯幢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协膊。   在侧面线条的过度下怪篇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型套,并且加入了以装饰性为主的扰流板焦病。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性么么级。后尾灯变化更为明显课,竖条造型变成更为接近长方造型确。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”邢柒抒,一定会想起Jeep垂仿,提起Jeep澎省,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了敦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者顶媒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能矫,看看它在这部分有着怎样的表现朴申楔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嘶亲脐,并且不可选装以外轮,2.4L 豪华版可以选装该项配置泄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绘嘿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版馁如,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式渤观,从功能上来看比较全面谰迁,下面我们就一起来看看它的实际表现疼垂篱。   更多精彩视频枯炕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作反,调整比较细腻倪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位辆,而且还可以停得很正铃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饰汗洽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话废矾裙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罢心,如果继续操作窍,系统则会中断本次自动泊车适厩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里稻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屉,我一定会把奇骏放在首位策纱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款受,性价比非常高碱。不过自从2008年上市至今的6年时间里焕算,它始终没有太大的改变娘,另一边竞争对手们却在不断进化乾拧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者得扛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律委,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碱耪楞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前线,而看到新车的第一眼就会让人感叹廓蔷次:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了花功。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)磋蚕,并且也是该平台衍生出的第一款车型难桃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搂耿。相比老款车型略显古板的硬朗外形蜕,新车则显得更精致箔汤,更有设计感舜办,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上摩啸钳。当然葱烽,除了视觉效果之外棱绥诺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拜铣咳?这也是今天我们需要探讨的问题溃稻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型糕挖:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限洞,我们本篇文章的测试内容并不全面吻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受链境徽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搂落急,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瓢绅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧霖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章金,里面对新车外形春、内饰等方面都进行了详细的解读烦旧禾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蔡。另外艘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寥第九。   ●增加更多高科技配置磨来,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品切,除了拥有出色的设计捻斜硷、良好的工艺和用料之外驮讽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望庭槽,翼虎就是个很好的例子梯狈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势挂。如今的新奇骏身上队创介,我们也看到了各种高科技配置氖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肖亥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了墒糖诫,在两年前它就已经崭露头角趁翔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样畦撕,连控制面板都完全相同腹。虽然东西不算新景,配置在这个级别里面也算不上有多么领先暖哎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代怠捂,汽车作为生活中不可缺少的一部分播碌,也同样要跟上潮流屎恨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戮蝗,很多的印象都集中在日系的丰田车上耸矫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等埃泪,由于起步较早巴款境,所以在混动技术上都比较成熟计。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型围闺端,一方面是因为未来的趋势玩,另一方面就是对环境保护都有一份责任褂。但能让人印象比较深刻的不多烩季,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外受骚。经过一天的试驾体验套侣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶厕杜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车龟妨。   外观方面童丘睬:设计大胆前卫溯茸蚀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抨剧,给很多人的印象就是模仿钉、复刻橡甸,aygo全、花冠袍没、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象骂。实则也是没办法的事儿靠良别,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瓦,不过从秦看来滇缝川,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凛盛俏,整车设计偏向年轻化复霓袒,前大灯内加入了日间行车灯妻谢。车身尺寸方面列猎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm槽处,轴距为2670mm盯甫苔。   实质上泉丸,比亚迪秦的外观特色鲜明芯,个性十足孩霸,他并没有针对大范围客户群体而设计绩鄙,更多主打年轻溜暴、时尚元素韧寿俯。这样一来誊,优缺点也相对明显桃,需要一定的时间让更多的人来接受他剑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番丹滩硕,充电方法非常简单也很安全柑。通过家用的220V电源就可以直接充电嫉丹,但是要采用三相插座思怖。车内的仪表盘可以显示充电信息劳寇溉,包括电量以及预计充满时间帛枚手,而且还可以选择预约充电庭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的胃,虽然我的“档期”已经很满防答,截稿压力山大撕购肚。但作为潜在车主炽含晨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平阿,它和福特嘉年华竿蔷即、大众POLO会有多少不一样瘸,谁更值得购买讥商。我想这也应该是大家都很关心的问题八白刚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息刚,以供大家有更多了解敛试千。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骚,分1.3L和1.5L车型埠抱采,提供5挡手动或4挡自动变速器秋始位。这也是国产的第三代威驰车型墨,相比老款车茹垛,新威驰变得价格更低号俯浇、空间更大嚎层。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫箱,在广汽丰田4S店中销售矗遁呜,价格区间6.98万-10.88万元腻秦。两者动力系统绊、内饰设计完全相同哦壤。只是外观分成两厢与三厢炯肃,配置上有细微差别而已椒恋蝎。好了拎,我们就从外观开始说起毙。" "  导语痕:在新能源汽车研发领域长娜,比亚迪一直是领跑者凤苹控,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车列酞吵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者笺纤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件价,能够开发更为节能嵌玲焕、环保的电动汽车产品砂茄多,实现性能的提升和普及应用睹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作频攘兑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乔。   历史上瀑蔷既,秦灭六国敢尝惠,结束群雄割据时代居蓬,统一中国顷,开创了历史的新纪元松。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涣迪渺,势必证明其在以下六方面的实力壁:   一告囊、比亚迪秦到底有多快赌割锈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示椭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒篙辽,23%的车型在8-10秒羞,17%的车型6-8秒老竿胶,仅有8%的车型小于6秒痕剿,代表车型如保时捷卡宴4.8L筏幻。今天跺旁据,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碑,秦百公里加速为5.9秒巳,而记者实地测试时陕磐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒特。   跑得快自然有其道理舰,秦具有“双模”动力缝膝汤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合欢祟,在混合动力模式下曹陷,秦能爆发479Nm的扭矩贡,某种程度上可以与那些超跑抗衡匣。 二舰、秦油耗到底有多低卉?   根据国际标准测量核算眉拳啡,秦百公里油耗仅为1.6升屯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式戌徐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式单,纯电动模式时浩侩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时兑,整车自动或者手动切换至混合动力模式籍旅扇。在所有模式中孰,秦还能进行制动能量回收捎,即电机向电池反充电沏揭,每百公里回收2.5-3度电郎,可以多行驶约15公里丹爽。 三览儡琴、秦充电到底难不难蒋?   一句话回答毒次:有三口插座的家用电源就可以坡梢哼,就像充手机一样方便晾蚊。秦的电池容量为13KWH摆娄赫,可通过220V电压施婚剖,3口插座兽,4-5小时充满电长。秦随车附送一个智能充电包侣哥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖倒粉。   四妈、既然用了大量驱动电池必句蠕,到底安全不安全?可靠性如何故?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鸽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池卯裤。单位能效比必点权,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碴刃。但是安全稳定性方面则恰恰相反峭眉瘁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池闻读莽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肋,是目前市面上最安全的驱动电池题,没有之一体黄。   可靠性方面俱屎,据比亚迪测试叉溃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑须麻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修怂末,业界罕见蠢。电池电芯甚至终身保修丧班。 五固妨、秦操控驾驶会不会很复杂默念?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样席扛,习惯之后甚至更加简单响讼。新增纯电模式夷拦豆龋控驾驶坞惊将,更安静广宽礁、更节能贸罐徒。   六蕉皋喷、电池组电用完了如何行驶练?   据技术人员介绍莽炮,秦本身不存在电用完的情况桅柔。电量不足时抵纶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式示。利用发动机的多余能量带动电机反向充电宋蛙。   此外航恭抗,行驶过程中嚎嫉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肆兔憋,并储存到电池中比凰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溅拴环,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字粮,其次是QQ me部春,PT漫步者之流祟甫啤,当然还不包括那些“只识其样扔肖、不知其名”的人群晴欢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谢,它也是双龙汽车最具标志性的车型玲姬。在迎来双龙新柯兰多之后课狼蚀,就在近日炔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娩材,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界漠父,但却让我们可以由心发出这样的感叹科楼嗣,爱腾终于正常了靛睦船。   从推出2011款爱腾至今闲皮虹,已经有近3年的时间居讳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势梅默孟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象栏埂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事笺渺,伴随着2014款爱腾的推出躺,有关于这款车的一切陀,也自然成为历史量仍,被我们封存起来强谋鞭。全新的家族化风格设计诲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路帅沉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部忙,与新柯兰多相似的样貌撵筋,让新爱腾不再具备专属性赖房。没处前部细节的设计猩,都是那么平易近人蓬,平庸的再没有任何特点洁酱。可能人就是这样矫稍界,老款爱腾在售时抨浮笛,人们总是说这款车有多难看墟趣毫,有多奇葩贩诚,但当它真的成为历史后参技,我们又会感到缺少了什么傅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化暇斯古,但还不至于让它从中获得什么优势戳,车尾部简单的几处变化焊嫩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抛价保。现在在大街上薯武,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疯糜。   本文导航" "   这年头在路上跑着泊酶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念净醛抵,把自己造的车不断的加长兔把,就算不加轴距也得把身子给拉长耻。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中多皖、大型车上食烩,感觉有些资源浪费崔继竭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车士婆,“L”的作用才更加实际溺缓。当拿到这辆YARiS L 致炫时脑涣额,小惊喜了一下歉某。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了须妇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沃第。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度岔、大众polo吾捍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势逆困。目前这辆车共有两款动力境媳、6种配置车型在国内上市沛摧胜,指导价格在6.98万-10.88万之间奶。由于新车型且上市时间不长芯却,所以目前的优惠幅度不算很大纽,基本在3-5千元左右背京。(个人观点些:致炫俯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士仕肛,厂商指导价为8.7万-10.68万互绅,搭载1.3L/1.5L发动机氮阮,5速手动/4速自动变速箱力拇淑。" "   曾几何时项厕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纳硷坤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嘿,但却没有获得国内消费者的认可将络取。如今断了顿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前翔,其售价区间为15.48万-21.98万元肛醚倦,相比老款车型有所降低孩。另外星,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蔑挝旧,并针对柴油发动机进行了重新调校侣妻钉。下面就让我们通过试驾体验贾杠李,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化剔苹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型串弦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计创,并采用双龙全新的家族式设计糠,整体风格与现款柯兰多十分相似丸木。然而嚼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痪,其车内布局依旧与老款车型保持一致港,略显缺乏新意帮。   小结臣闪: 相比老款车型来说田,新爱腾的外观变化令人欣喜赊铂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捆苹巧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次芳拼。不过伞箱炊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蛾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容公。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上龄筋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)姥骑。在海外市掣β獯蕖,新逍客提供3款发动机筋钉,配备6速手动或CVT变速箱滇,在英国的起售价是17595英镑秋扦溺。与现款车相比俩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计无蹲角,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谷脆跺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狭坟沁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了视酵戚。 ● 外观介绍赖汉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型媳:宝马2系Active Tourer丰斥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型市簿签。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子烙酸猾?车展上的展车给了我们答案逃哺违。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月份亨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车恐,而在正进行的2014日内瓦车展上湃曝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抨筹。和两厢版一样揣,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩┡畛妫块化平台打造妒贪眉,造型新潮时尚标非,细节设计则突显旅行车的元素平荤,保持一款旅行车应具备的实用性绅拈。据悉倍闺抵,该车将于年内率先在欧洲市场上市设级,而凭借中国市场在PSA中的战略地位彭拉嫩,相信国内消费者很快也将与它见面熬郎鳖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寄,全新标致308的旅行版如期而至阜铺善。从整体变化来看蹦孤,它在保持旅行车实用性的同时昂嘘静,将重点放在外观瞥、内饰的调整以及配置的提升上晌羡垦,新潮的设计更是让人眼前一亮厂宋。在我看来竭擒傻,它的变化是非常积极的罢涵魄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高仕秤袖,现在它要做的就是尽快进入国内很。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凌:   静态评测    ?   更多精彩内容睦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑贤揪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界般挞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屏刮椽。早在上世纪五六十年代吩台,Citro?nDS就用上了可变悬架坞舞罕、随动大灯盎、转向助力堤钡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术老婆,加上极为飘逸的车身设计斡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞎僧梅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌犁涝,2011年长安标致雪铁龙成立吮,到今天我们测试全新DS 5LS界呕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讥荷,音译的中文品牌名念起来很接地气童:长安谛艾仕抨,有股莫名的喜感吼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梯堑,是台正儿八经的三厢车陈琳芒。   ●外观伙:考虑国内需求赔和,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前倒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氮吧,后者里里外外都显得格外前卫癌滑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度牧锑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实海冻末、更好接受一点当豹袭。当然梁攀,前提是得保留住原有气质翠。   在这张全新的前脸上捂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰芥厂,官方把它解释为“飞翼”竟么,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哇酷,由于边缘不是那么锐利到燎袒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凛,接受起来没那么难阔。   车身侧面和尾部看起来很饱满瀑、匀称凭簇蔫,其实我个人甚至感觉比车头更好看寡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰慑壁,厂家说这是做完市场调研后的选择沏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西巳丘柔,想想也不无道理赐奠千,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谢皇歌,与其后期车主们各自琢磨攻,不如原厂直接把这事办了高灯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无癌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注既苍察:下文简称新阳光唐堂兔,以便阅读)坪汤富,换装了与家族大哥天籁相似的前脸眠微,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拟侵。现在它不光新潮盛捐,还进一步提升了性价比摹,为与定位相当的大众桑塔纳抗瓤侩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备你秤。 外观胯帽碘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸传慧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鲍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感静绣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜碳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分答,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瓣,达到4456毫米雷,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平韧恫。    此外处铣公,新阳光的轴距则依旧是2600毫米廊矢湃,由于在东风日产的产品体系中签焕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)橙梯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样橙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些捕讹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时合巴型,我已经身处呼伦贝尔牙克石黔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气分。尽管天气有些寒冷宛悔,但此刻我的心情是非常愉悦的盲兄牟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刊违奠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感伟裳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世墙断佛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car矩摆送,当然我也不例外陕虾。这次除了911之外汇皑,保时捷还带来了Cayman貉、Boxster脊需、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型仙的跨,让大家分别体验RR(后置后驱)棱松洞、MR(中置后驱)绩飞雇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的轰锌泡,即使在这样的冰雪路面也不例外居蹿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作海。在练习漂移之前祈拆辩,充分的驾驶培训是很有必要的刊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翁搅憾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嚎沧。   ●车辆失控该如何挽救任揣?   当车辆发生转向不足时浮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)露泄,稳住方向并且慢慢回正喷哗狸,切忌继续打方向擞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向面瘟,反而会加剧转向不足的发生浅衔赤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时戊际,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蜜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线逞。对于一般人来说扒立搭,应付转向不足要更加容易一些孔缄匈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蓟,而转向过度一旦被合理运用煎鹤,就能成为过弯利器谜视巩,也就是我们平时所讲的“漂移”心。   ●如何才能实现漂移冷埃?   要想在弯道中实现漂移库懂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移册橙辟。针对这次的车型以及冰雪路面罕赂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搅兽:   1草腔嗅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)靛单,我更愿意称之为惯性漂移过弯四。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撵、甚至小于90°的急弯电玩当。 ? 『以上为PPT截图宠,分辨率有限榷肠划,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性签茶税,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度荡搂,然后反打方向浆嚼,稳住油门漂移过弯糯。例如在通过上图中的右弯时劫卫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢币犁水,然后左打方向梧鸿,紧接着再右打方向能坎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抽降,别慌刻攘,这正是我们希望看到的释芦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痴长。随着车尾横向滑动的产生段惫,此时驾驶员应该迅速反打方向篇,让前轮时刻指向出弯的路线丧欣达,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度记,随后在出弯时适当收油并回正方向仟臂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了公瓦潭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钨膳,方向盘转动角度都不宜过多墩伎,最好控制在90°以内桥鹅。其次油门动作务必细腻颠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系敞令,给油则会加剧侧滑瘁辖勒,收油则会减小侧滑角度搏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抒。   2态祈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)俄。   适合弧度比较大的高速弯道夏靛界。 ?   当车辆高速入弯时箔笛为,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头忻怠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蝎滤洼。当车辆开始侧滑之后苔频睦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转律沫污,继续维持横向滑动呛忍饲,同时反打方向控制出弯路线歧篡,之后的动作与第一种方法一致隙。对于初次尝试的驾驶者来说理,如果入弯速度不够快也没关系颈,你可以直接省去刹车这一步骤店萍脸,在入弯时适当地轰一脚油门缮蒜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑暇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控具翻,并综合运用毋芦鳖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了核嗡斗。例如在紧急姓娟、高速的连续S型弯道融五,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泛恨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心姜皋陈,从而划出一道完美的漂移路线蹲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗壁?AE86在高速S弯道超越RX7懦扛崔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凡镐泛。   当然镀瓦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后圭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梧袜嗜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗓板,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶耪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器椽诵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蹋,驾驶员只需控制好刹车璃编渤、油门以及转向三者之间的平衡即可庆菠反。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距碍。   然而即使是这样携杭虾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的穿蹭惦。冰雪路面凹凸不平旦祥捻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同烂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验未惶雄,所以技术和心态都十分重要挎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙死蒲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统木艾触,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头氛绊弗。在这期间疮梧,沃尔沃创造了无数的第一芳卿,也赢得了不少的辉煌成绩累冯寸,当众多车企迎头赶上之际肖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中魂茎,并将其命名为Drive-E宦豢轮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢火,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带骄肚欠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命配避。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅救惮,实现了靠背调节和腰部支撑苹筏。 1967 推出首个后向式儿童座椅巾盾乓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戳胳话。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捣颇,将有害废弃排放降低90%以上缓反。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)淌食潘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脱苹途。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生虚笆,有效减少或避免低速追尾碰撞圭对歉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术部,至此安全范围从车内延伸到车外焙肚胯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表富肠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩浚锌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数假,从被动安全到主动安全毁炮,再到行人保护锑绢酷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可途。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域力羞氖,空气污染现已成为最热门的话题缕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事荆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凤式,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎撬疮刊。   Drive-E是什么 貉改?   即E驱智能科技浩夏陋,代表Efficient Power(驱动更高效)紊破、Electrification(驱动电气化趋势)宦、Environment(驱动环保潮流)缸剧梦,从字面来看很容易理解跺猴旧,简单来说就是引擎高效化搽勘被,这样一来既可以保证动力性始检,同时还能达到更好的排放标准盗甩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烂甸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拧薪稀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谴。   沃尔沃还将这一技术投身于募洗南郏块化的研发巫摔,只需变更增压器奶厦澹块与催化转化器牟没廾块等主要部件斜,便可催生出一款新的引擎产品僳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上唐使,大致可分为4类喜臣,即汽油直喷引擎季、柴油高压共轨引擎歼诺甜,单增压引擎(T5)未省婚、双增压引擎(T6)鹿腑眷。 以XC60为例 涉拱添,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棉蒂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表厢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拎段貉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎池花,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胳,在动力输出上也略有提升纺垂哪,其中的原因自然脱离不了小体积末、轻量化等一系列技术的支持麓衅慰。   此外变速箱方面也有了很大的改观垒痛檬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%丧排,挡位的排列也更加紧密毕偷,有效缩减了换挡时间趣末毕,从而具备了迅捷的响应能力浮箩揉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现夕尸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挫,耗能经济性方面得到了进一步保证剖,它将改变城市路况中引擎启停的时机攀,改善油门的响应散窍涂,空调系统转化为经济模式工作甘奖土,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作斯棱,而在65km/h以上松开油门成痪石,引擎还将会处于怠速状态橙摹。   本文导航都烂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩尺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位胃创,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”错涎泉。不过昧甩,动力并不是我们今天的主要议题赔酶界。秦的下盘功夫方面表现如何撕街?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痕碑哺?这些都是我们今天要研究的内容拨挨。综合起来疆,我们最终目的就是想要弄清一件事朽圈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孝彻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”概粳颠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外龟帝敖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上齐巧。当然睡蹲把,由于秦有着体积更大夕、更加复杂的动力系统泡蹲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法菜辱,但由于双叉臂需要更多的空间某琼豁,因此也是不现实的先味。在材质方面供窍,秦同样表现中规中矩煎起,并没有使用轻量化材料为车头减重肚,亮点并不多瓶返。由此可见娃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化窜藏。   不过编漠四,由于混合动力系统的特殊性羡斥俩,秦也必须做出自己的调整奠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怖冷贺。比如级,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面沤蜗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上携,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上盼林。此外芹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮尝,相比速锐在直径上增加了将近9mm剿驶寡,看起来很是显眼绷逃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化迫,而在同等材料和工艺的情况下割瀑吉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肯碎颗。   另外恋眠虏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坑韭蓬。与速锐的非全框式副车架不同沥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赶玫式,由于加入了电动机和管理单元啪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蓉,因此这样的变化当然是加分的呢加。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惟矛嫉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声怯沮熄、振动和声振粗糙度嗅米雌,欲知详情请点击这里)祁桅航,是个值得肯定的进步搓。此外迸罚,与速锐相同丢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连导沦,强度更高秸秒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力失。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垛泉,现款赋眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涩矢,不过福特已经为此做好了准备椽粕,日前刚刚发布了新款缚合蜗常克斯官桃脓。它采用了全新的家族化外观粉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果窝让,不过它真正的杀手锏胯温渡,还需打开车门才能发现锻同。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线额既兜,进一步抢占细分市郴取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型巾倾煎,满足那些对于性能有一定追求的消费者律类霉,比如轿车中的S5梆惶、S6坟募、S7冻多、S8等等绅。就在不久之前的2013年12月腾胶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前改,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型观,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)殿手。 外观情锣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子物,可以随时面对那些不识货的挑衅者裤涕泡。作为Q5的性能版车型圭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念火绅,颇为低调轰臼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化崩廖。 车型图片 基本参数文: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勤诫凯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嗣雀悲,特别是车身高度经过降低辉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm功臀,而轴距也有细微的变化纶揣辉。   其实只要细心观察汹尖悸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的孪律,除了特有的徽标之外溶,SQ5的镀铬条有别于传统车型落墩,采用的是双横条样式笛腐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狸杭呢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽探核隋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆仁。而配置方面困,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备违愧湍。   尾部的变化主要集中在下半部分圣郸坚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力灌酸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钝,可根据行驶状态来改变排气开启程度汕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派马,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭甫,前者就属于少数派海。一个是只有追韩剧的人才懂房尚,一个是全民百吃不厌趟课骚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脊犀,其实上一代车型在国内早有销售垒耐,只不过跟福瑞迪太像了佬嗅入,外观不出众访,关键是动力平平渭氖,所以最后并没有收获太多诉。全新速迈刚刚上市厂超,售价17.98-22.68万元混,很有幸能够在第一时间接触到这款车葡咐爆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了峭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陋鞍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纫恫。通过简单的对比虱,不难发现篱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鞭,名字叫做ForteKoup绢权洽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机外女刀,售价17.18-20.08万元煞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版馅塑,它承了起亚家族的虎啸式前脸舍槽请,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评掣撂协,现在看来谈不上惊喜市牢鞘,只能说还比较精致寿臼甩。虽采用了大嘴的设计砷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步窟魏,或许小女生会喜欢赐。大灯全系都为卤素光源请胳,并带有日间行车灯醋薪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奥。   走到侧面态抱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扦欧,但两门的设计为它增色不少狠禄存,在绝大多数人的固有印象中充,跑车就应该是两门酱,并且应该是无框车窗匣蜜,仅从这两点来看供,速迈确实都做到了讳,开在路上的确引来了不少的目光追随辰券。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流兔把,我们一致认为车尾的设计更为出彩闺等,短小拦脚、精干干科,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拣刀。除此之外撮峨纲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局茸缆,而且排气管口径不写群俳汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强哆婚壬。轮胎为韩国本土品牌串吝,规格为215/45 R17硅习,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了枢檬。   当然阜股烘,如果你选择2.0L车型的话购,你所看到的黑色外壳后视镜惠挽镐、前后包围的碳纤维纹路饰板普、双边双出的排气管岭歧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了描椿伺。" "  讴歌这个品牌咖加,或许很多人不是太熟悉偶。作为本田旗下高端品牌旁舰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任彭,而且在美国市彻摹,讴歌的品牌影响力是非常大的藏玲谁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缝般,大部分都是人们对这个品牌不了解甜璃朔,影响力上不去委刷,导致在销量上确实不尽如人意狡炉嘛。对于这次全新MDX的到来教兜,个人持有赞许的态度卸那刃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意稼书,还是那句话钾,品质上去了赋弓超,接下来就是提升品牌影响力了端敖石。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上肯冉,大灯的轮廓更加细长酥劫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯荚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垫架叛,但内部结构和MDX并不完全相同岛。雾灯被一条仿LED的光带替代喊孤躺,进气中网的细节刻画更加运动匆剑凯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长爱群,侧面造型给人的视觉感受非常低嘘捷淡,这和前后大灯的位置有很大关系苍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎寄屎,注重舒适性涧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上莽蹋镶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骨谦,而压低的姿态却更加动感船溪虎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仇。尾灯造型相比较现款修长冻,优雅的感受也来自于细节的 设计露犯墟,但貌似通过我的观察淘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源达。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赡,让尾部显得非常简洁沛澜。   本文导航蜕潘:" "  2014年2月20日曝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市七剖。2014年型奥迪A5的最大特点是莆彻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机尉维碾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泰邵尖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缸疟衫,共有19款车型姜夺,售价在49.98万至85.8万特,具体价格如下堵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表画倍肛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别每。配置方面罗鄙涝,也与现款车型相同薄渴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机佰础毛。   内饰方面慈墙勿,2014款车型也与老款车型大同小异穆说,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘杰处娇,同时门内饰浮新、座椅中央扶手窟坏、都采用了纳帕真皮面料境。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莲罐。而2.0排量以上的发动机则保持不变庐虹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型穆粪垂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化燎戊。   变化一闯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化努绿,在原有的缸内直喷技术的基础之上殿睦头,加入了较为传统的歧管喷射洗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坦臼墙,通过二者各自的优势蚂屏踩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求帽安。事实上鸡眯,混合喷射也不是什么新的技术干,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用薯稻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迸澳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绿禾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缆读。   变化二四誓楔:排气歧管集成至汽缸盖内颧糜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内厢枢刃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力抠榔绩,从而减低涡轮的负荷脯,提高涡轮寿命立崎酷。同时涧廉隧,因为在进入涡轮之前进行冷却北珊耽,相当于提高了涡轮的进气温度限制谜,可以允许发动机有更高的排气温度冲技,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嘶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氦磋帅,同时结构也更为复杂为橇肚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战坞魄天。对此晴,缸盖内的冷却系统也进行了改进酬继钝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喉彭。   另外宝茧剖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外物逻,还有着两项小改动路。使用旋转阀募块替代了传统的节温器你孤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纤孙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制牵。   根据官方消息比,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上霉七,为用户创造更加愉悦的驾乘感受权。笔者也希望在应用新的技术的同时膏隘败,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情烽危憋。 责任编辑戈淋:王晨熙" "  A00级(微型车)聪,在人们印象中这类车以实用性涛、代步功能为主舷嘛,低廉的价格促使配置也不会太高垃蝗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拴结,一款车的推出打破了这一概念巍,它就是全新奔奔犁,来自长安汽车咯亥刹。   感官是人们的第一直觉反应腑悼捞,所以外形设计的重要性不言而喻覆,为了使人们印象深刻梳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暇,道理很简单社匿捅,日本是微型车最发达的市场镀举。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展厂,在2013年广州车展上痛挟苏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光星嘶,除了时尚的外形设计以外班,在细节做工上也有着不俗的表现钵。前脸的设计整体性很高窍喉刃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坑奢缝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贩迪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表雄县:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势环堤炉,不过这一点在外观上并不明显榔抒实,这源于贯穿车身的硬朗腰线祁竞囱,有效将视觉性降低棠,同时搭配造型独特的双色轮毂边鸡舍,让这款小车看上去时尚动感酣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动柿久眷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鸥此形,如果仔细比对贰偿淮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸矗目刮。除了引人注目的设计以外秀亨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丘,具有加热功能的外后视镜铝惩钝、15英寸的抛光双色轮毂权新、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置犀贪涩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页桑笆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市闷疚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d甲慨弥。不过塘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版那熄牌,从内到外设、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狈古,可以说是一次完美的蜕变突刃妇。那么这款新车究变在了哪里奇?它究竟新在哪石烈费?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出份?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5坪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大尺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咳被境,轴距则与老款车型保持一致羌熊纲。在尺寸变化不大的前提下陆花,改变外观担耸、动力洼、内饰护嘘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关筏和,2月19日这台新车也正式来到我们面前彪笆毖,并接受大家的考验蹲骗佬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条悲蜡,但这8条是我个人认为变化比较大的墩稗隶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点琼玖畔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候社,我就有了一种预感凛困,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢暇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案觅隋前。全新X5给我最深的印象除了家族化外漠礁肚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钒报鼻。首先爱父膛,先说说全新X5的外观摊,“大尺寸双肾进气格栅”日颅平、“开眼角式前大灯”凯眯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致登盼。    现款宝马3系推出的时候耸表,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撤,现如今随着全新X5的上市咳陡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上头。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吓隙垂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分峰繁晦,据悉毯东己,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯耿菲。值得一提的是负粪淳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般塘拈,给人一种炯炯有神的感觉姥了。    由于新老款车型的轴距保持相同篮仁筷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉多,反而侧面的腰线给人一种力量感圣臀蔼,这也使得新车看上去年轻了不少肯劳。细节方面簧娟,新车在前翼子板上增加了进气口巷徽彩,突出了宝马品牌独有的运动基因律。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格效倾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阑,提升了夜晚的识别度囤科刑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绵悲,降低了风阻系数隋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惕。" "  版权声明搅串抢:本文版权为网易汽车所有快,转载请注明出处惨搜。   在2003年俯,奇瑞QQ的下线让这款时尚顿桑韶、便宜粒号蔚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活签,之后短短的几年间涵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话滑,然而到了2006年长安奔奔的推出磁外,打破了QQ一枝独大的局面净。一转眼然考藩,已经过去了10年的时间冠鞘锯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脆嘘,在这个追求个性萌、讲究品质的时代脸矛洁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酮坑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盗,而长安似乎也意识到了这一点鸵蹈碱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢哇温姬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茂祭息?   从厂家方面获悉唐彻,老款的奔奔(love)已经停产朝锑,而奔奔mini则将会继续生产销售喀鳖顿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墓,前者主打精品中高端微车市吵┢埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战柑反瓮。从定位上来看湿但,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鳞朗瘁,虽然沿用了奔奔的名字酞忍广,但整车的设计璃孤、配置以及售价都会高于老款车型弯筒。   新奔奔客户群体是谁媒摩?   在很多年前屁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胎,到底是买奔奔还是买QQ庆妥,在那个时候亥,很少有人会关心这款车设计的如何拳诡、驾驶感受如何雾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厦,省油垫、皮实两歧、能遮风挡雨就行韭脆轰。   现如今芳,80后毖、90后已经成为购车主力浓,这些从小听着walkman丘胳安、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计傲攫捣、用户体验以及品质都有着更高的追求瘁仇,因此在座驾的选择上同样不会妥协凑挞羌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看簇,新奔奔就是冲着他们来的袍蹲休。   新奔奔主要的竞争车型是钉烷卑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布劳芳,但从目前得到的消息来看赶骆,5-6万元将是其大概的价格区间砷。这个价位中既有一些合资的微型车测,也有自主品牌的紧凑型车解,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蕾勿托,比如两厢赛欧痴刨、奥拓芭蓟、玛驰以及低配雨燕等等车型飘钢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线妥梁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些免扩,产生竞争的几率比较小枫藐难。   外观晨辑:惊艳拘阶碑、和谐全徊漂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冷埃臼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词被达:高离地间隙免零、车顶行李架甫挤辱、双色车身等等女。没错肮烤,无论是跨界盟礁、越界还是交叉车型簿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拒谓蒂。不过世间万物抚丘嘶,徒有其表终究很肤浅旱,我个人认为竭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蔑加储。所以塘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赖习胎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款郎燃蛇,它集沃尔沃所有看家本领于一身庐琳啥,可谓全副武装程渤。为了让媒体更好的体验这台车隘俊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍模财。没有固定线路狼啤泛,没有领队车辆伶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绍立,它会和每一位汽车媒体人独处12天档涣矛。而在这12天里舍讹,我已经和它奔袭了4100公里徘痪假,横跨了三个省份把焚辅,体验了柏油赛道履缝脊、软土拉力催收辑、冰雪漂移泪宽逢、高速狂奔肮断渭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话少搜,当然报拭,最终的结果是瓮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惶谎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翻汐波,正所谓日久见人心驹际甫,交友如此奠绣,试车亦是如此翘仙狗。回到正题浑,和往常一样璃毕,对它的了解还是先从外观开始筛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生及释贿,相煎何太急”这句绝句邦么,而在雷诺—日产集团旗下啼蓝宠,有两款车正在上演着这一幕幂兔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挨厂妒,还有这出色的越野性能溯玩帮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性德。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棵瓣犀,买谁更划算恰逢惦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稀放:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位芥,作为英菲尼迪的顶级SUV簧,QX80的售价高达152.8万诬队醇,但经销商处可以优惠16.2万坚咆萎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万假科,虽说16.8万也不是个小数目牧泵。但对于消费者来说哀潞缄,一个日产驹馈排,一个英菲尼迪甫粱晴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辟坡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)徊懈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV篇,它的身材绝对够大饲。从上图的数据来看矩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙糖,尤其是将近5.3米的车身长度梢纬,会让您感觉驾驭它有点困难甘。另一方面寿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现顷搭羚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捷汕厂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骄,同时也显得异常凶猛烤护蘑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谐捻山,整体造型圆润斧擎旗,没有多余的线条作为修饰锰,但是反而会让人感到车身很厚实轿录。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肛。同时注意它车窗的设计悍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虚刊露,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的立宽村,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感畴己绩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样摆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哇娶躬,也没有了那种霸气翔懦,转而给人的感觉是设计很前卫钉存姜。车尾的饱满程度与车头相呼应着讳,丢去了上一代的直棱直角唇渡闻,饱满的线条凸显着丰满的层次感韧童稻。   日产途乐辱匪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华懦诫,虽然脱胎于英菲尼迪车型签,但途乐依然拥有自己的外观特征臼席。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性耐朝坤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谴孺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型唉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疼泡芭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出红呻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底餐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酵,成为了车头亮点之一让。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蚕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凉,这项配置自然是少不了的纶。我们可以找到4个摄像头堑撅驳,它们分别位于车辆头部绿奢可、左右外后视镜下方和车辆尾部亢。以便在停车过程中驾板衅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况建蹭,让您更加自信轻松的把握泊车空间捅箱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头点,大大降低了停车时的事故发生铝。   途乐   通过对比发现释府讽,两车在外观上的配置基本相同把,差别仅在日间行车灯上勉,不过随着QX80年款的推出去忌,日间行车灯的加入应该不是件难事唉奸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同美吾,在相差仅有10几万的时候番狠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蕊穆。    责任编辑圭磐禾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天非肮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奋翻蛙,除了奔驰G集、丰田陆巡系列棺堑恃、牧马人等何凳颁,双龙雷斯特也是其中一员粱么,而且雷斯特还是柴油车海旗霖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值污斗磊,以目前的接触来看炉餐,双龙雷斯特W表现不错畅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弘棋潘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前褥克筹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作悼保淑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰茸爽拌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”酥匈玩。当然坞淳骋,在随后漫长的几年过后虎姜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌咀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO稠蒜,该车型最大的特点就是其尾部造型屎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沮,宝马方面肯定不会承认窖朴,但从年份来讲亭踢硼,明眼人一看便知侈绍。   外观眠韶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手颅饥搜,该工作室的创办人正是乔治亚罗确罢,不过大师的设计未必符合所有人的审美兑本,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异麓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调潜筋峰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弧焕,但为了照顾空气动力学与线条流畅馆叙,雷斯特的车头是圆的怠楔,所以在当时看来有点“离经叛道”逛仆。   而到了现款的雷斯特W彪怀矮,这个“小问题”被修正了疙姑,一体化的设计已经是大势所趋啼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”囊端闻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型醇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感杠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别头驶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相衅秒。通过车展上的展示蜜,小编已对这款纯电动车型有所了解夏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验建,时至今日痹巩邯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伦搓。据悉密涤,之诺将在今年的2月份开始接受预订乏逼,上市后将以租赁的方式面向消费者立煤,具体的细则目前还没有公布取,上市后会有着怎样的表现棵,我们会同大家一同关注驾哼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砍,简单了解了一下之诺这个名称的由来忌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捶粗矩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟狮泪笔,毕竟是基于宝马X1平台打造浑氨比,因此在多个方面相似度高也并不为过尽茶如。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E搂皇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现力,其具体的表现如何艾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验南瓜。 责任编辑雹本:沈楠" "  版权声明呐:本文版权为网易汽车所有袒突,转载请注明出处滥里盟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计社距,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列继担楞。它们的可见程度彩骇隙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”举。可见度甚高的两个文字的组合秸排擒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字何喝。因此娩卸渤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车窖混判。哦搁,对了琴仙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谐。意大利人的自信炯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闹谷涸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用响?咱先从减开始说起陵孺咕。 Q就殴匣:致悦只是切掉屁股的菲翔么挤?   A麻:非也猜趁焙,前脸亦有修改逆,整体风格统一且,协调度很高萎丢。   我相信Roberto Giolito先生蜗,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师取,在设计Ottimo的时候岔撑,一定会更加从容散热犁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思极唇。在他的心中崩赴,应该有着太多关于年轻兼妙、活力的理解浑粪仙,而这恰是Ottimo的设计要点獭白。 外观总结   赞方:个性鲜明身逛犊、标配LED示宽灯叼、轮胎用料厚道   弹煤:低配删减雾灯   " "  版权声明搏蹦:本文版权为网易汽车所有登,转载请注明出处雌驾凹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾刨,虽然距离现在已经有两年的时间僳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象培错貉。而今天黑搓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘菱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稠性氖,并且还是一台后驱车凑僧巫。没错屏掇腔,它就是华晨宝马3系截刹很。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)猩膊速,其配备了2.0T发动机娃诡隆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟郊睹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟密融。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱日钒湍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现汝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赋。不过在今天的冰雪试驾过程中卿晌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)橡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嚎,必须先打好理论知识的基础膛狈沫。于是在摸车之前怠晤雷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课丸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关午杀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着触黑平。 ● 项目一   热身结束了庆瘦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节磺蓉深。第一项内容便是加速和刹车颈角,是不是觉得很简单衅频?其实里边的门道儿多了去了毫奸嫩。   在项目一结束后蒙儒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瞪靖商,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步萌李。一开始大家相差悬殊通聚醋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桂赂芭。接下来的项目二会比较刺激一些茄毖阀,经常会出现手忙脚乱的情况料,但只要理清思路按部就班的做汉稗,想要完成整套动作并不是很难啸提。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明甜脯嫉:本文版权为网易汽车所有搏豢,转载请注明出处卜猎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了兄,不过始终都仅有手动挡车型凄丘头,虽然目前销量也很出色超菇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户犀。好在这一短板即将成为历史参荆逛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出天枫,新车将于26日正式上市薄何坦,我们也于第一时间进行了试驾体验需。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观波汝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外猾姜,在外观方面也有变化焊。新车根据高低配车型提供两种外观方案锻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计将困券,而高配车型则对中网雾、保险杠造型箔妨、轮圈和后反光板都进行了重新设计暇昧甭。值得一提的是首憨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的投伐撂。   新样式的轮圈非常动感眯剿捶,在同级车型中实属罕见圣胶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致物商澄,轴距依旧为2725mm裴乾罐。车尾的变化相比车头要小一些涵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板献邻,不仅可以提升安全性芬,同时视觉效果也更加出色衅磕陷。 有态度【试驾评测】哪睫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捆?   扫一扫赌蔡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日琳妈南,一汽大众全新高尔夫正式上市粕得哗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款偿,其中1.6L拥有三个车款败,1.4TSI拥有四个车款垫拖,官方指导价为12.19万元—18.29万元渤。具体售价请见下表程潜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力潭,但是却拥有三种功率版本诉靠千,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本艘宛,因此在动力系统方面惜,消费者有三种选择维锯。    我们从上面的数据可以看到全单锤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汀,1.4T低功率版是主流之牙邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求眯沁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钠黄狄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮囊,但是它的售价高达18.29万元梗释,相对比较贵脆持。    全新高尔夫提供九种车身色彩瘦,分别是塔希提金订钡贾、唐古拉白城滇、珊瑚蓝萍、魅力紫如磊、玛雅红叮该未、季风灰闯、水晶银以及深黑和极地白簇僳。 ①讣:16寸Cosmic款轮毂 ②贿:16寸Cubix款轮毂 ③歉仑守:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂把橇,其中15英寸的一款啪刊,16英寸的两款岔涂荡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备集殿虫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供馆次。    全新高尔夫提供标准座椅玻抗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅丝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅痊攫,舒适版车型则都配备舒适座椅建火驼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冻雇。    在材质方面郝焙探,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撑,分别是上图所示的DianDian黑色织物为茫、Zoom/Merlin黑色织物霞喷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伤,分别是Vienna黑色真皮巴彪、Vienna米色真皮四焕、Alcantara黑色翻毛皮迹、Alcantara棕色翻毛皮粪电。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料难,有两种风格可丫餐;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蛔价,同样有两种颜色可崖喂爻摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料婚夹嘛,有黑色和米色两种可寻啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅论。    在车内外装饰件方面测,不同配置的车款也有不同的安排烈。像侧窗下沿镀铬装饰条态骄、双排气管楞磐、镀铬装饰双排气管鹤突立、动感鲨鱼鳍天线揉汝菱、真皮换档手柄盲筒翅、科技质感装饰条锹、金属风格装饰条偿、碳纤维风格装饰条等等多,针对不同的车款都有不同的配备荆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍皋购。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富订儡匹,配备有MKB多次碰撞预防系统忿、ESP车身稳定系统避刮、ASR驱动防滑系统昆裙蔑、XDS电子差速锁绊、前排侧面安全气囊咸瀑葛、后部4探头倒车雷达勉骆、前部行人保护系统翰盒酶、自动静态转弯补光功能等等倡祁,但是在舒适性以及功能性方面侮科,并不是很丰富懂,但是也可以满足基本使用乡。   1.6L自然吸气车款如何压ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压亟狻,它拥有手动时尚隆、自动时尚以及自动舒适三个车款孪迪跑,手动时尚与自动时尚的配置一样雹,在价格上二者存在1.2万元的差价萌套掳,主要是变速箱配备的差异兜。所以在配置对比环节翻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行挡尚设,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狡晶破,差价为1.1万元坷蛔。    在配置对比的环节我们可以看到凡,时尚型与舒适型之间的配置差别械肮,大多数都体现在外观内饰的装饰件坟坎取,以及车内一些常规功能方面矾散竣,主要是顶棚储物盒汝、后排中央扶手勉蹬凭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半纯啸,实际上最有意义的差别在于全景天窗苦筒、后排出风口厘锹、蓝牙电话巾茅焚、定速巡航怜、驾驶席座椅腰托革笨、TPMS胎压监测系统这几项上取,不过在这几项配置中萍登,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绘跑解,尤其是全景天窗蓟尾鼎。    从价格上看凛,二者的差价为1.1万元艇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纫佩肠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绊深修,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户攘陀,所以我们在这个推荐环节软拣,更多的倾向于低配车款蕊唤喉。 责任编辑羞桂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底附萎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发榷。它采用了全新的DS家族式设计风格屉江,延续了一贯的法式浪漫风格晨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素釜糖。新车基于DS5平台打造黎门定,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机邵朗。预计在3月左右上市颇梅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触玛憾锯,让我们一起来看它的表现如何爸。 外观壳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅型旦慧,却多了一些时尚及科技感夹究,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性聪孟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感据饯。镀铬装饰拿捏的也比较好红酵鄙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌浅炬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品程办。也表示着DS的品牌走向独立榷爽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型脚卑,有着都还算不错的账面数据挡,车身长度为4702mm唬抡廉,宽度1840mm囱聪,高度1515mm.轴距为2715mm晶。上市后会把目标锁定在奥迪A3乐钉秤。 车型图片 基本参数轻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面届淳,除了前车6颗驻车雷达之外希斯秆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能方,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯烙坎贬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰行鸡,从视觉上拉伸了车辆长度渤砂,尾部设计了一个小小的尾翼现,尾灯下侧字样表明了其国产身份缆坚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酪桨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方礁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件裙,真正的排气隐藏在了下面额。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衫:高离地间隙喝经、车顶行李架火撮痘、双色车身等等矢兢号。没错哥笛,无论是跨界括环、越界还是交叉车型卡叙烽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衅烷。不过世间万物轨,徒有其表终究很肤浅灿,我个人认为驴痕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统片。所以朽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涪禄可,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捞佳陶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梳疚甸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旗贩,它集沃尔沃所有看家本领于一身掸肌,可谓全副武装泪倾。为了让媒体更好的体验这台车题囱丁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高竟。没有固定线路轿洼,没有领队车辆祥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾规蛔辱,它会和每一位汽车媒体人独处12天末。而在这12天里唾哩娩,我已经和它奔袭了4100公里竣距,横跨了三个省份传笛,体验了柏油赛道溜、软土拉力型管、冰雪漂移烁疵博、高速狂奔惜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话许,当然括,最终的结果是钠抨馁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骋晴雷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的类工冈,正所谓日久见人心售,交友如此膏稗茂,试车亦是如此孤汀蛇。回到正题溪屎玲,和往常一样荷绦朴,对它的了解还是先从外观开始竟晦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化豪、多样化是一种趋势点谴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况羌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白僚陋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠副。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦订惯耪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耙搁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型叫,上市至今保持着约5千台的月均销量护去,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型污。 外观/内饰对比脑昏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来透,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恐腿,毕竟师出同门凉誓俯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管偿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯碍方,远看很容易被误会成排气管反境,但事实上真正的排气管被隐藏起来容瓜,整体尾部设计显得层次更为分明嚎。低配车型配备有倒车雷达下哦菲,高配车型还配备有倒车可视卷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念返丹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点和释,修长的车身与宽厚的D柱粮焙瓣,加之出色的后排与储物空间镰,俨然就是一副旅行车的范儿轰括篱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm富凰痰,它完全可以称之为旅行版朗逸戮突手。    车身的线条连贯自然辽跺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观档,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头醚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惩淘跋,调整了尾灯的白色灯带位置损记扫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侍裳昆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重高浓彼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同剑霞洛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格佳殴拈,内饰板件的用料以软质材质为主让,接缝及做工也较为精致伟,与同级车型不相伯仲囊。从实拍的车型判断馆典夯,自动空调揭肉、ESP系统忙颧录、电动座椅妙档、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型糙炔汲,至于具体配置还有待官方公布古。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉逗你阑,同样是大众家族的传统布局蚀蛇屎,整体的感受都很不错似,方向盘锤、中控台的每个设计很都容易上手土姆鹿,从材质上来说硷葡旗,朗行是塑料感有些明显的定,好在其工艺上还是有保证的群等屡,并不会有很廉价的感觉骑蔽环。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后垢窃,销量在整个家族中表现最为可观首奖。近期揭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鸥武弯,新车主要变化集中在外观戈抢峰,同时针对颜色袱杭们、配置进行了调整码被,以保证其市场竞争力策。在豪华紧凑级细分市场中苇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赫,通过下文的对比分析矗少孰,希望对有此购车意向的网友们一点参考酬。   备注溯: 为更直观的进行两车的对比分析褥勉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260怒、CT200h F-SPORT)赡我,市场优惠参考自深圳市场释。 车型图片 所属品牌煽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涕推馅,内饰做工精细    车身尺寸方面蹲茧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瘟水擎,其他参数均小于奔驰A260逆芜娄。从外观和内饰设计风格上看浇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑韭裳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释烹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蔚糯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旗峡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样完事,全车充斥着力量与美的线条俩春攫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点矮攫北,硕大的单条幅进气格栅纫搏碱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发色囊。    相比极富视觉冲力的前脸造型泛体朔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些罕汀菇,但并没有脱离运动骑贬拴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓付,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侣善。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素戒悄够,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型市天,同时下侧雾灯造型也有改变垄叮,车尾部也进行了一定的改动炔,整体感觉更加运动孟。另外昧纱衅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”平聊据,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配人垢,形成强烈的双色反差糕。    F SPORT车型装备了整车运动套件衰墙坝,涵盖了运动调校悬挂鲤、运动包围怖、运动阻尼减震器镐病、熏黑运动轮毂瑰仿、运动车门脚踏板补柯污、运动型铝制加速踏板汇奇、制动踏板蓝估钨、脚歇板等泄颅丁。    三幅式平底真皮方向盘禽、红色元素点缀的空调出风口垒、铝合金踏板普骏、仿碳纤维装饰条等等耽角豆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感节其氢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瓢十。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赤,将方向盘宫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孝,增加了便利性韭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陪安,分散了注意力紊交惜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谁耸伟,是多数第一次购车家庭的首选要求授脯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型裁斜覆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稍茧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帘,会有怎么样的变化辨,一起了解一下链十。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宛,镀铬进气格栅增加了些许立体感币裁肉,更加显眼的X造型前脸弹落,迎合年轻消费者的审美阂污。大灯的改动有些另类芦墟畏,在我看来接受起来还是需要时间的七寺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车守配巩,新款在车身尺寸上有所调整绍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米潞皑,轴距保持2600毫米不变凤飞,相比现款仅车身尺寸有所增加染山。   车尾的变化不大藤悔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板氦,以及牌照上方增加镀铬饰条阮橡,尾灯造型无变化酒膏哄。实拍车型为高配版本姜欧诡,但仅配备了三点式后倒车雷达歪络蚀。   新款的15英寸轮圈造型不错乘岭怠,轮胎选用优科豪马冷敲,规格为185/60 R15冯茫咖,备胎没有缺失苯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置溅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高渭回,在年轻人中更是屡见不鲜蟹剩。在学校要有个性萄,在单位要有个性哎,穿着打扮要有个性胖倦,兴趣爱好要有个性澳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢县氢懦?如果你有这方面的兴趣稍棱嚼,那么杰德将会是你不错的选择敝钮。可谓自成一派的它沮辆难,凭借着并不起眼的车身尺寸逢脚突、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怀,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绅晴?还是旅行车称?或者是MPV悉筷?但这都不是事儿黑响共,只要适合自己就OK亲仕酿。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人旅丛媳,喜欢接受新鲜事物的他们绵,正好与杰德不谋而合拉吹临。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐怒陵,此外春遣,六座的乘坐空间牵,也足以胜任日常的使用需求戏啸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受烽县。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢琶堑?自2013年9月6日上市以后潍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量四剂,力压大众途安和马自达5等竞争对手怯力,它用事实结束了我们的疑问首凰任。除了这些冬,杰德还会带给我们什么样的全新体验绊购搁,让我们继续往下看础话。   " "  若是经常关注汽车之家的话扑剃,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生让,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”艘。虽然我们这里并不提GTR平惯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坝闪凑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶蠢恚克斯ST眠,令人刮目相看等测驼。与此同时讼晦,在秦身上久采,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舞篱缓、做工以及舒适性表现上的明显进步局。 外观造型腑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鲸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代档瞄岸,近年来推出的新车型如速锐哩、思锐以及大家眼前的这台秦鹊,都可谓一个比一个漂亮琶侥铃。就以秦来说竞剿丸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吹如镶,很是亮眼嫂,同时也营造了较高的前脸识别度的吮。   车身尺寸方面律,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大霓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平餐枢氢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)硼,2670mm的轴距表现则处于平均水平绿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骋晒毖,其整体感觉与速锐大同小异策。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矩崎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接睬焊显。无论白天还是夜晚裙奔抱,该车的车尾识别度都非常高沉。而且内部的光源臣,除了转向灯为普通卤素灯泡外挞篮蚊,示宽灯尚锨括、刹车灯以及倒车灯都用得是LED独。   充电太、电桩安装及质保/售后介绍持识歌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咖缅锰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包柏送巨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电湍,据官方资料介绍芯,充满一次电大约需要5个小时左右嗡杜杰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鲸。   同时妻量熟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩示氰,虽然价格并不贵府母,大约在6000多元徐措表,但对申请人有一定的条件限制羌酷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)忍梨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)金撼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准兼杉弘。当上述条件都满足之后核班,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请几氦,如果一切顺利峦,最快1个月内就能安装到位并通电使用安。不过目前啸,秦还不能实现快速充电肖晌湾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的米户驮,只是目前还没有这样的配套充电设备彪师苦。   针对秦的特殊性辰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位未,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蒙补碧。其中拔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全燃浚靛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶僧设,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋祁卸枪、绝缘手套和护目镜等设备涎,并规定在检修车辆时必须两人在场细嫉氰。以防车辆万一发生漏电巾,威胁到维修人员的生命安全恍耪啸。   与此同时龋藐我,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里姐锻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组标。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弘腻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型将,整车质保为6年或十五万公里取,电池组为10年或二十五万公里)弟剑徘。总之柔廊,从专设的维修工位钱梗胺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期唐魄态,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拷遍驾,而对消费者的购买更是一种信心的保证秆墩赤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前傅,中国汽车市场刚开始发展卸,市面上可供选择的车型可谓寥寥滔,在那样一个年代苹踢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准傲肠腑,并且在之后的相当长一段时间奸,人们心中仍对它们有深刻的印象譬午。时至今日捌权刃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肠峭,在数年激烈的竞争中壬缎革,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拌。这回林廓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撵煽,我们也借这次机会为大家做个全面对比骂扣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车憨句抹:外观内饰(包括设计和做工)烹腑、配置董、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)滤、储物皇爸、油耗痉、驾乘感受灿、加速性能桔、刹车性能陕讼。同时蚊攫荚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别睬、同价位车型的什么水平腻奔讹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型危,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元编位,目前约有6000元左右的优惠廷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搪,在优惠方面差别比较大酪镰碌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右睬,根据论坛中近期的提车价格枷,9000元的优惠还是有的贬翰挂。目前岁廖,两车的售价依旧属于同一梯级庐舜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拔淑,只是配备了卤素大灯及雾灯模可,透镜售蜕核、日间行车灯这些都没有潭铆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系痉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置翰确屠,因此我认为两车的配置可以理解瀑舜姆,符合同级水准屡徒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位五受香:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比标婆,两车的各项参数也处于伯仲之间痰娠途,差别在6cm之内翔许担。在车内空间上如缚,两车的表现也很接近旗伴纹,我先剧透下吧负,结果可能跟你们想象得不太一样昧。   相信看到这里协沉,大家最担心的就是如果车辆没电级惹,后备厢是否还能打开的问题麓乃。捷达看来是妥妥的没问题细,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑捻锭,它的后排座椅靠背可以放倒沉挟浦,之后即可顺利从后备厢取物课羚高,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泪。   在倒车辅助上侮腔,捷达配备三点探头龚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配涧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膛腑酵。这里多说一句涪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达诚,让人觉得很不大气吠疵蛊,并且低于同级别的水平朗浆借,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达闯,舒适型也可选装倒车影像技,比捷达厚道一些蔽檄舱。从普及性上看五卡痞,能够达到同级别的平均水平钠,从功能性上看党,拥有倒车影像的它则高过平均线了捞,给好评粹捎。   两车都是15英寸的轮圈筏,造型上也是各有风味擅,轮胎宽度也同为185mm菊派瘫。从售价上看策郝抱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鹿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赌垫酗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比垂蔷冻,让我们在后面的制动测试上见分晓妓块。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显林欠讹,借着中期改款的机会伴庐痰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摆卉扁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胁。应该恭喜它锚,至少在我眼里谜攀淑,它确实达到了自己的目标刻抬问。过往凭借动感的外形晾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它仙趣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点耻肯。   只可惜贝啡,刚上市不久的2014款起亚K5拇享搔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择说,而且它们的价格都处于K5车系的高位身末,受众群体并不大蒂。前段时间话滇抵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笆,并撰写了《起亚K5购车手册》虑瓦。文中粉吗姥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型坪叙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巧先。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抨。自从起亚梧散、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后题,互用研发产品的例子不胜枚举傻逻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骨。该发动机的最大功率为245马力箱、最大扭矩达到350N·m胃赶衡,账面数据处于同级别的上流水平帛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机可、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀警粱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碘差厦。   在涡轮增压骗、缸内直喷等技术的加持下弓拉拢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纫艰北,并且一直持续到4000rpm浆。得益于涡轮介入较早吓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间朝娇尸,而且它的油门也调校得比较灵敏破立。在实际驾驶的时候共,可以感受到它的起步轻快自如龚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余搂斗惕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弗睹狼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些孝,但差距并不像数据相差那么大堕佩。在整个低转速区间缎榷,它的动力输出不算直接獭悲,缺乏一点活力版吮,给人一种有劲儿使不出来的感觉倒删。   于是挺委,我把油门再踩下去一点椒,动力突然来得很快剖磊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惯霖洞,毫不费力捍,而且可以感受到车速达到120km/h时纺溯搂,发动机还有充足的动力储备艇棵础。它的中段加速能力让人满意掇寇糙,虽然依旧缺乏一点活力镐捣瓶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴硼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泉。   还是差点意思搁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感刚另。于是分,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式啪淀迹,6速手自一体变速箱切换到手动模式公斤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作萝陀力,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搪。它的油门响应足够快玖,发动机的动力输出得到更好的释放萝,方向盘的反馈也更加扎实蓟。除了SPORT运动模式外姬筹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式雷,运动特性从SPORT清痞彭、标准到ECO逐渐减弱袍,驾驶风格也逐渐趋向安逸恨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契铅矾,平顺性极高赋,而且动力的衔接也让人满意敢。若以80km/h的速度巡航颁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航冀徘损,发动机的转速会被控制在2000rpm左右衰忙挎,对于燃油经济性的控制也让人满意画光。同样值得表扬的是降挡速度马,在中段需要加速的时候深踩油门杜沤诞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出贝,而且换挡冲击也比较胁椤,不会让坐在车内的乘客感到不安簿。   前麦弗逊便、后多连杆的独立悬架底盘结构非瞎,在调校方面仍然有很大的提升空间淌。它的弹簧足够硬检,但是减振器的阻尼不够大碴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底不任珐,会有细微的震动传到车内派瓷,以稍微快一点的速度过弯奥,车辆的侧倾会比较明显睡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳玲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梦奋系,舒适性让人满意墒莱,但如果需要激烈的驾驶的话献,后期对悬架的改装很有必要涤。   它的刹车盘相应加大了尺寸开瞧藏,刹车的力度足够炽头快,不过刹车踏板的反馈缺乏线性韩。具体表现是构锣,刹车踏板的前一小段是虚位恐钡界,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辟恕,制动力度会突然加大练罕牛,需要一点适应的时间揣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻能楼,发动机的声音尼伶、振动都非常小盟磋。然而猾,在速度上来以后棵耗,噪音的上涨速度也很快鲜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎票逻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毋宏佳。   我得承认函,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数行悍,但在起步和中低速行驶的时候宛涵金,动力参数上的优势并没有完全体现出来颧边,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处轰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慷摹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”灭。当然桑茸俯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谜农。另外堡暗,值得一提的地方是钮,在动力提升的同时窜,它还加入了行驶模式控制系统怖惨肌,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用薪眉刀,它的动态性能相对有一定的提升蹬喇,开起来也更有活力和乐趣现颅颗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了诬稼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”馁持,只有手动版车型销售勘惺,导致产品线还不够丰富舷肯。而就在去年11月幢,海马M3终于推出了CVT版车型们,7万-9万元之间的售价顽宝微,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求庭哥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30裳势、逸动僻、宝骏630以及启辰D50等车型草,竞争还是比较激烈的孤。作为一个后来者魏熟丘,海马M3是否有足够的实力立足吧景?下面我们就一起来看一看藉汕。   动力瞳怜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择炽崎函,其最大功率为82Kw偏,峰值扭矩是147Nm挺。从账面参数来看撑疏,可谓非常出色恳层休,一点不比合资产品的数据差硅突。对于一辆紧凑级轿车来说煌思督,这样的动力表现已经足够应付日常使用了社。    开起来的表现滇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蔚常橙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”猩擎埂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蜗奖,如果想要充满信心的快速超车皆会迁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择梢劲。    我知道会有人问模晨品,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗佃渺?说实话蒜,我觉得大家都没什么区别蔑碗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着光,也是低扭不够强拖妥,需要靠高转速来增强加速能力赔。    可以肯定的说违,除非是加上个涡轮增压器嘶概。否则的话酞滥广,这个级别同排量产品之间的动力表现化冷蒂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同厩瞄凸。我个人觉得示幸,这只是消费者们需要认真衡量的一点稠,而非全部藉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蛙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拢,动力传递平顺连续的特性杜阑,有效的提升了整车的行驶品质感淌儒味。顺便说一句艇宦遣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外庙兑,这也是比手挡车多花点钱的好处凄娠报。    深踩油门时毛碉售,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冗,来保证动力响应足够顺畅蚀疟兢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内告瓦。此外粱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式次凶,功能性极强附刨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现安,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后艰徒,g值才开始达到最大的0.366g泉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内罕聊帅,此时车速大约在30km/h左右盼线锌,达到60km/h用时5.24秒爱挠柯,冲刺到100km/h用时11.45秒旱截。    接下来看看海马M3手动车型刺,在加速到2.5秒后玻,车速已经达到了差不多40km/h颗,达到60km/h用时5.01秒茂肆熟,冲刺到100km/h用时11.28秒铅,比CVT车型略快星荆老。如果不较真的话奈,可以发现二者的差距其实非常芯稚隆,相应的在日常驾驶中其实也一样京。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蹄仁套,就这个成绩来说扰,它的表现只能说是非常一般山拱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言欠韧感,它的表现就算好多了炽。 责任编辑耙:沈楠" "   近日冻,宝马官方发布了新款X3的车型官图累,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赎山。从新款车型推出的速度上来看霞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蟹痰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量甫伐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化般霓。    早在2003年廉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章认。10年以来峡,宝马X3已经销售超过了一百万辆碴庇魄,自从2010年上市馈啪们,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蔼斑。因此家,2015款作为X3的中期改款旱叮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肃,优化后的大灯组造型李、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰尘恒险,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多沉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版橇品,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感汐隶。通过官方图片蜜勾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时令,也融入了宝马家族的最新设计语言虱某温,与新X5一样采用了新的中网边框设计暗,在视觉效果上更具冲击力猎锑。    在头灯部分抒饲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饺祥申,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肪烧案。另外高牢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代建阿,配置方面它还可以选用全LED光源灵,再加上选配的LED雾灯顽驼霜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缅泼。    新设计的前保险杠极具力量感呜,并融合了镀铬拍测、塑料格栅以及金属护板苗突,进一步彰显新款宝马X3独特的造型叼垫梆。此外裁翘扫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中杭宿盲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盎饶,也使整车更具个性化风格炭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镶:4657×1881×1661mm晚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近瓣枷,轴距也同为2810mm醛校墙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异谎柑热。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鳞,从车头一直延伸到尾灯的腰线册券,让车身看起来更加犀利且极富层次感了七据。相比变化较大的前脸闲荷露,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计颅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰柔怠寿。相比X5略姆烽,新X3的尾部更加耐看插栋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感爱弥瓶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卧坊瞎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碧凳,视觉效果并不是那么给力先。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贝案佛,新款X3也不例外孟栓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蕉突蹭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前婆黎咯、后部的防钻撞保护装置疲吭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套洗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂滤掏腾。此外宦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致刨堪。该车还可以选择六种车漆讣楔扔、三种专有的18阑工瞪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂较病胚。 责任编辑赔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车懒:Quattroporte(总裁)栏故湿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苍峰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV失恨:Levante鸥,还在2013年4月的上海车展上首脱,以全新总裁平台为基础蕊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角屋孤测:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抵柑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4爱舜呕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款捞财炭:Ghibli……   以家族设计为本瞧纱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系筋尘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同霉,改走豪华中大型轿车的定位莱桥罕,车身尺寸长蔡褪滑、宽档、高分别为4971mm寞廖、2100mm和1461mm修穆,轴距则为2988mm憋隶撂,直接锁定奥迪A6算汕俱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上床敛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征北,且融入全新总裁的轮廓特色炔季,以紧实并极为流畅的曲线讨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格排绷怯。    于是在车头设计上猩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽开徘垄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩徽咳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面箔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样伦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计碌弛,将蜂巢状格网嵌入其中插凌婆,且尽可能地加大料胚榷,再搭配角度更为锐利稻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组耿檄副,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嫩看莫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条己捎埔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蒲,所以厂商在Ghibli的车侧蓖典,除了保留前叶子钣鳍状孔道欠莫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外降唯,也师法了总裁车侧的设计奔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型潦琴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没污,另一条线则从前门下方迸出般苍倒,向后朝车尾紧缩陇,滑顺动感且充满肌肉感龋墓,并正好可呼应更翘的车尾设计贫随,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上捐沟,速度感浑圆天成拭良陛。 内饰向旗舰看齐犊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上系喊拾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿先童,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同财玲垃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锨宝,也把声控飞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上受嚏蹋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片违静,右侧拨片负责手动升档需匠、左侧拨片则能提供降挡弧禄。    此外图挤苹,三辐式方向盘的前方兴瞬勿,一样是借自全新总裁的蓝底白字愁番、双环式仪表盘川五庐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哀,左侧则是表底超过310公里的时速表兰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拳凑屋,可提供显示油量虏黔、水温湾僵捌、挡位与导航指示等行车信息雷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上堑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图撕箍讲,告知驾驶者目前的驱动状态犀舜。    和总裁稍有不同的中控台公、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肮,以及可触屏操作的收音机电台选择赴杯率、音源切换行枫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)臀咳、空调温度辱狼撩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孰犁,空调出风口则移至屏幕的两侧顺锰,下方则为恒温空调系统调整出风量盆、温度与出风口的位置轻,以及音响系统的吸入式CD戮,设计上较总裁车系更加简约喜受丁,但用料与配备完全向旗舰看齐孙溃,展现了十足的诚意徐懂。    较为可惜的是怜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腻记检,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm坦潦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性犊陡汾,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挨,包覆性和支撑性也非常出色提。    但是后排方面浑秸景、便没有像总裁那么充裕墓,尤其膝部与头部方面份适桶,身高174cm的笔者坐进去后惜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已闪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促睛,也刚好替前效雾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穆卢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缴钉怂。 责任编辑敖祥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恰范潍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谐奠惺?后来一看戌拨,哦溃衬,原来CC是“Cross Country”碑嫂疙。继续了解发现有点意思妻苫守,底盘抬升架茹甲、高功版2.0T五缸发动机努,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法谱媚:目前的普遍规律是澎绒,产品分得越细屡隧,总销量提升越明显凉唯蓉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歉,它的引进洼拟蕉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板奇活,主要分布在前脸和车尾林陡迪,从外观区分它和普通版V40很容易杀揪。底盘抬升12mm爽,这么小的数字对视觉效果影响不大吓靡拼,整体协调感没遭到破坏脓伴能。    车厢内部俏讼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样价唉,除此之外内饰并没有过多特别的设计该。之前我们已经发布过实拍文章川,车身相关内容有详细介绍愁蜡,因此这里只是简单提下要点点,就不再重复描述了供。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伤粉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奸劫,最大功率214马力活啪匣,峰值扭矩300牛·米岸协,型号B5204T9灿腾畴,是普通版V40那台发动机的高功率版本临蠢,那台机器的型号是B5204T8戈逗凯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒挝,今天会是什么成绩幻?稍后揭晓溃抨蹬。    变速箱没有变化诬,依然是日本爱信提供的TF-80SD钱,六个前进挡拐静悸,带手动模式和S挡变惩汰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT羌,奔驰A级用自家的7挡双离合辩陛巧,沃尔沃这台6AT暂无优势辽,目前他们还没有新产品投入实际应用扇,理应加快脚步潭。   驾驶匣甩唐:邪恶的S挡    驾驶部分是,我想说说D挡和S挡的区别窘并。看起来挺初级的一个话题课,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂善晦史。D挡油门响应迟缓傅泛腊,在激发变速箱降挡之前饺官,需要稳稳的敢、持续性的向油门踏板施加压力变,慵懒的降下一个挡位之后购仑吨,情况有所好转淡扦,动力给得稍多伺,也就这样店裁。    不满意对吧漠亢焦?可以把排挡杆向左扳到S挡洗,切入“邪恶模式”稼祷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宋棘斤,转速拉高1000rpm以上咆散输,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来猜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次愁奢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出玫,脚踝每动一下怂杉颅,车身就顶起往前猛扑一下既。深踩油门逞骆龟,转速迅速攀升任惟,跟D挡时判若两人表,两百多马力搽糕、三百牛·米敦士,在这个尺寸的车身上爆发出来酞屠,过瘾氖讹。    激情过后细细品味胃型,这套动力总成有两个弱点需要改进戚奠,一是怠速时振动大圃惠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剁捶,影响体验;二是低速行驶的平顺性黎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境崎,1膛挞、2郊寇幕、3挡之间可能频繁切换本畅雾,动作应该再细腻些舵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统讹粪,选择“全功能”项嘶集博,不打转向灯就变道赶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乒,回正的力度不泄埂,如果你想在车流中快速穿梭前进狙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惩缸涵,要么关掉方向盘辅助沛嘎波,仅保留振动提示即可笺鳖。   绕桩灿怠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况恋窗痞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肆晾,在绕桩场地很讨人喜欢岔庞。车头响应比前驱版本积极牢棋赌,入桩动作稍猛宫,车头好像在被一根绳子拽着走褪盼。给我留下深刻印象的是矩,这款车的极限要比前驱版高太多瓢喀,特别看了下恕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h就。上手容易亢镜磨,但是需要注意别突破了极限森,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点郴扣:一旦超出极限为衅沫,很难把车身再救回来栓斗。 责任编辑醛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7毒涤狸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足们?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恫霖,就一直困扰着我们的问题为鲁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题旱荣饺。马力越大的车就越好么思沪?绝大多数情况下答案当然是否定的岔陆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吩蹲谴。随着时间的推移劝驳,我们有机会做这样一个有意思的选题女伴。   让我来说明我要做的事情烧:我们有三辆四门轿车咆暴,合计拥有1657马力酞暖。看起来确实有些夸张端士,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport灵澎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多涝骗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脾斗,但是这个570马力的怪物一直没有车涡脊,直到我们完成这一特别的测试一周之后羞交匠。我们只能使用520马力破圭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俏誓鹤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力僻饭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仍宪。   另外一辆是全新的奥迪RS7室,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蚂,拥有560马力的出色表现标峦煞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8岛拈镐,在K&N工作室的台架上哆闷,它的轮上功率达到了479马力秆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中稼狈亢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力免。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器韧,用以获得更多的功率输出氓稼叔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候畏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力始愁。即使按照宣传中给出的数值厢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG划限臼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力磐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奸盖,它的轮上功率达到了541马力嗅椒并,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力天券。   另外还要说明一点劝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来薯共呢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鼓,不具可比性惧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试许删。结果很令人意外啤爽。两款加速最慢的车型烹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h羌睬煤。当然最慢是和RS7相比较而言的丁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录垛拆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒官耽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊脑,但是还未打破我们以前的记录躺邓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底叙,说它慢更像是一句玩笑话口茶,这一成绩实际上已经快的吓人了袍。奔驰则要更快一些麓谓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迪,冲线的速度也提升至197.5km/h苔革。冠军仍然是RS7的位蚂,它只用了11.6秒甩型,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平妇。奥迪的冲线速度为193.8km/h贸赖论,虽然不及CLS63 AMG稳搞,但赢了就是胜利台芦。   123下一页 责任编辑混:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后哨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚帘、运动和科技气息了夏疵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此边,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机称,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子休城,主动式车道保持和自适应巡航功能度廖,几乎能让驾驶者也变为乘客欺欧,高科技配置更加丰富刑穗突。    于是腑淬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前诞牌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L采腿蒲,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受彩街,在下面的文章中有详细介绍港。此外宋脓滥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章掇袱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读熟魄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道栓唉肪、残破衰败的路边小屋嘶龟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律巫矗菜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富分动,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瓦鸥。身处如此糟糕的环境蛔,却并没有让眼前这个出身自底特律定肉吞、土生土长的本地小子屈服难崔厢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巢,但只有经过一番试驾体验之后汾渴邵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力合融。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的恰羞规,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分筷很镀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淡忻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弟陛搪,同时两侧向外延伸与车灯相连捎头腑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化心。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯暗凰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计激孪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侣。   尽管是低配车型场鹃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬琼僵鲤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鬼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车羡歼,它基于D级车的平台打造戚发庐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嗽行虫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涎楞,不过从近几年的趋势来看赦味,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香甫赦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型炽盼,至于其中的原因泵粪锭,从这款车中也许会找到一些答案褂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT含纯氓?   GT车,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写危纫痢,维基百科将其解释为具有超长续航里程耍厢、拥有强劲动力喜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浮拱。可能一提到GT醚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车霖槽,其实则不然垢涩,GT拥有着明确的划分准则版嘶丁,举个例子来说羡瞪锣:拥有着标准的后备箱萌寇、配备V12发动机并且内饰非车柿担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呸混吠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT裸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蝗辛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碌锌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看痘娄晃,这款车的确还真有点GT的意思价胎汕。在笔者看来侗蓟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嫉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉控哇莱,最起码第一印象分已经拿到了短戎诵。   5系GT是采用7系平台打造的蔬眷?   5系GT的轴距为3070mm盎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同冕貉,从前双叉臂胆投保、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痞。厂家表示耪任,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型吼返卸,其在外观圈、内饰镭吓浆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沏。   5系GT型到无朋友嗅蓝蒙?   谈及5系GT的竞品岗茧另,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情财少撬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位仁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嗅妮工。   外观喀颠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巨焊叙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆玫。风云2(详情)甭翠葡、E5陪惶、A3以及今天评测的这辆E3晃旗坛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旁舰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度禾谜浇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品介。从这辆奇瑞E3(详情)来看苟午,外观及内饰都有着很高的原创度奠琳茨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间帘。这让奇瑞的产品线更加丰富邦贯,但也让消费者选择起来有些头疼哆。 外观努狙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人穗,但外观却没有去针对青年人的设计示精,前卫揩巍炊、另类这些词汇应用不到E3的身上焙仙,车身也找不到多少运动感媒俗。不过它长得却很容易被人接受醋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉绷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看诬幸期,E3和E5的外形稍有一点点相似隙熄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弓踢其。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化隧堵辈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞饶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旱保,而且非常容易被大众所接受陵。不难发现氦彪拧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变段貌盗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逼型。艾瑞泽限萌澈、瑞虎5诺凤槽,单从外观来看都会让人眼前一亮读。借鉴是好事任篮涂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快变瑰钳,但不动脑子的照搬实在是说不过去匆伍奔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧比伺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赎垢秤,作为最会制作小车的铃木来说信,雨燕可谓打开了国内的市场哪钡刑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代戚菩法,新一代的SWIFT迟迟没有引入铺。而就在2014年1月18日纪赋,铃木速翼特在国内上市夏寄坑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版凌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后盒澎衰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏赖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕趁融够,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件境。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造趣瓣矮,速翼特运动版采用运动风格打造告。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泵价,轴距为2430mm虾。由于基于新一代车型打造华诚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盗,轴距也加长了40mm铣兴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屉群吝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息痘缮教。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蔬科辩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新枯铜,包括中控布局妨腺、仪表盘怒铰兽、方向盘等造型均有所更改鄙。此外鲸娥,配置方面新车配备了ESP竞、自动启停系统戮、USB接口凡豆、运动座椅等配置苏。CVT车型还配备了换挡拨片笨瞥庐,满足驾驶需求纪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓦。真皮包裹自不必说绘,3韧辈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服泛蔼弛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多委。不用和别人比极昏,超越自己就是最大的进步衔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扇褂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瓢挛特,其最大输出功率为100千瓦裤,最大扭矩160牛·米疗尸淳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT徒驳巩,其百公里加速时间为8.7秒承,最高速度为194Km/h磁热。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡珐喉,相比之下乐趣少了很多纶叛间。 免责声明瘁:本文仅代表作者个人观点失,与环球网无关哨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琶超拘,对本文以及其中全部或者部分内容畦讥、文字的真实性凌咎萝、完整性劝、及时性本站不作任何保证或承诺姥,请读者仅作参考乏捞,并请自行核实相关内容斤己虹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拱,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大络,引起了广大网友的质疑栏摧恳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验粳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注短。于是易车网本着服务网友的原则弟轻词,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车联,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示坡纳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拧,您便自有定论哺。   体验者介绍    前排体验者鼓酸:辛毅 身高澈:178cm    后排体验者赣敝:旭子 身高萝储哦:177cm    Ozel 身高虽电:170cm    小娴 身高平绘软:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准澜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高木靠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍笺炽繁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市低靛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣喉犯局。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论壕牢匈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆题,公平公正公开地来一次大对决缄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明显盆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别忱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车韶乖捎。所以不得不承认矾翔抛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值填孺趟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上封焙浪。    事件回顾剿:    说干就干矢棠疲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后港瑞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作据弘身。根据易车网后台数据的统计来看天,持以上三种观点的网友大有人在去匹己,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲晨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案可芥。尽管是为了对比三者的公路性能请,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上狼搽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上仆。    测试车辆潜祈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350埂检匆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型啪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车起存,奔驰已经尽力了处逞,我们在此也由衷地感谢假深堆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题湍袱,告诉大家改款前后的差别扯翱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锻。因此我们也很负责地告诉各位网友盘,目前除了易车网儒鞭,其他媒体对于新款X5的评测胜动,都不能代表日后国内在售车型菲唾狠。第一辆中国版车型为xDrive 50i攻忿,加配M视觉套件架。    由于Q7的官方试驾车出了点状况揣担始,我们无法借到官方提供的车辆隆杭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辩结,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垢河渭。    测试场地篇拎:    乐驾赛道全长1.6公里冀麓纽,共14个弯道耸,最长直线段270米牧,赛道宽度为10-18米沦帽丘,视野开阔粱蚂藤,无障碍物局绊限。赛道两侧均为土质路面吠固想,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆江,大大降低了安全隐患图。    测试人员笺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑八,却要替土豪们操心买什么车同,这件事听起来真挺可笑济歌楷,因为我实在没法揣测土豪们的心理鞭毯。如果说我还能理解花五十万买大切摩墨埠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野砍氨钳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萎,代价是要多花一倍的价钱妨艇习。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陪抵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感撅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望雷砍。不过因为坐的比较高剁牡,速度感不如那些贴地者强烈巨,还没怎么着呢就破百了论裸芯。这大概就是SRT8的魅力梧麻石,很难说值不值得伦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款安,车内的配置也都跟2014款大切非常接近咯牌,跟改款前相比还是升级不少差弄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舱弗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系仍枷,SRT是JEEP官方改装部门督肝围,这种改装是全方位的欢,包括内外套件加强鸽,以及性能方面的提升赏。SRT8就是高性能版的大切诺基蜂仁,主要提升是外观套件譬猜、及动力系统念良、刹车系统吾、行走系统等方面秸滔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型违。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狗赏巾,6.4L自然吸气HEMI发动机厦匙,搭载采埃孚8速变速箱窘迟。   SRT8为公路而生绷蒲,所以公路性能是它的强项池俱,不过Off Road就不是特别在行了放。大切诺基的7种驾驶模式被简化 晨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影驼搏虎。 ② 跟之前的SRT8相比饱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鲍,所以科技感和豪华感都提高了不少扁,跟换代前的SRT8相比粕溪,升级的部分都是实实在在的掂浓司。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱肖愁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统顿罐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卜翘。  ∷私妗③一百多万的车煎泻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车存,再挑上百万的车的刺灰欧,好像有点吹毛求疵皆钙韧。首先悬架的设定非常的运动士,即便比较温柔的驾驶方式怖戊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疥柏百,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车独,大切诺基SRT8并不是一个非程伲合适的选择从醛壳,尽管动力非常充沛般,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意豪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响獭划唐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钎,但好歹SRT8也一百多万了媳律,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宽。不过之后我们也释然了录,尽管这是台行驶了四千多公里的新车膊,但经过数个媒体的“蹂躏”估,光弹射起步就不知道被玩过多少回了杰东被,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恋,有点异响似乎也算正常汗缮揣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基达,请点击下面的图片进入试驾文章腊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赔哼科,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争刷锚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求递。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棠拌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生痢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T眷,还是老套路柬惩局,直接切入主题骸贺脆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹馆商掏。 动力对比挤券:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手笆,看看英朗GT的表现如何吧行。这台发动机的最大功率是131千瓦吭睹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堵捆材。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能阮槽,当驾驶者在需要全油门加速的时候粹说朵,为了获得更好的加速表现氮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烁窃。对比发动机账面参数来看挠草,最大功率118kw墟痴竭,峰值扭矩250Nm尽舵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜凶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统邪纱瞬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心困瞧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力漏技。   至于传动系统方面鞭闹旅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器榔啡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样匪合夹,都是目前该级别中的主流配置颗裁跨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现俗贰稳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢默。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器店,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩仿酥某,所以基本都出现在了大众的小排量车型上氏遣,比如高尔夫6烦淡、速腾等拆申。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方书埠肛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构土辨虑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茫括,从而起到提升操控性的目的舷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上苏驴拜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接共,但通过厂家的调星牛后控逝猎,当一侧车轮发生颠簸时氏当洽,对另一侧的车轮影响会比较小些锤吐。   小结姓凑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多闲谅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沃席盖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了塘帝,至于优点这里就不做过多介绍了赖攫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻瘴徘后英朗GT更偏注重于操控性埃砂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时偏,见过后车追着拍照的竣恐,见过开我边上向我打听价格的锣失,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涛凸曹。我坐在这辆路盛E70里观烈圣,被注视得有点儿不自然颧痊啪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绞,我琢磨着箩缴,要不要让他进来看看毛惧。要不是我瞅见了绿灯亮起牟喇,我真就这么做了埠玖。对不住了朋友鲜娇,这次没能让你仔细了解它筷度啼,不过我希望你能读到这篇文章泊。   不用否认偿啊,人们对美的好奇与渴求与生俱来讥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣性闹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗超。不过在这些人之中骨算,有人会终生恋着美人贯踏患,有人也会为抱个花瓶而后悔迪图。如今打造足够美的外表来吸引消费者嗅吼涵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情斥惯筋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70漠蚊纬,但在这之后能否一直爱着它诵簇,我认为是一个很值得细抠的问题理太洛。   ●外观大气购腹、美诚偏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时料筛刨,我还以为来了辆捷豹扰洗,赶紧跑过去看发现被骗了腥。不过我并没有觉得失落驶握芍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孤,并且从设计角度看税瀑同,它在借鉴与融合得方面都很到位甭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理春呛挨,我对它的外观设计就100%满意了熔。这事儿对华泰肯定不是个难题苟,您看看宝利格还有华泰B11风趁槽,都有明晃